piech_rinuncia_all_alfa_romeo_ma_non_mai_s

[modus72]

Avessero venduto, il nuovo proprietario avrebbe reso noto il fatto. Il che purtroppo non è ancora avvenuto.

 

[Maxetto]

Per fortuna.

 

[alfalele]

Mettiamo che hai ragione,come puoi giustificare la mancanza di vendite, e novità??come con l'assetto della G10 hanno scoperto l'acqua calda?
Ps.ho letto una classifica Dekra sull'affidabilità..la prima Italiana è la Bravo 104sima se la trovo su internet la posto.......

 

[modus72]

Per fortuna.

Già. Vuoi mettere un vero rilancio con il continuare la saga degli ultimi 20 anni?

 

[quadrif]

Mettiamo che hai ragione,come puoi giustificare la mancanza di vendite, e novità??come con l'assetto della G10 hanno scoperto l'acqua calda?
Ps.ho letto una classifica Dekra sull'affidabilità..la prima Italiana è la Bravo 104sima se la trovo su internet la posto.......

La mancanza di novità potrebbe essere una conseguenza dell'acquisizione di Chrysler.
Per la Lancia si è deciso di procedere con un semplice rebadgement dei modelli americani. Per Alfa, si spera che la strada intrapresa sia diversa, ovvero arrivi qualcosa di specifico utilizzando il pianale tp della Barracuda.
La dilazione nei tempi potrebbe avvalorare questa tesi.
Se avessero voluto fare la Giulia allungando la Giulietta, sarebbe stata pronta in un attimo.

 

[Maxetto]

Per fortuna.

Già. Vuoi mettere un vero rilancio con il continuare la saga degli ultimi 20 anni?

Già.

 

[alfalele]

Mettiamo che hai ragione,come puoi giustificare la mancanza di vendite, e novità??come con l'assetto della G10 hanno scoperto l'acqua calda?
Ps.ho letto una classifica Dekra sull'affidabilità..la prima Italiana è la Bravo 104sima se la trovo su internet la posto.......

La mancanza di novità potrebbe essere una conseguenza dell'acquisizione di Chrysler.
Per la Lancia si è deciso di procedere con un semplice rebadgement dei modelli americani. Per Alfa, si spera che la strada intrapresa sia diversa, ovvero arrivi qualcosa di specifico utilizzando il pianale tp della Barracuda.
La dilazione nei tempi potrebbe avvalorare questa tesi.
Se avessero voluto fare la Giulia allungando la Giulietta, sarebbe stata pronta in un attimo.

è quel spera che ho sentito troppe volte...

 

[quadrif]

Mettiamo che hai ragione,come puoi giustificare la mancanza di vendite, e novità??come con l'assetto della G10 hanno scoperto l'acqua calda?
Ps.ho letto una classifica Dekra sull'affidabilità..la prima Italiana è la Bravo 104sima se la trovo su internet la posto.......

La mancanza di novità potrebbe essere una conseguenza dell'acquisizione di Chrysler.
Per la Lancia si è deciso di procedere con un semplice rebadgement dei modelli americani. Per Alfa, si spera che la strada intrapresa sia diversa, ovvero arrivi qualcosa di specifico utilizzando il pianale tp della Barracuda.
La dilazione nei tempi potrebbe avvalorare questa tesi.
Se avessero voluto fare la Giulia allungando la Giulietta, sarebbe stata pronta in un attimo.

è quel spera che ho sentito troppe volte...

Vero, ma stavolta o indovinano la gamma giusta, oppure l'Alfa sparisce definitivamente.

Speranza per speranza, anche i sostenitori del passaggio a Vw stanno sperando....

 

[Maxetto]

Si continua a non voler capire che per la prima volta esistono le condizioni per rilanciare Alfa a cominciare dagli Usa.

 

[modus72]

Si continua a non voler capire che per la prima volta esistono le condizioni per rilanciare Alfa a cominciare dagli Usa.

Continui a non voler capire che queste condizioni le vedi solo te e pochi altri...

 

[Maxetto]

Si continua a non voler capire che per la prima volta esistono le condizioni per rilanciare Alfa a cominciare dagli Usa.

Continui a non voler capire che queste condizioni le vedi solo te e pochi altri...

Capisco che un rilancio farebbe paura ai concorrenti ma ai forumisti? :shock:

 

[modus72]

Capisco che un rilancio farebbe paura ai concorrenti ma ai forumisti? :shock:

Scusa?? Che discorsi sono? Qui non si tratta di paure, si tratta di ritenere realistiche le veline.
Poi, francamente, quali concorrenti vedi tremare per gli annunci di Marchionne?
Seriamente intendo, non come boutade.

 

[Maxetto]

Capisco che un rilancio farebbe paura ai concorrenti ma ai forumisti? :shock:

Scusa?? Che discorsi sono? Qui non si tratta di paure, si tratta di ritenere realistiche le veline.
Poi, francamente, quali concorrenti vedi tremare per gli annunci di Marchionne?
Seriamente intendo, non come boutade.

http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/stati-uniti-premi-a-marchionne-applausi-a-montezemolo?comeFrom=forum_QRT

In Usa non mi pare che considerino le parole di Marchionne veline.
Non è una velina che il nuovo Gruppo vuole arrivare a vendere 6 mln di auto.
Qualche gruppo concorrente dovrà fare i conti con questo gruppo che prima non esisteva.

 

[BelliCapelli3]

Si continua a non voler capire che per la prima volta esistono le condizioni per rilanciare Alfa a cominciare dagli Usa.

Continui a non voler capire che queste condizioni le vedi solo te e pochi altri...

Capisco che un rilancio farebbe paura ai concorrenti ma ai forumisti? :shock:

Non è questione di far paura, è che non ci crede proprio nessuno tranne te.

 

[modus72]

http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/stati-uniti-premi-a-marchionne-applausi-a-montezemolo?comeFrom=forum_QRT

In Usa non mi pare che considerino le parole di Marchionne veline.
Non è una velina che il nuovo Gruppo vuole arrivare a vendere 6 mln di auto.
Qualche gruppo concorrente dovrà fare i conti con questo gruppo che prima non esisteva.

Negli USA Marchionne infatti sta lavorando, a differenza che da questa parte dell'Atlantico, ed è un dato di fatto.
Che il gruppo voglia arrivare ai 6 milioni di pezzi è una velina nel vero senso della parola ovvero dichiarazione di intenti dell'AD, e a casa mia una dichiarazione d'intenti è ben lontana dall'essere una condizione reale ed acquisita. Tu pensi che bastino le dichiarazioni per dire "ci siamo, è fatta"? Io no, anche e soprattutto perchè non vedo i prodromi per arrivarci. Dov'è Fiat in Cina, per dire? In "VIAGGIO"?
E comunque non saranno i concorrenti a dover fare i conti con il gruppo Fiat, è il contrario, ovvero sarà il gruppo Fiat a dover fare i conti con quei gruppi, VW, Toyota, Ford, GM, Renault/Nissan/MB, Hyundai che a quel traguardo sono già arrivati e non avranno chiaramente nessuna intenzione di mollare.