per chi si lamenta delle "imboscate" degli autovelox in italia...

[HomerJ-2]

Rapina..dipende..
Se il limite degli 80 era CONSONO alla strada ed alle sue condizioni, non la trovo una rapina.
Se invece era uno stradone dritto, largo, senza intersezioni, magari a due corsie per senso di marcia, allora è un furto.
In Italia siamo abituati a vedere dei limiti assurdi, abbassati per mancanza di manutenzione delle strade, con controlli là dove non serve alla mia sicurezza ma dove sono certi di fare soldi..e allora mi girano le balle.
In Norvegia non ci sono mai stato, ma in Germania, ad esempio, quando c'è un limite solitamente è ragionevole. Magari andresti un po' di più, ma non all'italiana, dove ci sono dei 50km/h con la possibilità di viaggiare tranquilli a 100.

il limite CONSONO non è quello pensato dall' automobilista, giusto o sbagliato esso sia, quando imposto va rispettato.
Il problema è tutto qui.
Saluti

Qui iniziamo a fare gli integralisti..
Prova a fare i 50 sulla romea, ci sono strade in periferia di Bo con i 50, nonostante siano a doppia corsia con spartitraffico al centro.
Ogni qual volta ci sia qualsiasi tipo di lavoro, sia che ci sia o meno, piazzano un cartello con il limite dei 30 se va bene, dei 10 se va male..
Prova a rispettarlo!
E' un dato di fatto che molti limiti in Itlalia siano piazzati solo per fare cassa, o per mancanza di voglia o soldi per fare manutenzione alle strade.
Attorno al mio paese i limiti passano magicamente dai 90 ai 70 ai 50 con il peggiorare delle condizioni della strada..scusate, ma da idiota penso che sarebbe meglio aggiustare la strada..

Uno stato che impone una legge e quella deve essere, anche se non "consona" si chiama dittatura.
Lungi da me dire che i limiti sulle nostre strade sono dittature, ma devono essere adeguati al tipo di strada; trovo ridicolo che ci siano i 110 in autostrada con pioggia sia sui tratti con asfalto drenante che sui tratti vecchi con asfalto liscio e lucido..

 

[belpietro]

il limite CONSONO non è quello pensato dall' automobilista, giusto o sbagliato esso sia, quando imposto va rispettato.
Il problema è tutto qui.
Saluti

"consono" e "imposto" non sono sinonimi.

che il limite imposto vada rispettato non ci piove; che però il limite IMPOSTO sia quello CONSONO è esattamente ciò che differenzia un Paese civile ed un opera di prevenzione dovuta ed encomiabile dai paesi poco civili e dal fare cassa "alla ghino di tacco".

il problema delle imboscate è tutto qui: il limite CONSONO è tecnico, e dovrebbe apparire evidente a qualsiasi guidatore cosciente, come gli è evidente di quanto esattamente girare il volante per sterzare senza invadere la corsia opposta e senza finire nel fosso.
se i limiti fossero genericamente consoni, non si parlerebbe nemmeno di imboscate.

 

[tcdav]

L'autore, a mio parere, commette due leggerezze imperdonabili.

La prima quella di non informarsi delle usanze del luogo e la seconda, quella che attuo io quando sono in "trasferta", di adeguarsi alla massa.

Se noti che altre moto vanno più piano, tanto da superarle, pensaci un'attimino prima di fare il sorpasso.

Concordo che l'entità della multa sia esagerata ma, tornando al punto di partenza, il sapere è fondamentale.

 

[mac128bit]

limite 80 significa massimo 79 non 85.
In UK ci sono i limiti e diventano tosti irremovibili solo nei villaggi.
In autostrada la tolleranza c'è.
Di auto civetta ce ne sono e ti lasciano stare se stai 5 miglia oltre.
Se cambi corsia o superi questi limiti ci vanno come i nordici.
Gentili ma non schiodano, anzi, ti inchiodano.
Forse cosi è un poco meglio no?

 

[mafalda]

in italia abbiamo coniato l'equazione autovelox = truffa, quindi ci regoliamo di conseguenza, poi andiamo all'estero e becchiamo le batoste...
però non sono truffe, è civiltà.
bastonati, esterofili e contenti...

