Per quelli che basta lo mscudetto diverso sul cofano

[alkiap]

da quando e' uscita la giulietta,quanti altri prodotti sono stati messi in produzione che utilizzano la piattaforma giulietta?
io nuovi prodotti nn ne ho visti e di tempo ne e' passato.tanto,per mantenere in produzione un pezzo cosi' esclusivo con numeri cosi' esclusivi.

Tanto? E' passato un anno, e quella piattaforma durerà fino alla fine del decennio, c'è tutto il tempo di sfruttarla. L'alleanza con Chrysler ha cambiato molte carte in tavola, guardando i product plan mi pare evidente che si sta dando più priorità oltreoceano, e difatti là stanno sviluppando vari modelli su questa base

Riparliamone fra un anno e vedrai quanti modelli ci girano su.
Poi, tu non sei uno di quelli che chiedeva esclusività per Alfa?
Bene, Giulietta ora ha un pianale esclusivo.

 

[SediciValvole]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Ti do ragione su Delta.
Su Mito no: consideriamo le sospensioni diverse (molle di rimbalzo), l'assetto, il DNA e la linea (anche dentro) molto diversa...credo che il 1/2 sia giusto...
Su Giulietta non concordo per nulla: il pianale C evo è mooolto diverso da Bravo (pur nascendo da li)...

la Giulietta per adesso condivide solo alcuni motori con la Bravo,fin quando non escono le vetture con lo stesso pianale resta unica e sola. Solo fra qualche anno possiamo definirla mezza 3/4 o 100% di qualche altra vettura marchiata Fiat o Lancia o Chrysler o Jeep.

e secondo te ,con i numeri di vendita che fa la giulietta,e' possibile che in comune con la sua madre bravo condivide solamente i motori?Troppo poco per rientrare nei costi di produzione.
Se dici incece che monta un cuscinetto a sfera sdk di terza o quarta o quinta generazione rispetto alla bravo allora ci puo' stare,ma un cuscinetto nn migliora un prodotto.
Per il dna,sai che genialata tenere 3 mappature di un motore,una scarsa,una moscia e una normale e farla scegliere all'utente.Bello sarebbe stato se fosse stato un sistema dinamico,che in mbase a come il guidatore impegna il motore,si setta sulla condizione migliore.

il pianale della Giulietta è un pianale nuovo nato per la futura generazione delle segmento C e D del gruppo Fiat,la Giulietta è stata solo la prima vettura ad usarlo,ma se ancora non escono le altre macchine con questo pianale mica possiamo accollargli parentele che non ci sono. Per adesso non ce ne sono,fra qualche anno ci saranno. Non è difficile da capire

 

[Nevermore80]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

ci sono piu' differenze fra una MiTo e una Punto tecnicamente,che fra una Polo e una Fabia,o un Ibiza e un A1...tanto per dire,la Punto ha i mozzi Opel,la MiTo no...e cosi via...

Sono d'accordo su quanto hai scritto.

Per quanto riguarda Bravo vs. Giulietta, il fatto che quest'ultima abbia gli stessi motori, lo stesso cambio ed un pianale simile alla cugina Fiat è sufficiente - almeno secondo me - a definirla una mezza Bravo.

 

[Aries.77]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

ci sono piu' differenze fra una MiTo e una Punto tecnicamente,che fra una Polo e una Fabia,o un Ibiza e un A1...tanto per dire,la Punto ha i mozzi Opel,la MiTo no...e cosi via...

Sono d'accordo su quanto hai scritto.

Per quanto riguarda Bravo vs. Giulietta, il fatto che quest'ultima abbia gli stessi motori, lo stesso cambio ed un pianale simile alla cugina Fiat è sufficiente - almeno secondo me - a definirla una mezza Bravo.

Secondo me il pianale della Giulietta non si può definire in comune con quello della Bravo...

Alla fine in comune hanno solo motori e cambi... Il resto è tutto diverso...

La Giulietta non è un ricarrozzamento della Bravo...

 

[SediciValvole]

c'è da considerare che comunque alcune soluzioni resteranno esclusive della Giulietta,tipo credo le sospensioni anteriori,la scatola sterzo dual pignon e lo stesso sistema DNA,la Bravo probabilmente la sostituiranno con un crossover quindi metteranno delle sospensioni adatte a quel tipo di vettura. Si sa qualcosa sulla Lancia? Faranno la nuova Delta? se si che carrozzeria adotterà? una compatta segmento C o faranno una crossover gemella della futura Bravo?

 

[MultiJet150]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Che coraggio, ma le avete viste le tedesche del popolo ????? Altro che 1/2 ..... fotocopia completa ! :twisted:

 

[Nevermore80]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Che coraggio, ma le avete viste le tedesche del popolo ????? Altro che 1/2 ..... fotocopia completa ! :twisted:

Che coraggio di cosa?
Ho forse detto che le "tedesche del popolo" non sono ricarrozzate?

Ti risulta questo?

 

[Nevermore80]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Che coraggio, ma le avete viste le tedesche del popolo ????? Altro che 1/2 ..... fotocopia completa ! :twisted:

Che coraggio di cosa?
Ho forse detto che le "tedesche del popolo" non sono ricarrozzate?

Ti risulta questo?

Sono in attesa di risposta.
Thanks.

