Per gli appasionati dei crash test

[pietrogambadilegno]

la Honda non ha il telaio a longheroni; la massa dei due veicoli è notevolmente diversa; l'urto è stato asimmetrico (il più terribile fra gli urti) ed in più la GP è anche volata giù per qualche metro nella scarpata.
L'abitacolo della GP sembra aver conservato ampi spazi di sopravvivenza; se avevano le cinture allacciate i danni potrebbero essere minori del temuto.
Concordo sulla assoluta necessità di uniformare l'altezza da terra dei paraurti (ci siamo praticamente riusciti con gli autocarri e lasciamo girare i Suv con quella configurazione?)

 

[FedeSiena]

la Gpunto ha tenuto molto bene nonostante la mole del suv.

Mica tanto.
:shock:

L'honda peraltro vecchio, sembra poco accartocciato, ma la Punto è totalmente deformata nella zona di sopravvivenza dell'abitacolo....

ha tenuto molto bene considerando contro cosa ha cozzato.

Io mi aspettavo un pò meglio, ma forse hanno ragione a dire che è lo sbalzo che ha fatto la differenza nell'urto.
Comunque la CRV non è mica una Hummer!!!

 

[|Mauro65|]

considerazioni sui SUV a parte(che non condivido) il tipo dell'X5 due belle badilate di taglio sui denti se le meritava di certo.

standing ovation e five stars

 

[GGL]

Mi piaceva cosi tanto quando c'eran i paraurti di plastica sporgenti dalla carrozzeria!!! Ora appena tocchi, graffi, qualunque cosa ti fan cambiare tutto il pezzo facendoti spendere tanti begli euro! E se aggiungiamo che molti paraurti ti colpiscono sopra, il conto sale, e di parecchio!