 

[paolocabri]

in italia abbiamo coniato l'equazione autovelox = truffa, quindi ci regoliamo di conseguenza, poi andiamo all'estero e becchiamo le batoste...
però non sono truffe, è civiltà.
bastonati, esterofili e contenti...

In italia abbiamo coniato l'equazione di cui parli tu, perche effettivamente il 90% dei velox attivi fino a 3 anni fa erano illegalmente legalizzati....
Basta pensare ai T-Red...

 

[PanDemonio]

Qui iniziamo a fare gli integralisti..
Prova a fare i 50 sulla romea, ci sono strade in periferia di Bo con i 50, nonostante siano a doppia corsia con spartitraffico al centro.

Molto probabilmente c'è un motivo che, almeno sulla carta, è più che valido. Hai provato a chiederlo al competente ufficio comunale o provinciale?

Ogni qual volta ci sia qualsiasi tipo di lavoro, sia che ci sia o meno, piazzano un cartello con il limite dei 30 se va bene, dei 10 se va male..
Prova a rispettarlo!

Quante volte ti è capitato di trovare un autovelox, magari piazzato in maniera poco visibile, in una di queste situazioni (cantieri con limiti di 30 o 10)?

E' un dato di fatto che molti limiti in Itlalia siano piazzati solo per fare cassa, o per mancanza di voglia o soldi per fare manutenzione alle strade.

E' un altro dato di fatto che, pure dove i limiti sono pertinenti e motivati, tanti (troppi) tendono a ritenerli semplicemente "consigliati" e a ritenere se stessi perfettamente in grado di viaggiare a velocità superiori senza alcun pericolo. Sbagliando quasi sempre.

Attorno al mio paese i limiti passano magicamente dai 90 ai 70 ai 50 con il peggiorare delle condizioni della strada..scusate, ma da idiota penso che sarebbe meglio aggiustare la strada..

Anch'io. Ma se non ci sono i soldi o altre necessarie condizioni per farlo in fretta, cosa dovrebbe fare nel frattempo un dirigente pubblico che diverrebbe corresponsabile in caso di sinistro, magari grave e con morti?

Uno stato che impone una legge e quella deve essere, anche se non "consona" si chiama dittatura.

Puoi farmi due esempi di Stati non dittatoriali, e cioè dove le leggi vengono semplicemente "suggerite" o "auspicate" invece che imposte?

Lungi da me dire che i limiti sulle nostre strade sono dittature, ma devono essere adeguati al tipo di strada;

E chi dovrebbe essere a stabilirlo, al posto dell'ufficio tecnico del Comune, della Provincia o della Regione?

trovo ridicolo che ci siano i 110 in autostrada con pioggia sia sui tratti con asfalto drenante che sui tratti vecchi con asfalto liscio e lucido..

Questo perché probabilmente come tanti pensi, sbagliando, che l'asfalto drenante sotto la pioggia abbia un grip pari a quello asciutto, mentre invece non è così. La sua principale funzione è quella di evitare la "nuvola d'acqua" che si alza al passaggio dei veicoli, migliorando così la visibilità di quelli che seguono.

 

[HomerJ-2]

Qui iniziamo a fare gli integralisti..
Prova a fare i 50 sulla romea, ci sono strade in periferia di Bo con i 50, nonostante siano a doppia corsia con spartitraffico al centro.

Molto probabilmente c'è un motivo che, almeno sulla carta, è più che valido. Hai provato a chiederlo al competente ufficio comunale o provinciale?

Ogni qual volta ci sia qualsiasi tipo di lavoro, sia che ci sia o meno, piazzano un cartello con il limite dei 30 se va bene, dei 10 se va male..
Prova a rispettarlo!

Quante volte ti è capitato di trovare un autovelox, magari piazzato in maniera poco visibile, in una di queste situazioni (cantieri con limiti di 30 o 10)?

E' un dato di fatto che molti limiti in Itlalia siano piazzati solo per fare cassa, o per mancanza di voglia o soldi per fare manutenzione alle strade.

