<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Peugeot 504 | Il Forum di Quattroruote

Peugeot 504



La 504 prodotta dal 1968 al 1983 ., fino al 2000 in Argentina ,fino al 2005 in Africa....
Non ha biogno di presentazioni .., nel 1969 riceve il prestigioso premio auto dell'anno ricevendo 119 punti , al 2° posto si piazza la BMW 2500/2800 con 77 punti...,e 3° posto l'Alfa Romeo 1750 con 76 punti....
Elegante , robusta ,diventa famosa per la sua affidabilità ...nel 1974 la coupé e la cabriolet montano un 6 cilindri a V di 2664 cc da 136 Cv ,successivamente dotato di iniezione elettronica da 144 Cv...
Riscuote molto successo ..,vendendo in tutto il mondo , gli Usa compresi ,oltre 3.3 milioni di esemplari. ;)
 
E c'era pure diesel.
Un parente francese ce l'aveva, in versione familiare - Break. Un bestione.
L'auto, e pure il parente... :D
 
Il V6 era il Peugeot-Renault-Volvo, non proprio un capolavoro di ingengeria motoristica (fu, fra l'altro, il motore scelto per la DeLorean, ed una delle cause del suo flop)
Il diesel invece era un bel motore per l'epoca, Peugeot era all'avanguardia su questa alimentazione
 
matteomatte1 ha scritto:
bellissimo era il coupè, la berlina era IMHO orrenda, faceva tanto taxi parigino e puzza di sudore... :D :D :D

Non era bellissima la berlina, ma credo sia stata una delle auto più resistenti della storia, con le sue imprese alla Parigi-Dakar, e i suoi numerosi esemplari con kilometraggi incredibili. :shock:
 
stefano_68 ha scritto:
E c'era pure diesel.
Un parente francese ce l'aveva, in versione familiare - Break. Un bestione.
L'auto, e pure il parente... :D

Quella che avevo io con il 1948cc. 54cv Vel.max. 118km/ora

120/121 con gli iniettori consumati che facevano passare un poco di gasolio in più :lol:

un carro armato, in un incrocio sventrammo un 131 che aveva tirato diritto, dal demolitore lei, fanali mascherina e qualche martellata al paraurti il 504.
 
Féline72 ha scritto:


La 504 prodotta dal 1968 al 1983 ., fino al 2000 in Argentina ,fino al 2005 in Africa....
Non ha biogno di presentazioni .., nel 1969 riceve il prestigioso premio auto dell'anno ricevendo 119 punti , al 2° posto si piazza la BMW 2500/2800 con 77 punti...,e 3° posto l'Alfa Romeo 1750 con 76 punti....
Elegante , robusta ,diventa famosa per la sua affidabilità ...nel 1974 la coupé e la cabriolet montano un 6 cilindri a V di 2664 cc da 136 Cv ,successivamente dotato di iniezione elettronica da 144 Cv...
Riscuote molto successo ..,vendendo in tutto il mondo , gli Usa compresi ,oltre 3.3 milioni di esemplari. ;)

La macchina con un meteorite caduto sul baule ;)
E' stata per diversi anni la 2000 piu' in Europa....
Ciao
P.s. mi piaceva di piu' la 404 con quell' accenno di pinne.
Ciao
 
matteomatte1 ha scritto:
bellissimo era il coupè, la berlina era IMHO orrenda, faceva tanto taxi parigino e puzza di sudore... :D :D :D

Non era bellissima la berlina, ma credo sia stata una delle auto più resistenti della storia, con le sue imprese alla Parigi-Dakar, e i suoi numerosi esemplari con kilometraggi incredibili.

In Africa , nel medio oriente ,in tanti altri posti più sperduti ..ce ne sono ancora parecchie in giro... :D

Per me questa macchina è un capolavoro.., del grande stilista Pininfarina...sia la berlina che la cabrio.. :D

 
stratoszero ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
bellissimo era il coupè, la berlina era IMHO orrenda, faceva tanto taxi parigino e puzza di sudore... :D :D :D

Non era bellissima la berlina, ma credo sia stata una delle auto più resistenti della storia, con le sue imprese alla Parigi-Dakar, e i suoi numerosi esemplari con kilometraggi incredibili. :shock:

non discuto, ma se penso alla coeva Alfa 1750 del babbo, verde scuro con interni in skai.....
 
Te sei esperto di auto Francesi....
quello e' il 2000 ( ALFA )
Ciao

Questa invece :rolleyes: :?:
Mi sembra comunque una 1750 GTV .. :?: :D



e questa è l'Alfa 1750 (berlina) :?: :rolleyes:

 
La 2000 era un'autovettura prodotta tra il 1971 e il 1977 dalla casa milanese Alfa Romeo come evoluzione della 1750 nello stabilimento di Arese...

e voilà :D

 
Sulla 504 mi associo ai tuoi apprezzamenti. Girando per il Maghreb molti dei 3,3 milioni di esemplari prodotti possono ancora essere visti in funzione, non dico in perfette condizioni perchè sarebbe un'oscenità, ma certamente marcianti.
La 504 è stata senz'altro un'auto dalla robustezza proverbiale, la versione familiare a 7/8 posti era la preferita dai noleggiatori con conducente. In Sardegna, regione dove abito, fino agli anni '70 ed '80 c'erano tantissimi paesi distanti molte decine di chilometri (talvolta oltre un centinaio) dal capoluogo di provincia più vicino, con strade spesso assai malmesse e una grande penuria di trasporti pubblici di linea per i collegamenti, ebbene c'erano tantissime 504 familiari di noleggiatori privati che facevano la spola tra i paesi e il capoluogo, le chiamavamo "Gabillac" unendo il termine "gabillo" che identifica, in termini lievemente dispregiativi, il tipico abitante dei paesi dell'interno alla Cadillac nota marca americana di auto di lusso.

Come linea non mi dispiaceva, la coda era originale anche se un pò troppo sfuggente, il bagagliaio, pur ampio, aveva una forma terribile, dentro era comoda e spaziosa soprattutto nelle versioni col cambio al volante.
Ricordo con ammirazione i poggiatesta anteriori che in posizione abbassata scomparivano nello schienale..........

Saluti

PS: é la prima volta che nei tuoi post trovo una certa obiettività e addirittura ti vedo postare foto e commenti su auto di altre marche, la cosa è altamente positiva!
 
Caro Feline.
ora ci siamo, anche perche' il 1750 era molto piu' bello rispetto al 2000 per via della mascherina troppo pesante. ;)
De gustibus ovviamente.
Ciao
 

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