perchè tutti fanno a gara per farci la revisione dell'auto?

[SupercinqueTC]

In teoria hanno accesso diretto ai dati del PRA e non li dovrebbero conservare ed usare per altri fini. Quindi, sempre in teoria, se il registro del PRA è aggiornato, lo sono anche loro. Sempre in teoria questa non è pubblicità, ma un servizio pubblico (se non ricordo male, l'avviso di scadenza revisione una volta veniva mandato dalla motorizzazione, ora invece ci pensano direttamente loro...).

A me accade con il centro revisioni presso cui mi reco abitualmente. Per ogni auto mandano la lettera, poi accade che la spediscano anche per vetture che non sono più in nostro possesso.

 

[maddeche!]

Certo che dai 66,88, tolta la tassa, IVA e balzelli vari, restano EUR 45. In pratica il centro presso cui tu hai fatto la revisione ha guadagnato 20 EUR (su cui poi paga le tasse)... Ma gli conviene? A meno che fosse una promozione perché aveva appena aperto o simili....

Perfetto, hai centrato la mia stessa perplessità.
A quanto ho avuto modo di capire ( gironzolando in attesa del mio turno ho chiesto ai negozi circostanti ) , quel centro revisioni era in attività già da diversi anni, sicché si direbbe che non avesse gran bisogno di reclame...
Sicuramente avvantaggiato dai grandi numeri ( io sono andato in un giorno feriale infrasettimanale e c'era un cospicuo afflusso costante ) suppongo che punti sulla quantità dei clienti, anziché sulla qualità di essi.

 

[albertof24]

Anche a me è capitato di ricevere un paio di lettere,però una delle officine la conoscevo,nel senso che ero stato cliente.
Ad aprile dovrò fare la prossima revisione,vediamo se in questi 4 mesi arriveranno altre missive.

In teoria il fatto che tu sia stato cliente non li autorizzerebbe, automaticamente, a mandarti alcunché...

 

[zinzanbr_]

In teoria il fatto che tu sia stato cliente non li autorizzerebbe, automaticamente, a mandarti alcunché...

Certo,però almeno in quel caso so come mai quell'officina ha i miei dati.
Mentre delle eventuali officine sconosciute sono secondo me ancora meno autorizzate.
Mi sembra tra l'altro un'operazione scarsamente conveniente,spedire una lettera costa e non è detto che il cliente si rivolga a te per la revisione.
Se ne mandano tante forse ci rimettono pure a conti fatti.

 

[albertof24]

Certo,però almeno in quel caso so come mai quell'officina ha i miei dati.
Mentre delle eventuali officine sconosciute sono secondo me ancora meno autorizzate.
Mi sembra tra l'altro un'operazione scarsamente conveniente,spedire una lettera costa e non è detto che il cliente si rivolga a te per la revisione.
Se ne mandano tante forse ci rimettono pure a conti fatti.

Credo, vedendo i formati delle lettere tutti simili (tranne l'ultima), che le officine si affidino a siano servizi appositi che, probabilmente, spediscono a tariffe agevolate. Ovviamente tutto ciò presuppone che almeno una certa percentuale di persone che riceve le lettere usufruisca effettivamente dell'officina in oggetto, ma questo non lo possiamo sapere.

La domanda sul cosa possano guadagnarci, in generale, sorge comunque spontanea: nella mia zona le officine autorizzate per la revisione si sono moltiplicate negli ultimi anni. Le attrezzature per fare la revisione non credo vengano regalate ed i ricavi, ancorché noti (si sa già quanto per ogni revisione), non mi paiono così elevati (EUR 45, da cui togliere costo del personale, ammortamento attrezzature e tasse). Chiaramente alcune officine contano sulla eventuale manutenzione straordinaria associata alla revisione, ma, se come spero, la maggior parte delle auto sono ragionevolmente mantenute (tagliandi regolari), credo sia difficile ci siano grandi lavori da fare. Per di più, se si ha già un'officina di fiducia è difficile che ci si affidi per dei lavori straordinari ad un'altra officina (e, anzi, spesso si va dal proprio meccanico anche per la revisione, anche se questo non è abilitato... Lui fa i controlli preliminari e poi la porta al centro revisioni).