E' un altro dato di fatto che, pure dove i limiti sono pertinenti e motivati, tanti (troppi) tendono a ritenerli semplicemente "consigliati" e a ritenere se stessi perfettamente in grado di viaggiare a velocità superiori senza alcun pericolo. Sbagliando quasi sempre.

Attorno al mio paese i limiti passano magicamente dai 90 ai 70 ai 50 con il peggiorare delle condizioni della strada..scusate, ma da idiota penso che sarebbe meglio aggiustare la strada..

Anch'io. Ma se non ci sono i soldi o altre necessarie condizioni per farlo in fretta, cosa dovrebbe fare nel frattempo un dirigente pubblico che diverrebbe corresponsabile in caso di sinistro, magari grave e con morti?

Uno stato che impone una legge e quella deve essere, anche se non "consona" si chiama dittatura.

Puoi farmi due esempi di Stati non dittatoriali, e cioè dove le leggi vengono semplicemente "suggerite" o "auspicate" invece che imposte?

Lungi da me dire che i limiti sulle nostre strade sono dittature, ma devono essere adeguati al tipo di strada;

E chi dovrebbe essere a stabilirlo, al posto dell'ufficio tecnico del Comune, della Provincia o della Regione?

trovo ridicolo che ci siano i 110 in autostrada con pioggia sia sui tratti con asfalto drenante che sui tratti vecchi con asfalto liscio e lucido..

Questo perché probabilmente come tanti pensi, sbagliando, che l'asfalto drenante sotto la pioggia abbia un grip pari a quello asciutto, mentre invece non è così. La sua principale funzione è quella di evitare la "nuvola d'acqua" che si alza al passaggio dei veicoli, migliorando così la visibilità di quelli che seguono.

1: no e non mi interessa, era semplicemente uno dei tanti esempi facilmente identificabili, ve ne sono tanti altri, anche non legati ai limiti: incroci dove si vede benissimo con stop e altri dove non si vede nulla solo con la precedenza, divieti di sorpasso infiniti, salvo permettere di sorpassare 50 metri prima di una curva...basta guardasi attorno per vedere le incongruenze, e non serve essere piloti, ma solo usare il cervello.
2: quindi in questo caso non vanno rispettati? Non comprendo come ragioni..se ci sono i 70 devo rispettarli perché potrebbe esserci il velox, considerato che dove trovo i 30 non ci sono mai i velox possono non rispettarli? INvece trovo più giusto che se dove ci sono i 70 si possono tranquillamente fare i 90, mettano i 90, idem per i 30 con i 50, per dire..e che chi li passa venga multato! E cmq sull'autostrada A1 sugli appennini ho trovato molti velox in corrispondenza di cantieri sempre fermi, con limiti assurdi e i camion che ti travolgono se provi a rispettarli
3: e in questi casi è giusto che vengano multati. I limiti e i controlli devono garantire la nostra sicurezza, non proibirci di andare ad una certa velocità perché a qualcuno non piace.
4: quando l'intervallo per riparare la strada diventa decennale perdo la buona fede...
5: diciamo che mi sono espresso male, è ovvio che le leggi sono imposte, è altrettanto ovvio che uno stato non può mettere leggi che vadano contro il buon senso. Se domani ti proibissero di indossare i pantaloni lunghi? Sarebbe imposto, sarebbe consono/giusto?
6: dovrebbe essere un ufficio tecnico con gente competente e non con persone che sono lì perché amici dell'amico del cugino del sindaco..è evidente che siamo molto più spesso nel secondo caso piuttosto che nel primo.
7: facciamo una prova: freno prima io su asfalto drenante ai 130 o tu su asfalto normale, magari di quello bello vecchio e liscio che sembra uno specchio quando piove? E oso dire che valga sia sul bagnato che sull'asciutto..anzi, credo che si freni meglio sul bagnato su drenante che su asciutto con pavimentazione del secondo tipo.