 

[Agostino89]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Che coraggio, ma le avete viste le tedesche del popolo ????? Altro che 1/2 ..... fotocopia completa ! :twisted:

Che coraggio di cosa?
Ho forse detto che le "tedesche del popolo" non sono ricarrozzate?

Ti risulta questo?

Sono in attesa di risposta.
Thanks.

Guardate la nuova audi a3 che dovrà uscira....d'ora in poi a3 a4 a6 e a8 sarano diverse solo in lunghezza...che originalità lo stesso vale per bmw, mercedes è l'unica che si salva, questo è per quanto riguarda le tedesche....per le italiane ecc anche se fanno ricarrozzamenti almeno sono diverse all'esterno!!!

 

[Nevermore80]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Che coraggio, ma le avete viste le tedesche del popolo ????? Altro che 1/2 ..... fotocopia completa ! :twisted:

Che coraggio di cosa?
Ho forse detto che le "tedesche del popolo" non sono ricarrozzate?

Ti risulta questo?

Sono in attesa di risposta.
Thanks.

Guardate la nuova audi a3 che dovrà uscira....d'ora in poi a3 a4 a6 e a8 sarano diverse solo in lunghezza...che originalità lo stesso vale per bmw, mercedes è l'unica che si salva, questo è per quanto riguarda le tedesche....per le italiane ecc anche se fanno ricarrozzamenti almeno sono diverse all'esterno!!!

Scusa, ma che c'entra il fatto che BMW e AUDI esasperino il concetto di "family feeling" ?
Qui si parla di ricarrozzamenti. Se mi dici che il gruppo VW ricarrozza i suoi marchi Audi e Skoda, sono il primo a darti ragione.
Ma la tua affermazione c'entra ben poco.

 

[Guerrino55]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

no 3/4 e mezzo ahahahaha

Dai, facciamo 2/4 e non se ne parla più!

Lancio anch'io una provocazione: e se fosse 5/7 ?!

 

[Agostino89]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Che coraggio, ma le avete viste le tedesche del popolo ????? Altro che 1/2 ..... fotocopia completa ! :twisted:

Che coraggio di cosa?
Ho forse detto che le "tedesche del popolo" non sono ricarrozzate?

Ti risulta questo?

Sono in attesa di risposta.
Thanks.

Guardate la nuova audi a3 che dovrà uscira....d'ora in poi a3 a4 a6 e a8 sarano diverse solo in lunghezza...che originalità lo stesso vale per bmw, mercedes è l'unica che si salva, questo è per quanto riguarda le tedesche....per le italiane ecc anche se fanno ricarrozzamenti almeno sono diverse all'esterno!!!

Scusa, ma che c'entra il fatto che BMW e AUDI esasperino il concetto di "family feeling" ?
Qui si parla di ricarrozzamenti. Se mi dici che il gruppo VW ricarrozza i suoi marchi Audi e Skoda, sono il primo a darti ragione.
Ma la tua affermazione c'entra ben poco.

era un pensiero,volevo solo dire che preferisco i ricarrozzamenti tra case automobilistiche ad un family feeling estremo..

 

[Rick65]

Non si dovrebbe dimenticare che sì, la Giulietta è ben diversa dalla Bravo, che è un'altra ottima auto il cui paragone è solo qualificante e che la Delta, che sta alla Bravo come la a3 sta alla golf, visivamente ha solo il disegno della plancia (peraltro molto bella!) in comune con la cugina Fiat; per il resto, come dimensioni, spazio, comfort e interni sconfina in un altro segmento. Spiace dover deludere gli specialisti in "mirror climbing" che cercano analogie in modelli appartenenti a marchi con personalità distinte per mascherare la piattezza di altri.....

 

[hewie]

Non si dovrebbe dimenticare che sì, la Giulietta è ben diversa dalla Bravo, che è un'altra ottima auto il cui paragone è solo qualificante e che la Delta, che sta alla Bravo come la a3 sta alla golf, visivamente ha solo il disegno della plancia (peraltro molto bella!) in comune con la cugina Fiat; per il resto, come dimensioni, spazio, comfort e interni sconfina in un altro segmento. Spiace dover deludere gli specialisti in "mirror climbing" che cercano analogie in modelli appartenenti a marchi con personalità distinte per mascherare la piattezza di altri.....

Senza bisogno di scomodare altri marchi, posso dire di essere d'accordo con te.
Tuttavia, mi sembra abbastanza evidente che Delta sia un ricarrozzamento di Bravo: certo, la linea esterna è diversa...per il resto (interni, pianale, motori, cambi, sospensioni...ecc...ecc....), è una Bravo in tutto e per tutto! Non differisce in nulla...
Almeno il cruscotto potevano farlo diverso! Si sono solo limitati a cambiare l'illuminazione del quadro strumenti e a mettere qualche cromatura...mi pare un po poco...
Giulietta è tutto un altro discorso...
Poi, i gusti sono gusti...ma non vedo come la Delta possa essere proposta allo stesso prezzo di Giulietta...
Non per niente, i dati di vendita parlano chiaro...

 

[alkiap]

Visivamente non si nota solo lo stesso design plancia fra Delta e Bravo.
Anche i pannelli porta, tutto il mobiletto centrale, il rivestimento dei montanti, le plafoniere, il volante