Per essere competitivi ci vuole il prodotto, non le chiacchiere

[dexxter]

non ho capito quale sia il problema; non mi pare ci siano offese di alcun genere.
Oltretutto, il post di apertura, riporta giuste considerazioni.

GRANDE!!!!!!!

BONUS 5 POINTS

UAHUHAHUHAUHAUH

vedo che hai modificato la prima
risposta.....

 

[rema007]

non ho capito quale sia il problema; non mi pare ci siano offese di alcun genere.
Oltretutto, il post di apertura, riporta giuste considerazioni.

GRANDE!!!!!!!

BONUS 5 POINTS

UAHUHAHUHAUHAUH

vedo che hai modificato la primz
a risposta.....

e si ti ho aggiunto il bonus ... ti dispiace :shock:?

 

[MultiJet150]

se per fare una critica a marchionne bisogna essere un ad allora tutti in silenzio ed avanti che lui ha ragione.

Io te lo dico il mio punto di vista, sapendo bene che fra 3 minuti staremo punto e a capo perchè a voi non interessa capire le cose quanto piuttosto fare rumore. Miei cari "AD da tastiera" (cit.) fiat perde più del mercato per lo stesso motivo per cui 12 mesi fa, cresceva più del mercato. Esattamente 12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi a favore di vetture dal basso impatto ambientale. Fiat leader mondiale in tali motorizzazioni era evidentemente il marchio che meglio rispondeva a queste iniziative dei governi europei. Chiaro che se 12 mesi fa crescevi più del mercato oggi con la fine degli incentivi perdi più del mercato. Ed è ancora più chiaro che se 12 mesi fa, nonostante gli incentivi, Renault (una a caso) non cresceva, oggi si ritrova a perdere meno di Fiat ma registra sempre una flessione rispetto a quello che gia era poco 12 mesi fa.
Per quanto riguarda il non mettere becco nelle faccende che non si capiscono posso tranquillamente affermare che è la cosa più saggia che ho mai letto nei tuoi interventi. Anche se l'hai espressa a mò di paradosso. Magari riuscissimo a tacere delle cose che non sappiamo. Si vivrebbe molto meglio.

SANTE PAROLE !

 

[dexxter]

Multy, ti ricordo che Marchionne è quello che aveva detto che AR a Lanncia avrebbero venduto entro il 2010 300mila auto ciascuna. Come se non bastasse Wester ha appena detto che AR arriverà a venderne 500mila. Speriamo ma, come gli analisti, mi chiedo come.

 

[dexxter]

non ho capito
Oltretutto, il post di apertura, riporta giuste considerazioni.[/quote
GRANDE!!!!!!!

BONUS 5 POINTS

UAHUHAHUHAUHAUH

vedo che hai modificato la primz
a risposta.....

e si ti ho aggiunto il bonus ... ti dispiace :shock:?

no no.......

 

[MultiJet150]

Multy, ti ricordo che Marchionne è quello che aveva detto che AR a Zlzncia avrebbero venduto entro il 2010 300mila auto ciascuna. Come se non bastasse Wester ha appena detto che AR arriverà a venderne 500mila. Speriamo ma, come gli analisti, mi chiedo come.

Il come lo saprai a obiettivo centrato.

 

[bettefriscu]

io spero che Bravo, Punto Evo, Delta, Giulietta, Qubo, etc che sulla carta sembrano buoni prodotti che purtropponon vendono bene (Bravo in primis) rispettino le giustamente elevate aspettative dei propri acquirenti!

la croma sta diventando una carriola: 18mesi, meno di 30mila km, cigolano i sedili anteriori, tutte le serrature porte emettono sonori, sinistri scricchiolii all'affrontare di ogni dislivello!

nessuna miglioria in vista, prodotti abbandonati al loro destino, incapacità di trasmettere orgoglio e valore aggiunto all'acquisto.
o per fiat è transizione o è disarmo totale con l'obiettivo di dismettere tutto il settore auto e venderlo,magari spezzettato, a chi in questo business ancora sa iniettare davvero passione, orgoglio, e tecnologia!

 

[dexxter]

Multy, ti ricordo che Marchionne è quello che aveva detto che AR a Zlzncia avrebbero venduto entro il 2010 300mila auto ciascuna. Come se non bastasse Wester ha appena detto che AR arriverà a venderne 500mila. Speriamo ma, come gli analisti, mi chiedo come.

Il come lo saprai a obiettivo centrato.

sei incredibile..................

 

[Luigi_82]

io spero che Bravo, Punto Evo, Delta, Giulietta, Qubo, etc che sulla carta sembrano buoni prodotti che purtropponon vendono bene (Bravo in primis) rispettino le giustamente elevate aspettative dei propri acquirenti!

la croma sta diventando una carriola: 18mesi, meno di 30mila km, cigolano i sedili anteriori, tutte le serrature porte emettono sonori, sinistri scricchiolii all'affrontare di ogni dislivello!

nessuna miglioria in vista, prodotti abbandonati al loro destino, incapacità di trasmettere orgoglio e valore aggiunto all'acquisto.
o per fiat è transizione o è disarmo totale con l'obiettivo di dismettere tutto il settore auto e venderlo,magari spezzettato, a chi in questo business ancora sa iniettare davvero passione, orgoglio, e tecnologia!

