pneumatici 4 stagioni

[momonedusa]

Ti ringrazio, ma il mio gommista non le tratta, e preferisco andare da lui, in caso di rogne non aver rimpalli

 

[arizona77]

stavo guardando le etichette, del consumo tanto tange poco, i miei se fanno 4000km anno è tanto... Infatti cambio le precedenti di circa 5 anni per inizio decomposizione Mi sa che vado sulle più economiche

Fatti i conti....
Magari tieni le solite che ti costano meno, ma le cambi ogni 4 anni

 

[Marost]

Non so se ti può interessare ma nel test del TCS le BF Goodrich Advantage All-Season e le Viking FourTech Plus si sono classificate subito dietro le premium. Le prime hanno avuto un punteggio uguale alle Dunlop e 4 punti percentuali in meno rispetto alle Michelin Crossclimate 2. Nel caso non volessi spendere molto.

Credo che questo test sia con pneumatici di altra misura, molto più grandi. Ogni misura fa testo a sé stante.

 

[arizona77]

Credo che questo test sia con pneumatici di altra misura, molto più grandi. Ogni misura fa testo a sé stante.

Gia'.

Bisognerebbe....Non dimenticarlo mai

 

[Kentauros]

Credo che questo test sia con pneumatici di altra misura, molto più grandi. Ogni misura fa testo a sé stante.

Anche l'auto su cui sono stati effettuati i test. Ma sono influenze minime, comunque ci sono siti appositi per comparare in base alla misura, estivi, invernali o 4 stagioni. Ogni volta che mi sono basato su quei test, zero problemi.

 

[serbarry]

Anche l'auto su cui sono stati effettuati i test. Ma sono influenze minime, comunque ci sono siti appositi per comparare in base alla misura, estivi, invernali o 4 stagioni. Ogni volta che mi sono basato su quei test, zero problemi.

Diciamo che dubito che qualsiasi pneumatico cambiando la misura possa passare da buono a ciofeca o viceversa. Come dici ci possono essere delle differenze, ma secondo me non tali da stravolgere completamente il risultato finale.

 

[momonedusa]

Fatti i conti....
Magari tieni le solite che ti costano meno, ma le cambi ogni 4 anni

Intendevo quella che costa meno tra le due misure di hankook. Tanto per i km che fanno la durata non cambia, nella mia esperienza le quattro stagioni dopo 4/5 anni perdono i prezzi e si decompongono (chissà perché capita solo su queste che sono una via di mezzo, mai capitato su estive o invernali)

 

[arizona77]

Intendevo quella che costa meno tra le due misure di hankook. Tanto per i km che fanno la durata non cambia, nella mia esperienza le quattro stagioni dopo 4/5 anni perdono i prezzi e si decompongono (chissà perché capita solo su queste che sono una via di mezzo, mai capitato su estive o invernali)

Non so cosa dirti....
Credo di essere stato fra i primi a montare 4S....
( ancora una quindicina di anni fa e usando diverse marche ).

Li ho sempre cambiati ogni 4 anni,
a kilometraggi masssimi di 40.000
( li facevo anni fa quando giravo di piu' ).

Non mi' mai capitato vedere difetti, nemmeno leggeri

 

[momonedusa]

Nonso cosa dirti....
Credo di essere stato fra i primi a montare 4S....
Li ho sempre cambiati ogni 4 anni,
a kilometraggi massimi di 40.000
( anni fa quando giravo di piu' ).
Non mi' mai capitato vedere difetti, nemmeno leggeri

mah, a me capitato su 2 treni di goodyear, e 1 mi pare nexen, e ho sentito/visto anche altri.. Boh.Poi io credo di essere arrivato ai 5 anni, 1 anno può fare la differenza, visto che se le avessi viste così a 4 le avrei cambiate prima

 

[arizona77]

mah, a me capitato su 2 treni di goodyear, e 1 mi pare nexen, e ho sentito/visto anche altri.. Boh.Poi io credo di essere arrivato ai 5 anni, 1 anno può fare la differenza, visto che se le avessi viste così a 4 le avrei cambiate prima

Strano....

Good Year e' l' inventore della tipologia 4S
( Si vede che, diversamente dai concorrenti, non ha mai migliorato la formulazione originale )

 

[Kentauros]

Diciamo che dubito che qualsiasi pneumatico cambiando la misura possa passare da buono a ciofeca o viceversa. Come dici ci possono essere delle differenze, ma secondo me non tali da stravolgere completamente il risultato finale.

Chiaramente, un battistrada, una spalla, una struttura, possono risultare adatte ad una dimensione (in genere quelle più diffuse su cui sono stati sviluppati quegli pneumatici) e meno ad altre. Idem per il mezzo su cui sono montate, è molto diverso fare lavorare una spalla con un mcpherso o con quadrilateri sovrapposti, recupero del camber etc. Però se sviluppi quella gomma per un'aut9 media tipo Golf, o consorelle, sostanzialmente neutra, puoi fare bingo su tutte. Come giustamente scrivi, un top, eccellente, altamente raccomandato, non diventa uno pneumatico da evitare. Comunque, nei siti di comparazione dei test, sono riportate le varie prove, da chi sono state fatte, con quale misura ed auto, come si sono piazzate e l'analitico di quel test, la posizione media, minima, massima, numero di vittorie, etc...

 

[Kentauros]

Intendevo quella che costa meno tra le due misure di hankook. Tanto per i km che fanno la durata non cambia, nella mia esperienza le quattro stagioni dopo 4/5 anni perdono i prezzi e si decompongono (chissà perché capita solo su queste che sono una via di mezzo, mai capitato su estive o invernali)

Succedeva sopratutto sui primi 4s di ¼ di secolo addietro, c'erano soloni Vector della GoodYear. Adesso sono cambiate le cose, sopratutto coi michelin cc, sono estivi con certificazione invernale...

 

[nafnlaus]

In realtà ho visto anche recentemente auto equipaggiate di invernali o 4s che perdono pezzi di gomma per strada nella stagione caldissima. I marchi anche primari. Roba con buon battistrada residuo ma già montate da qualche anno.

 

[Kentauros]

I miei ultimi treni 1 conti asc e 2 michelin cc+ e cc2 non si sono mai sfaldati col caldo, i vector un pochino...

 

[Qpower]

Io ti consiglio Barum quartaris, non so il prezzo se è inferiore a le Hankook, ma sono molto buone .
Provate su tutti i fondi stradali, devo dire ottime.