perni ammortizzatori Yeti arrugginiti!!??

[tajima]

Oggi ho apero il cofano per controllare un pò il livello dei liquidi e mi sono accorto che i perni degli ammortizzatori anteriori sono completamente arrugginiti!!!
La mia vecchia Fabia aveva anch'essa questi perni a vista e nello stesso posto ma mai avuto sto problema.
ora dopo soli 4 mesi (peraltro estivi!!!) questo problema.
Risulta anche a voi?
mi conviene passare dal servizio?
saluti
Massimo

 

[chicochico]

Stessa cosa sulla mia. Basito, ho fatto notare la cosa al Service Skoda che ha liquidato la questione dicendo che è una cosa superficiale da ossidazione...
La cosa non mi convince affatto, prova a sentire cosa dicono e te e soprattutto facci sapere.

 

[agusmag]

Stessa cosa sulla mia. Basito, ho fatto notare la cosa al Service Skoda che ha liquidato la questione dicendo che è una cosa superficiale da ossidazione...
La cosa non mi convince affatto, prova a sentire cosa dicono e te e soprattutto facci sapere.

Ragazzi postate una foto fatto con macro da più angolazioni così ci rendiamo conto della situazione. Rendete sempre visibili i difetti, l'unico modo per convincere chi di dovere a prendere provedimenti...

 

[Brumista]

Effettivamente fa strano vedere dei pezzi arrugginiti ad auto nuova.... :shock: :shock: :shock:

Però bisognerebbe capire se effettivamente si tratta di ruggine o semplice ossidazione dei materiali, che in ogni caso non dovrebbe esserci, almeno per i primi tempi.....

Se fosse solo ossidazione potresti provare a passarla con una tela abrasiva molto fine ( grana 800/1000 ), pulire bene e vedere se ci sono segni di intacco della ruggine, altrimenti gli dai una bella oliata, o meglio ancora con della vasellina, e non dovresti più avere problemi, almeno per un pò di tempo.......

 

[mikuni]

Molto meglio una mano di vernice antiruggine. Ce ne sono in gel che non colano e bloccano la ruggine per anni.

 

[rosberg]

Ma riesci a vedere i perni dal cofano? Ti devi impegnare mi sa...
Da un lato è ovvio, l'ossidazione superficiale c'è, un po' come quando si va all'autolavaggio e si lavano le ruote. Sui dischi freno si forma la patina di ruggine che alle prime 3 frenate sparisce.

 

[lukkinen]

Ai basiti dico di stare tranquilli, la patina che c'è, anche sulla mia, non deve stupire, dipende dalla lega utilizzata e non è per forza indice di cattivo materiale, vedi i dischi dei freni che durano 80-120 mila km e non mi sembra che diventino meno ossidati dopo lavaggio o solo con il non utilizzo dell'auto....rilassatevi e buon viaggio

Ma riesci a vedere i perni dal cofano? Ti devi impegnare mi sa...
Da un lato è ovvio, l'ossidazione superficiale c'è, un po' come quando si va all'autolavaggio e si lavano le ruote. Sui dischi freno si forma la patina di ruggine che alle prime 3 frenate sparisce.

 

[lukkinen]

@rosberg: basta aprire il cofanazzo e li vedi in bella vista, poca fatica e poco stress e soprattutto molto marroni!!!! ma ripeto non è niente!!!

Ai basiti dico di stare tranquilli, la patina che c'è, anche sulla mia, non deve stupire, dipende dalla lega utilizzata e non è per forza indice di cattivo materiale, vedi i dischi dei freni che durano 80-120 mila km e non mi sembra che diventino meno ossidati dopo lavaggio o solo con il non utilizzo dell'auto....rilassatevi e buon viaggio

Ma riesci a vedere i perni dal cofano? Ti devi impegnare mi sa...
Da un lato è ovvio, l'ossidazione superficiale c'è, un po' come quando si va all'autolavaggio e si lavano le ruote. Sui dischi freno si forma la patina di ruggine che alle prime 3 frenate sparisce.

 

[-Exige-]

Altroieri in zona di Milano ho visto una skoda yeti ferma con 4frecce e triangolo. Mi sono accostato a vedere se serviva una mano, magari aveva bucato.
Invece no. C'era un ragazzo sui 35 anni tutti arrabbiato perchè aveva comprato la Yeti da 3 mesi e aveva già un ammortizzatore scarico (infatti dopo che me l'ha detto si notava) e non voleva saperne di partire. Io me ne sono andato visto che non ci potevo fare niente.

