Perche VOLVO usa olio 0w30 e Ford 5w30 sullo stesso motore a 5 cilindri

[bubu6]

Mi viene in mente...
La turbina la hai cambiata?
L'olio può entrare anche da lì.

si ho chiesto che venisse mandata a revisionare percio da quello che ho capito il meccanico ha ricevuto il core assy manutenzionato e lui la poi ricomposta non so se un lavoro cosi possa essere affidabile, io sapevo che una turbina quando viene rimontata va messa in una macchina e fatta girare per vedere se equilibrata poi magari mi sbaglio

 

[bubu6]

Devo pero aggiungere un'altro dettaglio, durante i primi 1500 km di rodaggio, come avevo scritto in un precedente post, per aiutare il motore a lavorare a un regimre ottimale avendo il cambio automatico che mette cinque marce in 100 mt facendo girare il motore a 1300 giri anche in leggera salita preferivo usarlo in sequenziale ma per due volte ho sbagliat a cambiare marcia e ho fatto salire il more per due volte a 3000 giri e quella piu grave a 4000 giri, quindi ho paura che questo shock termico possa aver creato qualche danno, sto esagerando o e' plausibile secondo voi?

 

[bubu6]

Esattamente. Subaru per il mio boxer diesel prescrive 0W30, il 5W30 solo per rabbocchi occasionali.
Invece SI alle officine propone Motul Eco Clean 5W30, per il nostro clima.
Invece, con climi simili, in USA ed Australia, gli importatori locali raccomandano Castrol Titanium Edge Professional 0W30.
Da quando uso quest'ultimo il motore gira meglio, fa meno rumore e consuma meno.
Credo sarebbe peggio usare un 5W30 su un motore che richiede lo 0W30, ma, anche nel mio caso non ha creato danni, se quel motore fuma, è esso stesso ad avere problemi. Bisogna vedere che non sia solo di rotazione e non ricondizionato.

sinceramente avendo comprato l'auto usata con 60000 km e dopo pochi km avevo i cuscinetti di banco fottuti, per me e' stata una doccia fredda e la maggioranza dei meccanici per rifarmi il more volevano dai 3800 sterline a salire percio cercando di risparmiare non avendo quella cifra, e su ebay ho trovato sta officina che rifa motori per Focus ST MK2, percio con 3000 sterline me lo hanno venduto installato

 

[eta*beta]

io vivo in UK qui la Ford Focus ST MK2 e una cool car percio ci sono tante officine che rifanno quel tipo di motore

Ah, adesso capisco... pensavo che i motoristi albionici fossero migliori...

 

[eta*beta]

sinceramente avendo comprato l'auto usata con 60000 km e dopo pochi km avevo i cuscinetti di banco fottuti, per me e' stata una doccia fredda e la maggioranza dei meccanici per rifarmi il more volevano dai 3800 sterline a salire percio cercando di risparmiare non avendo quella cifra, e su ebay ho trovato sta officina che rifa motori per Focus ST MK2, percio con 3000 sterline me lo hanno venduto installato

Temo tu abbia avuto poca fortuna sia nell'acquisto sia nella riparazione. Rinnovo il mio in bocca al lupo.

 

[bubu6]

Temo tu abbia avuto poca fortuna sia nell'acquisto sia nella riparazione. Rinnovo il mio in bocca al lupo.

spero tu abbia torto, spero almeno sia la turbina che e' piu facile da riparare

 

[f_f_1980]

Io mi chiedo... un motore in buone condizioni sarebbe garantito per soli 25k km?

Poi, che tipo di garanzia è? Puoi. effettivamente (cioè: legalmente) farla valere?