<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Per i possessori di Octavia vRS: Progetto vRS-P | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Per i possessori di Octavia vRS: Progetto vRS-P

agusmag ha scritto:
Sono d'accordo anche io....mi piacciono molto di più le cose più sobrie.....

a me questa per esempio mi piace di più......

Più discreta, ma bella con l'alettone accessorio originale skoda

Bon bella è bella, non tanto per l'alettone alto posteriore ma per l'appendice bassa anteriore (stupenda in bianco con il nuovo frontale che è MERAVIGLIOSO e sa molto di Mercedes Benz) e quella posteriore. Accessori originali che costano e non poco! Ma di grande effetto...

A me la berlina piacerebbe... ma la mia signora non vuole. Va beh. Peccato per quei cerchi da 17 optional Skoda, starebbe bene con l'assetto e dei cerchi da 18 pollici (perché no, cromati o fumè).
 
guglielmo_83 ha scritto:
miranda453 ha scritto:
Dutur, semmai era la Gti :lol: :lol:
Mi sento come uno che ha la speranza che esca una versione vRSport come quella ma civilizzata affinche' si possa fare una gita o la spesa ma se si vuole esagerare.....
Nel gruppo i motori ci sono, basta farli entrare nel cofano :D

Al massimo, se non ci stanno, basta togliere... il pannello!!!
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EMO8.gif
 
Giusto per curiosità curiosità curiosità, è pensabile, con rimaneggiamenti contenuti, portare una II serie normale ad avere queste caratteristiche (TFSI 265 CV, 350 Nm) senza distruggerla?
 
DreamingOctavia ha scritto:
Giusto per curiosità curiosità curiosità, è pensabile, con rimaneggiamenti contenuti, portare una II serie normale ad avere queste caratteristiche (TFSI 265 CV, 350 Nm) senza distruggerla?

Tutto si puo' fare ma devono essere adattati una serie di componenti al fine di sopportare maggiori sforzi.
Vedi che la S3 ha il tfsi da 265 cv che deriva dal 200 cv con accortezze volte allo scopo.
Turbina maggiorata e chissa' cos'altro.
Non me ne intendo ma forse 265 sono troppi lasciandola originale, magari una trentina di cv ( vedo Golf Gti edition30 ).
Io te la porto originale, poi vedi tu :lol: :lol: :lol:
Comunque ti assicuro che la tiri fa paura cosi' com'e', non lo faccio quasi mai ma trattata male sgomma anche in terza, poco ma lo fa se vuoi.
Accelerare di brutto e' emozionante e non credo desidereresti di piu' in quel momento :D
Il bello di questo motore e' l'elasticita', puoi viaggiare in sesta ai 50 all'ora e riprendere dolcemente senza scalare.
Vedrai tra un paio d'anni che goduria ;)
 
DreamingOctavia ha scritto:
Giusto per curiosità curiosità curiosità, è pensabile, con rimaneggiamenti contenuti, portare una II serie normale ad avere queste caratteristiche (TFSI 265 CV, 350 Nm) senza distruggerla?

certamente.. credo che 4000-5000? dovrebbero bastare :) io già con i 200 cv di quella normale di accontenterei.. certo dopo aver lavorato un po' di fino come m'intendo io per "cucimi adosso la camicia perfetta" (vero miranda453?) :D
 
Figurati, io che mi accontenterei di un'Octavia 1.8 SLX da 125 CV... non ci ho mai pensato a rimappare un 200 CV... giusto per sapere se ci sono delle possibilità di ampliamento rispetto al quanto viene fornito in fabbrica, perché una bestia con quelle potenze è sempre interessante, ma costosa, consumerebbe credo di più e soprattutto devo imparare ad accontentarmi.
Faccio un gran parlare di mappe, ma in realtà non so se lo farei mai davvero, tantomeno su un'auto come l'Octavia RS che già di suo risponde praticamente appieno ai requisiti prestazionali che una macchina deve per me avere.
Poi non vorrei che portandola a 230 poi ne vuoi 240, poi 260, poi 270, poi 300, poi l'Aston Martin... cioè che si inneschi un circolo vizioso-competitivo con me stesso e con chi ha l'auto più grossa e potente. Conoscendomi, direi che ci finirei dentro diretto come un pollo e mi rovinerei la vita automobilistica, sempre a guardare ai cavalli e alla potenza.
Ecco, diciamo che in via definitiva i progetti fattibili sono tanti, ma non credo farei poi niente di "grosso" sull'Octavia spannellata.
Diciamo che il progetto più ambizioso che ho è: al massimo 220-230 CV, ma dico proprio al massimo, e molto in forse, LED della Milotec e qualche dettaglio estetico che non sia tamarro ma la "personalizzi" un po'.

Ciao :)
 
gianko1982 ha scritto:
DreamingOctavia ha scritto:
Giusto per curiosità curiosità curiosità, è pensabile, con rimaneggiamenti contenuti, portare una II serie normale ad avere queste caratteristiche (TFSI 265 CV, 350 Nm) senza distruggerla?

certamente.. credo che 4000-5000? dovrebbero bastare :) io già con i 200 cv di quella normale di accontenterei.. certo dopo aver lavorato un po' di fino come m'intendo io per "cucimi adosso la camicia perfetta" (vero miranda453?) :D

Yes :D
 
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