Pianale 300C: talmente balena.... da pesare meno di alcune concorrenti

[alkiap]

Rientro in ritardo ma rispondo a tutti

Non confrontate mele con pere: in Europa il criterio di omologazione è differente, le vetture risultano più leggere

Io ho preso i dati omologati USA per entrambe; andate sul sito bmwusa.com e guardatevi le specifications della 535i: 4090 libbre con cambio automatico.
Il confronto è assolutamente pari condizioni, se poi si vogliono cercare scuse perchè BMW deve sempre essere meglio su tutte, su tutti gli aspetti,beh, sorry ma non è così

La nuova 300C non ha praticamente nulla del vecchio Mercedes, rimane la trazione integrale, parti dello sterzo, ed il cambio automatico sul diesel.
Poi se uno vuole credere ad altro, problemi suoi.

Fancar, Adaptive Drive, Integral Steering e ammortizzatori elettronici sono tutti optional, il loro peso non rientra quindi nel dichiarato.

 

[Agostino89]

ragazzi oggi ho visto una cosa sconvolgente SCONVOLGENTE!!!!!!
Una Chrysler 300C nera sw
ALLESTITA DA CARRO FUNEBRE!!!!!!!!!
:S

La trovo molto adatta allo scopo,basta con il dominio Mercedes,Con l'Alfafiatcrhysler si possono fare ottimi carri funebri i motori americani hanno ottima coppia per marciare a basse velocita'.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

a parte gli scherzi, tempo fa ne ho vista una anch'io che era paurosa, nel senso che metteva paura!!
vernice nero opaco, cerchi nero opaco da 20.......brrrrrr

sembrava la macchina nera dell'omonimo serial degli anni 80...

la 300c nello specchietto fa paura ha quel musone gigantesco e cattivissimo...ma il cx quant'è?

 

[autofede2009]

ragazzi oggi ho visto una cosa sconvolgente SCONVOLGENTE!!!!!!
Una Chrysler 300C nera sw
ALLESTITA DA CARRO FUNEBRE!!!!!!!!!
:S

La trovo molto adatta allo scopo,basta con il dominio Mercedes,Con l'Alfafiatcrhysler si possono fare ottimi carri funebri i motori americani hanno ottima coppia per marciare a basse velocita'.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

a parte gli scherzi, tempo fa ne ho vista una anch'io che era paurosa, nel senso che metteva paura!!
vernice nero opaco, cerchi nero opaco da 20.......brrrrrr

sembrava la macchina nera dell'omonimo serial degli anni 80...

la 300c nello specchietto fa paura ha quel musone gigantesco e cattivissimo...ma il cx quant'è?

ebbi il piacere di portarne una un paio di anni fa (da solo... ) dalla sede dell'agenzia del mio autonoleggio alla sede del centro distribuzione distante una quarantina di km... 10km extraurbana + 30km autostrada senza velox...
era una SW 5.7 Hemi...

non si può descrivere l'urlo ad acceleratore pigiato...

 

[SediciValvole]

bhe la vecchia ha un design discutibile,quella nuova dai è più digeribile!!!

 

[reu.c.cio]

Rientro in ritardo ma rispondo a tutti

Non confrontate mele con pere: in Europa il criterio di omologazione è differente, le vetture risultano più leggere

Io ho preso i dati omologati USA per entrambe; andate sul sito bmwusa.com e guardatevi le specifications della 535i: 4090 libbre con cambio automatico.
Il confronto è assolutamente pari condizioni, se poi si vogliono cercare scuse perchè BMW deve sempre essere meglio su tutte, su tutti gli aspetti,beh, sorry ma non è così

La nuova 300C non ha praticamente nulla del vecchio Mercedes, rimane la trazione integrale, parti dello sterzo, ed il cambio automatico sul diesel.
Poi se uno vuole credere ad altro, problemi suoi.

Fancar, Adaptive Drive, Integral Steering e ammortizzatori elettronici sono tutti optional, il loro peso non rientra quindi nel dichiarato.

ehm...e il freno amano a pedale quindi non c'è sulla nuova 300?

 

[reu.c.cio]

bhe la vecchia ha un design discutibile,quella nuova dai è più digeribile!!!