 

[manuel46]

Se VERAMENTE i limiti di velocità sulle nostre strade fossero quelli adatti e non messi lì alla caxxo di cane per trombare più gente possibile o per scaricarsi responsabilità solo con un bel cartello, se non vedessimo quotidianamente "chiudere un occhio" di fronte alle infrazioni (cinture, telefonino,casco, ecc), se vedessimo in ogni viaggetto almeno una pattuglia che fa controlli, allora magari ci abitueremmo tutti al concetto che se esiste una legge questa va rispettata senza deroghe. E chi sgarra, paga, punto.
Se le regole le rispettano TUTTI dà meno fastidio osservarle, perchè vedere i furbi che la fanno regolarmente franca induce alla tentazione di provare a entrare a far parte della categoria "furbi".
Tra l'altro, solo da noi si vedono cartelli con scritto: è SEVERAMENTE vietato.....
ma se è vietato, è vietato, oppure è vietato solo per alcuni, o in qualche circostanza particolare, o a simpatia...??? mah

Esatto, quello che volevo dire io, si fanno dei limiti ragionevoli e poi, chi trasgredisce dev'essere consapevole che gli arriva una stangata da far piangere, inoltre come dice il racconto, la di incidenti dei locali non ne ha visti, qualche incidente da parte di turisti.......vorrà ben dire qualcosa!
Se anche qui in itaGlia ci dovesse essere tolleranza 0 SEMPRE, non vdremmo + gente che parla al telefonino, o che si trucca o che legge il giornale mentre guida, siamo un popolo da trattare a stangate, c'è poco da fare, come vediamo che la si fa franca si comincia a non rispettare +, capiamo solo il bastone!

 

[SupercinqueTC]

Resta inteso che anche in Itala, se viaggi nei limiti, non prenderesti multe neppure con le imboscate con gli autovelox.

oddio, ti ricordo un certo caso photored
siamo italiani TUTTI.
dove l'apparecchio non fa abbastanza multe, conviene ritoccarlo....in basso :evil:

qua si piazzano limiti e autovelox (e simili) SOLO per fare cassa e "risolvere" il problema di una strada sconnessa e mai riparata.
anzichè riparare la strada, si spendono 20? per un cartello con limite 30 e via. problema risolto!

e non tutti i limiti possono essere rispettati QUI IN ITALIA proprio perchè applicati senza criterio.
prova a rispettare il limite 10 posto in certe extraurbane in prossimità dei lavori in corso...piazzano il cartello, che ci siano o meno operai, e lo lasciano lì anche 6 mesi, senza che nessuno abbia la cura di voltarlo se non c'è effettivamente pericolo (si usa in genere per operai a piedi in carreggiata).
il problema è che se lo rispetti rischi la morte, perchè potrebbero sfondarti la macchina mentre procedi a 10 kmh in prima...

in norvegia magari quel cartello non sarà direttamente posto, o magari sarà rispettato, e 30 metri dopo troverai il cartello di fine limiti, altro cartello impossibile da vedere in italia....il che significa che quel limite dovrebbe valere sino al prossimo cartello...............................................................................

 

[Skleros]

Leggendo questo tipo di commenti:

Rapina..dipende..
Se il limite degli 80 era CONSONO alla strada ed alle sue condizioni, non la trovo una rapina.
Se invece era uno stradone dritto, largo, senza intersezioni, magari a due corsie per senso di marcia, allora è un furto.

Concordo cmq sulla rapina autorizzata. Mi chiedo se al posto di una targa italiana ci fosse stata una targa svedese, se avessero attuato lo stesso trattamento. Saranno pure piu civili di noi ma sono prevenuti nei nostri confronti come se fossimo tutti figli di toto' riina...

..
Prova a fare i 50 sulla romea, ci sono strade in periferia di Bo con i 50, nonostante siano a doppia corsia con spartitraffico al centro.
Ogni qual volta ci sia qualsiasi tipo di lavoro, sia che ci sia o meno, piazzano un cartello con il limite dei 30 se va bene, dei 10 se va male..
Prova a rispettarlo!

