gnpb
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Esattamente, lo so anche perché ho avuto 2 punto gt e in una si era bruciata la resistenza delle velocità che è montata di fianco alla ventola. 5 viti e via.intendi la normalissima elettroventola? Nella punto si smontava e rimontava in un quarto d'ora, era sopra i piedi del passeggero, devo vedere nella sandero...
Invece nelle 2 tedesche è in mezzo alla plancia e, ufficialmente, si accede solo smontandola. C'era un video di uno che aveva avuto accesso tagliando delle parti interne ritenute non indispensabili ed evitando lo smontaggio completo ma ovviamente in conce non fanno questi accrocchi, seguono il manuale.
Ma comunque qui il problema è l'evaporatore, andava comunque smontato tutto e pure la parte dei condotti e paratie della ventilazione, è un lavorone.