Personalmente non apprezzo il frontale, che trovo abbastanza cafone e posticcio per via dei led (che in generale non amo)

 

[Agostino89]

ragazzi oggi ho visto una cosa sconvolgente SCONVOLGENTE!!!!!!
Una Chrysler 300C nera sw
ALLESTITA DA CARRO FUNEBRE!!!!!!!!!
:S

La trovo molto adatta allo scopo,basta con il dominio Mercedes,Con l'Alfafiatcrhysler si possono fare ottimi carri funebri i motori americani hanno ottima coppia per marciare a basse velocita'.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

a parte gli scherzi, tempo fa ne ho vista una anch'io che era paurosa, nel senso che metteva paura!!
vernice nero opaco, cerchi nero opaco da 20.......brrrrrr

sembrava la macchina nera dell'omonimo serial degli anni 80...

la 300c nello specchietto fa paura ha quel musone gigantesco e cattivissimo...ma il cx quant'è?

ebbi il piacere di portarne una un paio di anni fa (da solo... ) dalla sede dell'agenzia del mio autonoleggio alla sede del centro distribuzione distante una quarantina di km... 10km extraurbana + 30km autostrada senza velox...
era una SW 5.7 Hemi...

non si può descrivere l'urlo ad acceleratore pigiato...

bellissima...che posso dire...beato te

 

[vecchioAlfista]

OT

Ho avuto modo, insieme ad uno amico, di provare la 300C.

Dico solo una cosa: ho ringraziato Dio di avere una 159 e di essere Alfista, anche se venduto allo scempio fiat.

Guidare quel "carro" da buoi fa apparire la berlina di Pomigliano un Kart.

Sensazioni personalissime, certamente opinabili.

END OT

 

[Agostino89]

OT

Ho avuto modo, insieme ad uno amico, di provare la 300C.

Dico solo una cosa: ho ringraziato Dio di avere una 159 e di essere Alfista, anche se venduto allo scempio fiat.

Guidare quel "carro" da buoi fa apparire la berlina di Pomigliano un Kart.

Sensazioni personalissime, certamente opinabili.

END OT

quoto ma la 159 è la 159 !! per me è paragonabile ad una sportiva "opinione personale"
scusate l'ot

 

[autofede2009]

Rientro in ritardo ma rispondo a tutti

Non confrontate mele con pere: in Europa il criterio di omologazione è differente, le vetture risultano più leggere

Io ho preso i dati omologati USA per entrambe; andate sul sito bmwusa.com e guardatevi le specifications della 535i: 4090 libbre con cambio automatico.
Il confronto è assolutamente pari condizioni, se poi si vogliono cercare scuse perchè BMW deve sempre essere meglio su tutte, su tutti gli aspetti,beh, sorry ma non è così

La nuova 300C non ha praticamente nulla del vecchio Mercedes, rimane la trazione integrale, parti dello sterzo, ed il cambio automatico sul diesel.
Poi se uno vuole credere ad altro, problemi suoi.

Fancar, Adaptive Drive, Integral Steering e ammortizzatori elettronici sono tutti optional, il loro peso non rientra quindi nel dichiarato.

ehm...e il freno amano a pedale quindi non c'è sulla nuova 300?

abbiamo digerito la chiave sul tunnel della Croma, come la Saab 9-3 dalla quale deriva...
possiamo digerire il pedale del freno a mano sulla Thema...

 

[Punto83]

Rientro in ritardo ma rispondo a tutti

Non confrontate mele con pere: in Europa il criterio di omologazione è differente, le vetture risultano più leggere

Io ho preso i dati omologati USA per entrambe; andate sul sito bmwusa.com e guardatevi le specifications della 535i: 4090 libbre con cambio automatico.
Il confronto è assolutamente pari condizioni, se poi si vogliono cercare scuse perchè BMW deve sempre essere meglio su tutte, su tutti gli aspetti,beh, sorry ma non è così

La nuova 300C non ha praticamente nulla del vecchio Mercedes, rimane la trazione integrale, parti dello sterzo, ed il cambio automatico sul diesel.
Poi se uno vuole credere ad altro, problemi suoi.

Fancar, Adaptive Drive, Integral Steering e ammortizzatori elettronici sono tutti optional, il loro peso non rientra quindi nel dichiarato.

Qui ,quando si enunciano verita' scomode,si cerca sempe di screditarle...una macchina lunga 5,08 m piu' leggera di una lunga 4,90 m,strabiliante,peccato che la seconda sia una Bmw,e allora via all' arrampicata sugli specchi...