Mi rendo conto che siamo proprio nel Paese dove in qualche modo si cerca sempre di "interpretare" le leggi a nostro favore!
Finché si "giocherà sul filo del rasoio" (vado ai 90km/h perché il limite è 80km/h, si spinge sull'accelleratore perché a nostro sindacabilissimo giudizio su quel particolare rettilineo non c'è pericolo, perché il navigatore non segnala velox...etc...) si metterà sempre e comunque a rischio se stessi e gli altri e (sulla strada come nella società) non cambierà mai nulla!
Invece no, ci crediamo sempre "i più furbi" e/o "esperti" (sia su due che su quattro ruote) e iniziamo a rispettare il CdS solo quando viviamo in prima persona e/o tramite conoscenti "stretti" esperienze negative...ed è così per tutto in Italia...finché non viviamo sulla nostra pelle una determinata esperienza, non ci interessa minimamente!
Purtroppo ho numerose esperienze in merito alla Vita di tutti i giorni che supportano il mio pensiero ma non sto qui a tediarvi anche perché (sicuramente) ci sarebbe chi potrebbe pensare "a me tanto non capita"!

Per me la sintesi è la seguente:

se viaggi nei limiti, non prenderesti multe neppure con le imboscate con gli autovelox.

 

[PanDemonio]

1: no e non mi interessa.

Se non ti interessa, perché lo citi? E soprattutto, se non ti sei informato, come fai a dire che quel limite è incongruente? E' vero che l'Italia è l'unico paese ad avere 60 milioni di CT della Nazionale, ma questo non autorizza chiunque a ragionare di limiti e sicurezza come di cross e contropiede...

2: quindi in questo caso non vanno rispettati? Non comprendo come ragioni..se ci sono i 70 devo rispettarli perché potrebbe esserci il velox, considerato che dove trovo i 30 non ci sono mai i velox possono non rispettarli? INvece trovo più giusto che se dove ci sono i 70 si possono tranquillamente fare i 90, mettano i 90, idem per i 30 con i 50, per dire..e che chi li passa venga multato! E cmq sull'autostrada A1 sugli appennini ho trovato molti velox in corrispondenza di cantieri sempre fermi, con limiti assurdi e i camion che ti travolgono se provi a rispettarli

Io dico semplicemente che, ove vi sono dei lavori che impongono la presenza sulla sede stradale di uomini e mezzi, il limite per permettervi la contemporanea circolazione dei veicoli in sicurezza è quel 30 o 10 che viene sempre messo, questo perché l'incolumità di chi lavora è infinitamente più importante della velocità di chi circola. Il fatto che non vi si trovino quasi mai autovelox serve solo a far capire che quel limite non è utilizzato certamente per "fare cassa", contrariamente a quanto lasciavi capire nel tuo post.

3: e in questi casi è giusto che vengano multati. I limiti e i controlli devono garantire la nostra sicurezza, non proibirci di andare ad una certa velocità perché a qualcuno non piace.

A nessuno "non piace" che si vada ad una certa velocità, così come nessuno si alza la mattina e studia il miglior modo di rompere le scatole al prossimo inventandosi limiti assurdi. Ci sono certamente le dovute eccezioni, ma secondo il sottoscritto sono in netta minoranza rispetto al totale, e non la regola come vorrebbe il sentire comune.

4: quando l'intervallo per riparare la strada diventa decennale perdo la buona fede...

Vero. Ma la soluzione è chiedere all'amministrazione dove e come spende i propri soldi, non fregarsene dei limiti se non siamo d'accordo con essi.

5: diciamo che mi sono espresso male, è ovvio che le leggi sono imposte, è altrettanto ovvio che uno stato non può mettere leggi che vadano contro il buon senso. Se domani ti proibissero di indossare i pantaloni lunghi? Sarebbe imposto, sarebbe consono/giusto?

Come per tutte le leggi MANIFESTAMENTE sbagliate, in breve tempo una norma del genere provocherebbe tali e tante reazioni da indurre chi la impone a cambiarla, non trovi?
Se così non fosse, allora forse non sarebbe poi così sbagliata.

6: dovrebbe essere un ufficio tecnico con gente competente e non con persone che sono lì perché amici dell'amico del cugino del sindaco..è evidente che siamo molto più spesso nel secondo caso piuttosto che nel primo.

