Piazzata un'altra Skoda... Yeti 4x4 1.8 TSI 152 cv DSG6 Adventure II

[willy1971]

E fa riflettere che sia stato messo il dsg6... molto riflettere... soprattutto chi ha il dsg7 con lo stesso motore, stessa coppia (o anche maggiore) e stesso peso (o anche maggiore).

Forse perché è 4x4?

Probabile, magari se ne prevede un uso più gravoso, anche se senza ridotte l'uso non lo vedo molto diverso da quello di un'auto normale, non è che sulla neve il cambio soffra chissà che... O forse sono motivi meccanici di attacco e ingombri.

O forse hanno preferito non rischiare....

Vedi che per es. anche il 1,6 tdi (o il vecchio 1,9 105 cv) col 4x4 viene dato con un cambio manuale a 6 marce invece del 5.
E' probabile che ci siano delle questioni tecniche oppure di standardizzazione di componenti giustificate dal minor numero di pezzi prodotti in versione 4x4.

 

[sandro63s]

...1.8 TSI 152 cv DSG6 Adventure II con la trazione integrale...

In Rete si trova ancora nulla di questa rivoluzionaria combinazione: hai qualche dato in più?

 

[Brumista]

...1.8 TSI 152 cv DSG6 Adventure II con la trazione integrale...

In Rete si trova ancora nulla di questa rivoluzionaria combinazione: hai qualche dato in più?

Bentornato... :thumbup:

 

[marcomille2009]

In Svizzera se ne trovano senza tribolare troppo....se non vado contro le regole io ho trovato questa qui quo qua.....

http://www.car4you.ch/skoda/yeti/4657864/it

Bentornato SANDRO!!! :thumbup: :thumbup:

 

[sandro63s]

...1.8 TSI 152 cv DSG6 Adventure II con la trazione integrale...

In Rete si trova ancora nulla di questa rivoluzionaria combinazione: hai qualche dato in più?

Bentornato... :thumbup:

Grazie.

 

[sandro63s]

In Svizzera se ne trovano senza tribolare troppo....se non vado contro le regole io ho trovato questa qui quo qua.....

http://www.car4you.ch/skoda/yeti/4657864/it

Bentornato SANDRO!!! :thumbup: :thumbup:

Grazie & grazie.

 

[gianko1982]

Bentornato Sandro

 

[willy1971]

In Svizzera se ne trovano senza tribolare troppo....se non vado contro le regole io ho trovato questa qui quo qua.....

http://www.car4you.ch/skoda/yeti/4657864/it

Bentornato SANDRO!!! :thumbup: :thumbup:

Grazie & grazie.

OH, ma ciao!
Emblematico il tuo nuovo avatar!
Piacere di rileggerti.

 

[gnpb]

Doppio sorry, mortacci ai dispositivi mobili...

 

[gnpb]

E fa riflettere che sia stato messo il dsg6... molto riflettere... soprattutto chi ha il dsg7 con lo stesso motore, stessa coppia (o anche maggiore) e stesso peso (o anche maggiore).

Forse perché è 4x4?

Probabile, magari se ne prevede un uso più gravoso, anche se senza ridotte l'uso non lo vedo molto diverso da quello di un'auto normale, non è che sulla neve il cambio soffra chissà che... O forse sono motivi meccanici di attacco e ingombri.

O forse hanno preferito non rischiare....

Vedi che per es. anche il 1,6 tdi (o il vecchio 1,9 105 cv) col 4x4 viene dato con un cambio manuale a 6 marce invece del 5.
E' probabile che ci siano delle questioni tecniche oppure di standardizzazione di componenti giustificate dal minor numero di pezzi prodotti in versione 4x4.

Ma in quel caso è più logico, le 6 marce aiutano sia per il maggior assorbimento del 4x4 sia per il superamento di ostacoli data la prima più corta sia per la maggior possibilità di trovare la marcia giusta in rapporto alla condizione che si suppone più sfavorevole, cosa che accadrebbe col 7 marce invece del 6 data l'impossibilità di partire ad alto numero di giri col dsg. Ma evidentemente ci sono altre ragioni dietro che spingono a montare un cambio da 40kgm su un motore che a stento ne eroga 25. Mi piacerebbe pensare che sia per questione di attacchi o di standardizzazione... mi piacerebbe.