 

[danilorse]

Finalmente disponibili i dati di peso della nuova 300, giusto per togliere un sassolino dalla scarpa

Nuova Chrysler 300 3.6 V6 292hp: 1798Kg (3961 libbre)
Nuova BMW 535i 300hp: 1856Kg (4090 libbre)
Entrambe con cambio automatico, versione berlina, trazione posteriore, dotazioni di serie simili. Pesi come da omologazione statunitense, quindi confronto alla pari
La 300 pesa 58Kg meno della 535i a parità di potenza....

Guardando alcuni siti USA di auto confermo questi dati.
Non capisco pero' cosa combinano alla Bmw per farla ingrassare di un centinaio di kg. (sul sito italiano di bmw e' data a 1760/1775 contro i 1685 di 4R che pero' non calcola i 75 kg del conducente)
Aggiungo che la vecchia 300 con il 3.5 v6 da 249cv pesava 1750 kg /dati 4R) a cui penso vanno aggiunti i 75 kg del conducente (secondo le normative USA). Quindi con il nuovo 3.6 v6 la macchina e' calata di circa 25 kg.

 

[Maxetto]

Rientro in ritardo ma rispondo a tutti

Non confrontate mele con pere: in Europa il criterio di omologazione è differente, le vetture risultano più leggere

Io ho preso i dati omologati USA per entrambe; andate sul sito bmwusa.com e guardatevi le specifications della 535i: 4090 libbre con cambio automatico.
Il confronto è assolutamente pari condizioni, se poi si vogliono cercare scuse perchè BMW deve sempre essere meglio su tutte, su tutti gli aspetti,beh, sorry ma non è così

La nuova 300C non ha praticamente nulla del vecchio Mercedes, rimane la trazione integrale, parti dello sterzo, ed il cambio automatico sul diesel.
Poi se uno vuole credere ad altro, problemi suoi.

Fancar, Adaptive Drive, Integral Steering e ammortizzatori elettronici sono tutti optional, il loro peso non rientra quindi nel dichiarato.

Bravo! Come disse Marchionne gli americani ci hanno speso molti soldi per modificarlo e migliorarlo.

 

[156jtd.]

Rientro in ritardo ma rispondo a tutti

Non confrontate mele con pere: in Europa il criterio di omologazione è differente, le vetture risultano più leggere

Io ho preso i dati omologati USA per entrambe; andate sul sito bmwusa.com e guardatevi le specifications della 535i: 4090 libbre con cambio automatico.
Il confronto è assolutamente pari condizioni, se poi si vogliono cercare scuse perchè BMW deve sempre essere meglio su tutte, su tutti gli aspetti,beh, sorry ma non è così

La nuova 300C non ha praticamente nulla del vecchio Mercedes, rimane la trazione integrale, parti dello sterzo, ed il cambio automatico sul diesel.
Poi se uno vuole credere ad altro, problemi suoi.

Fancar, Adaptive Drive, Integral Steering e ammortizzatori elettronici sono tutti optional, il loro peso non rientra quindi nel dichiarato.

:thumbup:

 

[reu.c.cio]

Rientro in ritardo ma rispondo a tutti

Non confrontate mele con pere: in Europa il criterio di omologazione è differente, le vetture risultano più leggere

Io ho preso i dati omologati USA per entrambe; andate sul sito bmwusa.com e guardatevi le specifications della 535i: 4090 libbre con cambio automatico.
Il confronto è assolutamente pari condizioni, se poi si vogliono cercare scuse perchè BMW deve sempre essere meglio su tutte, su tutti gli aspetti,beh, sorry ma non è così

La nuova 300C non ha praticamente nulla del vecchio Mercedes, rimane la trazione integrale, parti dello sterzo, ed il cambio automatico sul diesel.
Poi se uno vuole credere ad altro, problemi suoi.

Fancar, Adaptive Drive, Integral Steering e ammortizzatori elettronici sono tutti optional, il loro peso non rientra quindi nel dichiarato.

ehm...e il freno amano a pedale quindi non c'è sulla nuova 300?

abbiamo digerito la chiave sul tunnel della Croma, come la Saab 9-3 dalla quale deriva...
possiamo digerire il pedale del freno a mano sulla Thema...

In casa abbiamo avuto una 9-5 e la chiave sul tunnel non era male per nulla, anzi secondo me era proprio comoda! Ma a parte questo, la mia considerazione è: se la nuova 300 è così diversa dalle vecchia Classe E da far parlare alcuni di "pianale praticamente nuovo" come mai mantiene per il freno a mano una soluzione che è tipicamente Mercedes?