Per tutti gli ingegneri del forum.....

[75TURBO-TP]

Vedo che siamo in sintonia.
Soprattutto sulla squinzia all'happy hour. :XD:

E' provato e dimostrato :XD:
http://www.autoblog.it/post/4823/chi-guida-bmw-fa-molto-sesso

Comunque ho trovato il pezzo, anche se si riferiva in effetti al Megacity, parlava in generale del premium.

A Monaco sono talmente furbi da inventare, dopo il segmento X, anche l'eco-premium ...

Forse perche' gli Alfisti maschi e tosti sono passati in massa a BMW? :lol:

 

[|Mauro65|]

... e il tre cilindri per BMW te lo sei dimenticato,qui si considera di gia la rivoluzione

Ma che rivoluzione ... roba già vista e rivista ... devon solo fare qualche aggiornamento :lol:

ah no revolution!
http://drivingspirit.com/3-cylinder-revolution/

nel senso che periodicamente ci sono le "rivoluzioni" ... un qurto di secolo fa il mondo dei motorradders fu messo a soqquadro dalla notizia di una nuova architettura ... sogliola in linea vs boxer bicilindrico ... un'eresia ... poi hanno tenuto entrambe le linee, differenziando ed il boxer bicilindrico gode sempre di ottima salute
Diciamo (velenosamente) che, a differenza di altri, hanno cura delle tradizioni
Ogni rierimento alla Lancia 300C è puramente casuale 8)

 

[chassis_engineer]

Anche Alfa Romeo faceva l'Arna ma non solo quella,come BMW non fara' solo questi megacity.

Con la differenza che l'Arna era una macchina da vecchi o sfigati persi.

Questa ci saranno attori di hollywood in fila per comprarla.

E' un mondaccio. :lol:

 

[angelo0]

... e il tre cilindri per BMW te lo sei dimenticato,qui si considera di gia la rivoluzione

Ma che rivoluzione ... roba già vista e rivista ... devon solo fare qualche aggiornamento :lol:

ah no revolution!
http://drivingspirit.com/3-cylinder-revolution/

nel senso che periodicamente ci sono le "rivoluzioni" ... un qurto di secolo fa il mondo dei motorradders fu messo a soqquadro dalla notizia di una nuova architettura ... sogliola in linea vs boxer bicilindrico ... un'eresia ... poi hanno tenuto entrambe le linee, differenziando ed il boxer bicilindrico gode sempre di ottima salute
Diciamo (velenosamente) che, a differenza di altri, hanno cura delle tradizioni
Ogni rierimento alla Lancia 300C è puramente casuale 8)

mizzica :lol: grande mauro.....non mi aspettavo tale risposta....me piace.

 

[75TURBO-TP]

Anche Alfa Romeo faceva l'Arna ma non solo quella,come BMW non fara' solo questi megacity.

Con la differenza che l'Arna era una macchina da vecchi o sfigati persi.

Questa ci saranno attori di hollywood in fila per comprarla.

E' un mondaccio. :lol:

Questo non lo sapevo,per il mondaccio sono daccordo.
Non sarai mica Chrom? :shock: :shock: :shock:

 

[renexx]

Un cliente fissato con la 1er perchè è BMW e vuole la tp - anche se non la sa guidare - non va a provare un'Astra.

Se proprio uno vuoi la posteriore, occhei.
Ma quanti sono quelli che non ne possono fare a meno, o che lo considerano una condizione sine qua non per l'acquisto?

Credi che il cliente di 1er sia così diverso da quello di A3?

Un esempio, penso chiarificatore. Un mio amico ha preso per la prima volta una BMW, una 320d 163cv, ed ora, avvicinandosi i 250mila km, sta pensando all'avvicendamento.
E' andato a provare la nuova Classe C (era in precedenza un cliente MB), ed è rimasto in generale soddisfatto. La cosa che l'ha colpito di più in negativo, ed anche il conce non ha obiettato, è stata la differenza di handling tra le due.
La trazione posteriore, che c.que in un certo senso rende piacevole anche la MB, è una componente fondamentale, anche se non unica, per ottenere quel piacere di guida patrimonio di BMW, e che era anche di Alfa.
Non tutti, anche senza essere "piloti", scelgono le auto per moda. La Giulietta va bene per far concorrenza alla Golf, ma per essere Alfa ci vorrebbe qualcosa di più, più in alto...

 

[75TURBO-TP]

Un cliente fissato con la 1er perchè è BMW e vuole la tp - anche se non la sa guidare - non va a provare un'Astra.

Se proprio uno vuoi la posteriore, occhei.
Ma quanti sono quelli che non ne possono fare a meno, o che lo considerano una condizione sine qua non per l'acquisto?

Credi che il cliente di 1er sia così diverso da quello di A3?

Un esempio, penso chiarificatore. Un mio amico ha preso per la prima volta una BMW, una 320d 163cv, ed ora, avvicinandosi i 250mila km, sta pensando all'avvicendamento.
E' andato a provare la nuova Classe C (era in precedenza un cliente MB), ed è rimasto in generale soddisfatto. La cosa che l'ha colpito di più in negativo, ed anche il conce non ha obiettato, è stata la differenza di handling tra le due.
La trazione posteriore, che c.que in un certo senso rende piacevole anche la MB, è una componente fondamentale, anche se non unica, per ottenere quel piacere di guida patrimonio di BMW, e che era anche di Alfa.
Non tutti, anche senza essere "piloti", scelgono le auto per moda. La Giulietta va bene per far concorrenza alla Golf, ma per essere Alfa ci vorrebbe qualcosa di più, più in alto...

