Beh, dipende. Se mi prendi ad esempio le maxi enduro tipo BMW 1200 GS ti dò ragione, ma io ho una VFR del 2002, con un V4 da 800 cc, è larga solo 74 cm, ma nel traffico faccio una fatica boia lo stesso rispetto a quando ho iniziato a girare in moto nei primi anni 2000. E avevo sempre una moto con motore a V, anche se bicilindrico, quindi sempre più stretta delle pari cilindrata con il 4 in linea.
La Dea aveva un chilometro di cofano e un motore da motocoltivatore. I meccanici ci si sdraiavano dentro....Stava pure nel cofano della DEA....
Ma c' era poco di " altro "
La stessa cosa più o meno è successa a me: Il Berlingo che abbiamo oggi l'abbiamo preso quando avrei di li a poco compiuto 15 anni. Ho passato la mia infanzia su auto del Segmento B (FIAT 127, Uno 1^ e 2^ Serie e Ford Fiesta). Ci interessava anche la Focus, ma oltre alla minore lunghezza, abbiamo scelto il Berlingo perché a mia madre piaceva di più dopo aver visto l'esemplare di un suo zio. Avevamo anche in mente il Doblò, ma era troppo lungo per il garage che avevamo (Un garage con armadio dove mettere vestitacci per vari paciughi tra cui fare lavoretti nei campi o altro e lo zaino da trekking di elevata capacità e una lavatrice da usare quando si è fuori così, se si rompe, non allagava la casa) e poi non piaceva a mia madre perché "Troppo furgone" (ricordiamoci che il Doblò prima serie aveva un retrotreno ad assale rigido con balestre mentre il Berlingo ha il retrotreno a ruote interconnesse perché costruito sul pianale della ZX). Adesso? Io vedo madri che hanno un SUV o un monovlume piuttosto grossi anche solo per trasportare solamente un neonato quando la situazione simile alla mia è quella di un mio amico pianista, che per questione di soldi, lui, la fidanzata e i loro figli di due anni e quasi 8 mesi, vanno in giro con una A3 1^ Serie che avrebbero voluto convertire a Metano ma non hanno potuto per questione di spazio nel bagagliaio.
Già, i listini...negli anni 80 4R divideva ancora auto italiane e straniere....
Vedremo tra poco Cina e India.. le estensioni sono enormi,ma le popolazioni concentrate....
Almeno che ci facessero le versioni da corsa Off- Road. Se scompaiono le Berline, con cosa si corre nei campionati Turismo e TCR? Con i SUV che, rispetto alle berline da cui derivano, hanno giri di pista peggiori?
