<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perche' comperare una Abarth 695 | Il Forum di Quattroruote

Perche' comperare una Abarth 695

da prova appena letta,
( Auto )
la " ragazza " con gli accessori giusti costa 63.900 E
P.s.: Io non faccio storia perche' mi piacciono tutt' altro genere di auto.....
Ma quante ce ne sono con prestazioni, anche superiori, e costi similari.... :?: :shock:
 
FCA vende la 695 a 40.000 euro e la 4C a 53.000 euro (auto ben più esclusiva e raffinata)....ora, o bisogna essere dei coglionazzi per scegliere la 500 al posto della 4C, o probabilmente hai una Rolls, una Bentley cabrio e un'Aston in garage e questo è solo un giocattolino comodo per andare a fare la spesa.
 
Ne ho vista una, la prima e sola, di un ragazzotto una settimana fa, ferma per guasto.
Tentava con un amico di rianimarla.
Non ne conoscevo l'esistenza.
 
perchè è la citycar più esagerata, una micro ferrari. La si compra per irrazzionalità, probabilmente chi la compra ha un garage ben fornito di ferrari, lamborghini e rollsroyce....e pagani.....e bugatti
 
PalmerEldrich ha scritto:
Ne ho vista una, la prima e sola, di un ragazzotto una settimana fa, ferma per guasto.
Tentava con un amico di rianimarla.
Non ne conoscevo l'esistenza.

Furbi, davvero, chiamare TCS/ACS/Fiat assistance no eh?
 
Ovviamente anch'io, potendo, andrei sulla 4C, ma bisogna considerare che le 695 rappresenta solo una versione monstre del cinquino Abarth e non certo lo step verso cui confluiscono le vendite.
Viceversa la recentissima 180 cv, a costi enormemente più umani, può essere realmente un'alternativa, tra l'altro molto divertente e accattivante, alle altre sportivette di settore.
Saluti
 
arizona77 ha scritto:
da prova appena letta,
( Auto )
la " ragazza " con gli accessori giusti costa 63.900 E
P.s.: Io non faccio storia perche' mi piacciono tutt' altro genere di auto.....
Ma quante ce ne sono con prestazioni, anche superiori, e costi similari.... :?: :shock:
Venderà quanto la Cygnet di Aston Martin.... :D

Ma poi come fa, dai già folli 40.000 ? (con 42.000 ti prendi la Golf R, 300 cv con un'accelerazione che si lascia dietro la vecchia M3) ad arrivare a 63.900....? :shock: a quel livello di spesa, o poco di più, ti puoi prendere ben altro : un'Alpina B4 da 410 cv, ad es., costa poco di più.... altro che la 500 Abarth !

La gente è strana...
 
procida ha scritto:
Ovviamente anch'io, potendo, andrei sulla 4C, ma bisogna considerare che le 695 rappresenta solo una versione monstre del cinquino Abarth e non certo lo step verso cui confluiscono le vendite.
Viceversa la recentissima 180 cv, a costi enormemente più umani, può essere realmente un'alternativa, tra l'altro molto divertente e accattivante, alle altre sportivette di settore.
Saluti

Quoto Francé ;)
 
Topic simile già aperto e discusso un paio di mesi fa, comunque non fa niente, molti argomenti vengono discussi più di una volta.

Per quanto riguarda la 695 Biposto, ritengo sia una vettura destinata agli aficionados del marchio Abarth, quelli che ne hanno il culto.
Insomma un cult, una "instant classic" per abarthisti, una vettura che però tra 10 anni potrebbe acquistare valore perché rara.

Un appassionato "generico"non penso che potrà mai comprare un'auto che costa come una Porsche Cayman o una Lotus Elise S o un'Alfa Romeo 4C (vetture altrettanto "pistaiole"), ma ha prestazioni inferiori.

Si, la 180 cv avrà decisamente più acquirenti.

PS: la prova completa è uscita anche su Quattroruote di aprile 2015 (e c'è anche il "tempo" a Vairano...). ;)
 
a me piace...avessi i soldi la comprerei....sarei cmq conscio di avere una vetturetta nata 1.2 e "fatta tuning" dalla casa, le auto nate davvero sportive solo altre....tipo la già citata elise....ciò detto se uno ha i soldi può comprar cosa vuole
 
dal punto di vista economico potrebbe essere una follia ma come gia precisato da pilota54 bisogna anche vederlo nell'ottica del collezionista e probabilmente questa sarà una vettura che si rivaluterà mentre altre qui citate nel tempo andranno solo che a perdere valore.
 
A questo punto con una pistola puntata per buttare 40.000 euro in una 500 prenderei il CINQUONE di ROMEO FERRARIS con 210CV e carreggiata maggiorata.

Attached files /attachments/1957919=44825-Cinquoni-by-Romeo-Ferraris-Automotoracing-2013cinquone_h.jpg /attachments/1957919=44826-RF_Cinquone_F_011.png /attachments/1957919=44824-RF_Cinquone_R_01.png
 
Back
Alto