Per il momento sono impegnati ad eguagliare la Golf non chiediamo troppo da Alfa Romeo.

 

[Menech]

Anche Alfa Romeo faceva l'Arna ma non solo quella,come BMW non fara' solo questi megacity.

Con la differenza che l'Arna era una macchina da vecchi o sfigati persi.

Questa ci saranno attori di hollywood in fila per comprarla.

E' un mondaccio. :lol:

Questo non lo sapevo,per il mondaccio sono daccordo.
Non sarai mica Chrom? :shock: :shock: :shock:

75, tu sai, vero, che un nostro comune amico aveva l'Arna?....non lo dico ora, vedo che è un pò che non mi saluta più, sarà perchè ho comprato la Giulietta o perchè ogni tanto faccio la suocera?

 

[angelo0]

Un cliente fissato con la 1er perchè è BMW e vuole la tp - anche se non la sa guidare - non va a provare un'Astra.

Se proprio uno vuoi la posteriore, occhei.
Ma quanti sono quelli che non ne possono fare a meno, o che lo considerano una condizione sine qua non per l'acquisto?

Credi che il cliente di 1er sia così diverso da quello di A3?

Un esempio, penso chiarificatore. Un mio amico ha preso per la prima volta una BMW, una 320d 163cv, ed ora, avvicinandosi i 250mila km, sta pensando all'avvicendamento.
E' andato a provare la nuova Classe C (era in precedenza un cliente MB), ed è rimasto in generale soddisfatto. La cosa che l'ha colpito di più in negativo, ed anche il conce non ha obiettato, è stata la differenza di handling tra le due.
La trazione posteriore, che c.que in un certo senso rende piacevole anche la MB, è una componente fondamentale, anche se non unica, per ottenere quel piacere di guida patrimonio di BMW, e che era anche di Alfa.
Non tutti, anche senza essere "piloti", scelgono le auto per moda. La Giulietta va bene per far concorrenza alla Golf, ma per essere Alfa ci vorrebbe qualcosa di più, più in alto...

me vedi renexx,il guaio é non BM o A3 ma il vero guaio é che BMW abbia fatto una serie 1 per fare concorenza a Golf che po qui si voglia mettere li come premium ben esageriamo quanto si vuole.

 

[75TURBO-TP]

Anche Alfa Romeo faceva l'Arna ma non solo quella,come BMW non fara' solo questi megacity.

Con la differenza che l'Arna era una macchina da vecchi o sfigati persi.

Questa ci saranno attori di hollywood in fila per comprarla.

E' un mondaccio. :lol:

Questo non lo sapevo,per il mondaccio sono daccordo.
Non sarai mica Chrom? :shock: :shock: :shock:

75, tu sai, vero, che un nostro comune amico aveva l'Arna?....non lo dico ora, vedo che è un pò che non mi saluta più, sarà perchè ho comprato la Giulietta o perchè ogni tanto faccio la suocera?

Ciao Menech e' sempre un piacere vederti sul Forum,non so chi e' veramente,anche se posso immaginarlo essendo un amico comune al quale ogni tanto fai qualche cazziatone,pero' di Arna ne parlo adesso perche' quando avevo la Giulietta mi era del tutto indifferente come la Golf e la BMW.

 

[75TURBO-TP]

.me vedi renexx,il guaio é non BM o A3 ma il vero guaio é che BMW abbia fatto una serie 1 per fare concorenza a Golf che po qui si voglia mettere li come premium ben esageriamo quanto si vuole.

Pero' non lo ha fatto rinnegando la sua tradizione ma facendo un prodotto unico nella sua categoria,sulla Mini non ha fatto come Fiat che ci ha appiccicato il marchio Alfa Romeo su una Punto,questa e' serieta' questo e' quello che vorremmo da Fiat il rispetto per il passato per il Marchio e sopratutto per gli Alfisti che se anche rompipalle alla fine sono quelli che terranno in vita il marchio,gli altri vengono e vanno.

 

[renexx]

.me vedi renexx,il guaio é non BM o A3 ma il vero guaio é che BMW abbia fatto una serie 1 per fare concorenza a Golf che po qui si voglia mettere li come premium ben esageriamo quanto si vuole.

Pero' non lo ha fatto rinnegando la sua tradizione ma facendo un prodotto unico nella sua categoria,sulla Mini non ha fatto come Fiat che ci ha appiccicato il marchio Alfa Romeo su una Punto,questa e' serieta' questo e' quello che vorremmo da Fiat il rispetto per il passato per il Marchio e sopratutto per gli Alfisti che se anche rompipalle alla fine sono quelli che terranno in vita il marchio,gli altri vengono e vanno.

Sono d'accordo con 75Turbo, il nodo centrale è mantenere l'eccellenza, poi se questa eccellenza "trascina" le vendite anche di chi non l'apprezza, pazienza...

 

[BelliCapelli3]

Nota di servizio: ancora una parola di dileggio sull'Arna e vi stermino le famiglie. A tutti. Simpaticamente.

Fine della nota. Grazie.

 

[Maxetto]

Visto che facciamo oroscopi la serie 3 avra' i QA,cosi' come la serie uno e dai 180cv in poi ci sara' l'autobloccante.

Visto che la benchmarkiamo, non c'è niente di quello che dici.
Contento?

Clamoroso. :lol:

 

[valvonauta_distratto]

Da sfigati èra la duna altro che l'arna! La Ti aveva anche lo spoiler e il contagiri e un motore 1351cc da 86cv!