Che dice l'assistenza?

 

[MultiJet150]

io spero che Bravo, Punto Evo, Delta, Giulietta, Qubo, etc che sulla carta sembrano buoni prodotti che purtropponon vendono bene (Bravo in primis) rispettino le giustamente elevate aspettative dei propri acquirenti!

la croma sta diventando una carriola: 18mesi, meno di 30mila km, cigolano i sedili anteriori, tutte le serrature porte emettono sonori, sinistri scricchiolii all'affrontare di ogni dislivello!

nessuna miglioria in vista, prodotti abbandonati al loro destino, incapacità di trasmettere orgoglio e valore aggiunto all'acquisto.
o per fiat è transizione o è disarmo totale con l'obiettivo di dismettere tutto il settore auto e venderlo,magari spezzettato, a chi in questo business ancora sa iniettare davvero passione, orgoglio, e tecnologia!

Io vado verso i 70.000 e la mia, non dico che sia come il primo giorno, però nulla di tutto quello che hai descritto.

 

[conan2001]

Io te lo dico il mio punto di vista, sapendo bene che fra 3 minuti staremo punto e a capo perchè a voi non interessa capire le cose quanto piuttosto fare rumore. Miei cari "AD da tastiera" (cit.) fiat perde più del mercato per lo stesso motivo per cui 12 mesi fa, cresceva più del mercato. Esattamente 12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi a favore di vetture dal basso impatto ambientale. Fiat leader mondiale in tali motorizzazioni era evidentemente il marchio che meglio rispondeva a queste iniziative dei governi europei. Chiaro che se 12 mesi fa crescevi più del mercato oggi con la fine degli incentivi perdi più del mercato. Ed è ancora più chiaro che se 12 mesi fa, nonostante gli incentivi, Renault (una a caso) non cresceva, oggi si ritrova a perdere meno di Fiat ma registra sempre una flessione rispetto a quello che gia era poco 12 mesi fa.
Per quanto riguarda il non mettere becco nelle faccende che non si capiscono posso tranquillamente affermare che è la cosa più saggia che ho mai letto nei tuoi interventi. Anche se l'hai espressa a mò di paradosso. Magari riuscissimo a tacere delle cose che non sappiamo. Si vivrebbe molto meglio.[/quote]

12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi creati per fiat, giustamente, e che fiat ha derubato ai suoi clienti.
per la penultima frase se cominci tu a metterla in pratica.............

 

[MultiJet150]

Io te lo dico il mio punto di vista, sapendo bene che fra 3 minuti staremo punto e a capo perchè a voi non interessa capire le cose quanto piuttosto fare rumore. Miei cari "AD da tastiera" (cit.) fiat perde più del mercato per lo stesso motivo per cui 12 mesi fa, cresceva più del mercato. Esattamente 12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi a favore di vetture dal basso impatto ambientale. Fiat leader mondiale in tali motorizzazioni era evidentemente il marchio che meglio rispondeva a queste iniziative dei governi europei. Chiaro che se 12 mesi fa crescevi più del mercato oggi con la fine degli incentivi perdi più del mercato. Ed è ancora più chiaro che se 12 mesi fa, nonostante gli incentivi, Renault (una a caso) non cresceva, oggi si ritrova a perdere meno di Fiat ma registra sempre una flessione rispetto a quello che gia era poco 12 mesi fa.
Per quanto riguarda il non mettere becco nelle faccende che non si capiscono posso tranquillamente affermare che è la cosa più saggia che ho mai letto nei tuoi interventi. Anche se l'hai espressa a mò di paradosso. Magari riuscissimo a tacere delle cose che non sappiamo. Si vivrebbe molto meglio.

12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi creati per fiat, giustamente, e che fiat ha derubato ai suoi clienti.
per la penultima frase se cominci tu a metterla in pratica.............[/quote]

Si infatti tutte le concessionarie FIAT hanno dotato i venditori di Pistola con il colpo in canna da mettere alla tempia dei clienti e alla frase o firmi o ......... tutti giù a comperare FIAT..... :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[conan2001]

Io te lo dico il mio punto di vista, sapendo bene che fra 3 minuti staremo punto e a capo perchè a voi non interessa capire le cose quanto piuttosto fare rumore. Miei cari "AD da tastiera" (cit.) fiat perde più del mercato per lo stesso motivo per cui 12 mesi fa, cresceva più del mercato. Esattamente 12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi a favore di vetture dal basso impatto ambientale. Fiat leader mondiale in tali motorizzazioni era evidentemente il marchio che meglio rispondeva a queste iniziative dei governi europei. Chiaro che se 12 mesi fa crescevi più del mercato oggi con la fine degli incentivi perdi più del mercato. Ed è ancora più chiaro che se 12 mesi fa, nonostante gli incentivi, Renault (una a caso) non cresceva, oggi si ritrova a perdere meno di Fiat ma registra sempre una flessione rispetto a quello che gia era poco 12 mesi fa.
Per quanto riguarda il non mettere becco nelle faccende che non si capiscono posso tranquillamente affermare che è la cosa più saggia che ho mai letto nei tuoi interventi. Anche se l'hai espressa a mò di paradosso. Magari riuscissimo a tacere delle cose che non sappiamo. Si vivrebbe molto meglio.