Mi sembra strano che la Skoda abbia tutti questi problemi

 

[rosberg]

Come è possibile? Un ammortizzatore scarico dopo 3 mesi?
Anche se fosse comunque non è che un ammortizzatore scarico ti impedisca la marcia...se hai rotto una sospensione invece è altra storia.

 

[-Exige-]

Come è possibile? Un ammortizzatore scarico dopo 3 mesi?
Anche se fosse comunque non è che un ammortizzatore scarico ti impedisca la marcia...se hai rotto una sospensione invece è altra storia.

Guarda lui mi ha detto cosi.
Io di auto me la cavicchio come teoria ma nella pratica non sono un meccanico.
Lui ha detto che si era scaricato e l'auto gli tirava da una parte. (infatti vedendo l'auto sapendo il difetto era come se fosse coricata da un lato).
E dopo che si è messo di lato ed è accostato il motore si è spento e mai più riacceso.
Io dopo me ne sono andato ovviamente, non me ne intendevo e magari stargli accollato poteva fargli aumentare il nervoso.
Mi sembra molto strano, magari è come dici te, non è un guasto ma una rottura. Non lo so. Quello che mi ha fatto effetto è vedere un auto praticamente nuova già bloccata.
Vale per Skoda come per tutte gli altri marchi ovviamente.

 

[lukkinen]

Facendo finta che io sia a digiuno di meccanica, mi puoi spiegare cosa hai visto esattamente? come si fa a vedere un ammortizzatore scarico? grazie

ps: ho il presentimento che non riceverò risposta :lol:

Altroieri in zona di Milano ho visto una skoda yeti ferma con 4frecce e triangolo. Mi sono accostato a vedere se serviva una mano, magari aveva bucato.
Invece no. C'era un ragazzo sui 35 anni tutti arrabbiato perchè aveva comprato la Yeti da 3 mesi e aveva già un ammortizzatore scarico (infatti dopo che me l'ha detto si notava) e non voleva saperne di partire. Io me ne sono andato visto che non ci potevo fare niente.

Mi sembra strano che la Skoda abbia tutti questi problemi

 

[-Exige-]

Facendo finta che io sia a digiuno di meccanica, mi puoi spiegare cosa hai visto esattamente? come si fa a vedere un ammortizzatore scarico? grazie

ps: ho il presentimento che non riceverò risposta :lol:

Altroieri in zona di Milano ho visto una skoda yeti ferma con 4frecce e triangolo. Mi sono accostato a vedere se serviva una mano, magari aveva bucato.
Invece no. C'era un ragazzo sui 35 anni tutti arrabbiato perchè aveva comprato la Yeti da 3 mesi e aveva già un ammortizzatore scarico (infatti dopo che me l'ha detto si notava) e non voleva saperne di partire. Io me ne sono andato visto che non ci potevo fare niente.

Mi sembra strano che la Skoda abbia tutti questi problemi

Guarda non sono un flamer ne un cacciapalle.
Fino a ieri ero un attivissimo utente del forum di 4R sotto un altro nick.
Adesso con il PC nuovo ho dovuto cambiare nick perchè mi sono dimenticato la password e non riesco più a rintracciarla visto che era con un indirizzo email vecchio di 4 anni e rimasto in disuso.
Puoi non credermi ma è cosi.

Detto questo io ho visto l'auto coricata sulla destra, come se fosse bucata la gomma.

 

[rosberg]

Beh...exige, mica ti ha detto nulla lukkinen, non credo dubitasse...ma per curiosità...che nome avevi prima in forum?

Riguardo all'ammortizzatore, non riesci a vedere se è scarico ad occhio nudo. Lo vedi se premi forte verso il basso dal lato del cofano motore e vedi la reazione dell'auto.
Da come dici propenderei per una rottura e basta che abbia preso una buca a 130 Kmh, oppure un pezzo di ferro...e il braccetto della sospensione si rompe. Allora sì che si vede l'auto coricata da una parte come se avesse una ruota sgonfia e tira da un lato.
Se l'ammortizzatore è scarico non è assolutamente causa di impedimento di marcia.
Hai fatto benissimo a fermarti a chiedere ma credo che anche quello della Yeti non avesse molto le idee chiare...

 

[galiotto.l]

...poi c'è sempre da tener presente che una macchina anche se nuova, non deve per forza "resistere a tutto"...