Tranquilli si tratta del prototipo da corsa che correrà la Dakar 2015 .. 
Pero' a quanto pare la Peugeot sta preparando una versione stradale della 2008 DKR , destinata ad affiancare la versione normale , sarà disponibile sul mercato entro il 2016..
La Peugeot 2008 DKR misura 4.099x2.033x1.912 mm, con un passo allungato a quota 2.800 mm e un serbatoio da 400 litri. La velocità massima dichiarata è di 200 km/h, raggiunta grazie anche al cambio sequenziale 6 marce disposto in posizione longitudinale.
il motore 3.0 V6 bi-turbo diesel da 340 CV e 800 Nm, in posizione centrale-posteriore. Avendo la sola trazione posteriore la 2008 DKR ha potuto infatti contare su un peso inferiore, sulla possibilità di montare ruote più grandi e sulla riduzione dello sbalzo anteriore che le permette di ?arrampicarsi sui muri?.. :?:
Il telaio in tubi d?acciaio è ricoperto da una carrozzeria in fibra di carbonio, le sospensioni a quadrilateri utilizzano due ammortizzatori regolabili e due molle per ogni ruota e i freni con dischi ventilati da 355 mm sono ospitati entro cerchi 17x8,5 che calzano pneumatici Michelin 37/12,5x17..
Attached files /attachments/1818482=37292-peugeot-2008-dkr-le-prime-immagini_3.jpg /attachments/1818482=37291-peugeot_2008_dkr_una_bestia_diesel_da_340_cv_26665.jpg
Pero' a quanto pare la Peugeot sta preparando una versione stradale della 2008 DKR , destinata ad affiancare la versione normale , sarà disponibile sul mercato entro il 2016..
La Peugeot 2008 DKR misura 4.099x2.033x1.912 mm, con un passo allungato a quota 2.800 mm e un serbatoio da 400 litri. La velocità massima dichiarata è di 200 km/h, raggiunta grazie anche al cambio sequenziale 6 marce disposto in posizione longitudinale.
il motore 3.0 V6 bi-turbo diesel da 340 CV e 800 Nm, in posizione centrale-posteriore. Avendo la sola trazione posteriore la 2008 DKR ha potuto infatti contare su un peso inferiore, sulla possibilità di montare ruote più grandi e sulla riduzione dello sbalzo anteriore che le permette di ?arrampicarsi sui muri?..
:?:Il telaio in tubi d?acciaio è ricoperto da una carrozzeria in fibra di carbonio, le sospensioni a quadrilateri utilizzano due ammortizzatori regolabili e due molle per ogni ruota e i freni con dischi ventilati da 355 mm sono ospitati entro cerchi 17x8,5 che calzano pneumatici Michelin 37/12,5x17..
Attached files /attachments/1818482=37292-peugeot-2008-dkr-le-prime-immagini_3.jpg /attachments/1818482=37291-peugeot_2008_dkr_una_bestia_diesel_da_340_cv_26665.jpg