 

[zinzanbr_]

Per di più, se si ha già un'officina di fiducia è difficile che ci si affidi per dei lavori straordinari ad un'altra officina (e, anzi, spesso si va dal proprio meccanico anche per la revisione, anche se questo non è abilitato... Lui fa i controlli preliminari e poi la porta al centro revisioni).

Però facendo così costa un po' di più perchè c'è il disturbo del meccanico da compensare.
Chi ha una vettura a posto e quindi è sicuro di passare la revisione secondo me ha più interesse a portarla personalmente presso un centro abilitato per la revisione,anche se non si tratta del proprio meccanico di fiducia.
E invece chi ha una macchina che ha qualche problema rischia e quindi gli conviene andare da un meccanico che conosce e che,all'occorrenza,chiude un occhio.

Concordo sulla questione dei costi,si fa fatica a capire come possa rimanere qualcosa in tasca del meccanico se deve pure pagare un dipendente,anche se magari giovane con contratto di apprendistato oppure che svolge uno stage.

Almeno hanno tolto il bollino blu che era una presa in giro,bastava buttare un occhio sui parabrezza delle vetture parcheggiate per rendersi conto di quanti automobilisti lo saltassero a piè pari.

 

[renatom]

A mio giudizio, chi fa revisioni, non dovrebbe fare riparazioni.

 

[zinzanbr_]

Effettivamente una divisione dei ruoli forse garantirebbe maggiore imparzialità.
Però ho idea che l'abitudine tipicamente nostrana che si riassume nella massima "Una mano lava l'altra e tutte e due lavano il viso" rimarrebbe intatta.
Le auto "raccomandate" dal meccanico amico del centro revisioni godrebbero di un trattamento di favore e passerebbero anche se avessero qualche problema.

 

[maddeche!]

A mio giudizio, chi fa revisioni, non dovrebbe fare riparazioni.

Concordo.
A me pareva di ricordare che fosse vietato svolgere entrambe le attività. Per evitare conflitti d'interesse
Forse all'inizio era così e poi hanno "allentato le maglie" ?

 

[FAUST50]

A mio giudizio, chi fa revisioni, non dovrebbe fare riparazioni.

pensi che si viva di sole revisioni? Anche il fornaio non vive se vende solo il pane e potrei continuare

 

[renatom]

pensi che si viva di sole revisioni? Anche il fornaio non vive se vende solo il pane e potrei continuare

Dipende da quante ne fai. Ci sarebbero meno centri e ne farebbero di piu.
Invece, così, quasi ogni meccanico fa anche revisioni.

 

[maddeche!]

pensi che si viva di sole revisioni? Anche il fornaio non vive se vende solo il pane e potrei continuare

In termini generali hai ragione.
Però devo dire che almeno due diversi centri revisioni a cui mi sono rivolto nel tempo, svolgono esclusivamente quell'attività.
Un altro ancora invece, giusto per onore di cronaca, é un grandissimo gommista che in un secondo tempo ha aperto anche la sezione autoriparazioni e successivamente l'officina revisioni.

 

[albertof24]

Assolutamente, però alcuni preferiscono passare attraverso il meccanico di fiducia. Anche il mio concessionario, che mi ha mandato la lettera, NON può fare la revisione direttamente, tanto per farti un esempio, e quindi si appoggia ad un centro esterno...

Però facendo così costa un po' di più perchè c'è il disturbo del meccanico da compensare.
Chi ha una vettura a posto e quindi è sicuro di passare la revisione secondo me ha più interesse a portarla personalmente presso un centro abilitato per la revisione,anche se non si tratta del proprio meccanico di fiducia.
E invece chi ha una macchina che ha qualche problema rischia e quindi gli conviene andare da un meccanico che conosce e che,all'occorrenza,chiude un occhio.