12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi creati per fiat, giustamente, e che fiat ha derubato ai suoi clienti.
per la penultima frase se cominci tu a metterla in pratica.............

Si infatti tutte le concessionarie FIAT hanno dotato i venditori di Pistola con il colpo in canna da mettere alla tempia dei clienti e alla frase o firmi o ......... tutti giù a comperare FIAT..... :evil: :evil: :evil: :evil: [/quote]

infatti appena tolta la pistola si è visto

 

[Luigi_82]

Io te lo dico il mio punto di vista, sapendo bene che fra 3 minuti staremo punto e a capo perchè a voi non interessa capire le cose quanto piuttosto fare rumore. Miei cari "AD da tastiera" (cit.) fiat perde più del mercato per lo stesso motivo per cui 12 mesi fa, cresceva più del mercato. Esattamente 12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi a favore di vetture dal basso impatto ambientale. Fiat leader mondiale in tali motorizzazioni era evidentemente il marchio che meglio rispondeva a queste iniziative dei governi europei. Chiaro che se 12 mesi fa crescevi più del mercato oggi con la fine degli incentivi perdi più del mercato. Ed è ancora più chiaro che se 12 mesi fa, nonostante gli incentivi, Renault (una a caso) non cresceva, oggi si ritrova a perdere meno di Fiat ma registra sempre una flessione rispetto a quello che gia era poco 12 mesi fa.
Per quanto riguarda il non mettere becco nelle faccende che non si capiscono posso tranquillamente affermare che è la cosa più saggia che ho mai letto nei tuoi interventi. Anche se l'hai espressa a mò di paradosso. Magari riuscissimo a tacere delle cose che non sappiamo. Si vivrebbe molto meglio.

12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi creati per fiat, giustamente, e che fiat ha derubato ai suoi clienti.
per la penultima frase se cominci tu a metterla in pratica.............[/quote]

Ma quanto ti piace essere sbugiardato? Non è che sei uno di quei tizi che gode nel farsi sottomettere?
Francia e Germania hanno varato gli incentivi per la Fiat? E allora come si spiega che anche quergli stati spingevano verso vetture pulite?
Tu rubi aria preziosa tutti i santi giorni e nessuno si lamenta.

 

[MultiJet150]

Io te lo dico il mio punto di vista, sapendo bene che fra 3 minuti staremo punto e a capo perchè a voi non interessa capire le cose quanto piuttosto fare rumore. Miei cari "AD da tastiera" (cit.) fiat perde più del mercato per lo stesso motivo per cui 12 mesi fa, cresceva più del mercato. Esattamente 12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi a favore di vetture dal basso impatto ambientale. Fiat leader mondiale in tali motorizzazioni era evidentemente il marchio che meglio rispondeva a queste iniziative dei governi europei. Chiaro che se 12 mesi fa crescevi più del mercato oggi con la fine degli incentivi perdi più del mercato. Ed è ancora più chiaro che se 12 mesi fa, nonostante gli incentivi, Renault (una a caso) non cresceva, oggi si ritrova a perdere meno di Fiat ma registra sempre una flessione rispetto a quello che gia era poco 12 mesi fa.
Per quanto riguarda il non mettere becco nelle faccende che non si capiscono posso tranquillamente affermare che è la cosa più saggia che ho mai letto nei tuoi interventi. Anche se l'hai espressa a mò di paradosso. Magari riuscissimo a tacere delle cose che non sappiamo. Si vivrebbe molto meglio.

12 mesi fa si era nel pieno degli incentivi creati per fiat, giustamente, e che fiat ha derubato ai suoi clienti.
per la penultima frase se cominci tu a metterla in pratica.............

Ma quanto ti piace essere sbugiardato? Non è che sei uno di quei tizi che gode nel farsi sottomettere?
Francia e Germania hanno varato gli incentivi per la Fiat? E allora come si spiega che anche quergli stati spingevano verso vetture pulite?
Tu rubi aria preziosa tutti i santi giorni e nessuno si lamenta. [/quote]

Ah ah ah, aria preziosa ...... forte, inoltre, fatto gravissimo, dopo che i suoi polmoni l'hanno contaminata di CO2 e l'intestino di CH4non sappiamo nemmeno se nel posteriore monta una Ctalitica. :lol: 8)