E la colpa di chi è?

7: facciamo una prova: freno prima io su asfalto drenante ai 130 o tu su asfalto normale, magari di quello bello vecchio e liscio che sembra uno specchio quando piove? E oso dire che valga sia sul bagnato che sull'asciutto..anzi, credo che si freni meglio sul bagnato su drenante che su asciutto con pavimentazione del secondo tipo.

Spero che tu non debba mai provare sulla tua pelle, o peggio su quella di qualcun altro, quanto ti sbagli.

http://www.autoage.it/news/guida-in-caso-di-asfalto-drenante.php

 

[SupercinqueTC]

Per me la sintesi è la seguente:

se viaggi nei limiti, non prenderesti multe neppure con le imboscate con gli autovelox.

tralasci alcune piccole considerazioni:
spesso in italia gli addetti a imporre i limiti (soprattutto sulle strade provinciali) non hanno nemmeno la patente, e nessuna conoscenza del codice, e comunque lo fanno "a occhio".
non mi spiegherei nemmeno perchè in molte strade extraurbane, nelle intersezioni con stradine sterrate e passi carrai dei campi c'è il cartello http://2.bp.blogspot.com/_c-AUnDuF9tc/Sw_Vfmp69yI/AAAAAAAAAnw/fLA142f_Mcg/s400/segn.gif
anzichè
http://www.educazionestradale.net/Imm%20Segnali/fig.043b.gif

io la identifico con la parola ignoranza, la stessa che usano per certi limiti....

nei cantieri stradali i cartelli con i limiti sono "quelli che avevamo sul camion" e soprattutto non hanno mai fine (dopo il cantiere quei 20 kmh potrebbero valere per altri 50km senza interruzione, sempre secondo il cds).
inoltre perchè in una strada con limite 90 di colpo ci si trova un 50?
uno dovrebbe scendere di 30-40 kmh in 10 metri di colpo?
mai che sia preceduto da un 70 per avere una graduale decelerazione........

la gente ha smesso di rispettare i limiti anche perchè è stata portata a farlo.
se tutto funzionasse bene....si avrebbe un altra situazione.

 

[HomerJ-2]

Leggendo questo tipo di commenti:

Rapina..dipende..
Se il limite degli 80 era CONSONO alla strada ed alle sue condizioni, non la trovo una rapina.
Se invece era uno stradone dritto, largo, senza intersezioni, magari a due corsie per senso di marcia, allora è un furto.

Concordo cmq sulla rapina autorizzata. Mi chiedo se al posto di una targa italiana ci fosse stata una targa svedese, se avessero attuato lo stesso trattamento. Saranno pure piu civili di noi ma sono prevenuti nei nostri confronti come se fossimo tutti figli di toto' riina...

..
Prova a fare i 50 sulla romea, ci sono strade in periferia di Bo con i 50, nonostante siano a doppia corsia con spartitraffico al centro.
Ogni qual volta ci sia qualsiasi tipo di lavoro, sia che ci sia o meno, piazzano un cartello con il limite dei 30 se va bene, dei 10 se va male..
Prova a rispettarlo!

Mi rendo conto che siamo proprio nel Paese dove in qualche modo si cerca sempre di "interpretare" le leggi a nostro favore!
Finché si "giocherà sul filo del rasoio" (vado ai 90km/h perché il limite è 80km/h, si spinge sull'accelleratore perché a nostro sindacabilissimo giudizio su quel particolare rettilineo non c'è pericolo, perché il navigatore non segnala velox...etc...) si metterà sempre e comunque a rischio se stessi e gli altri e (sulla strada come nella società) non cambierà mai nulla!
Invece no, ci crediamo sempre "i più furbi" e/o "esperti" (sia su due che su quattro ruote) e iniziamo a rispettare il CdS solo quando viviamo in prima persona e/o tramite conoscenti "stretti" esperienze negative...ed è così per tutto in Italia...finché non viviamo sulla nostra pelle una determinata esperienza, non ci interessa minimamente!
Purtroppo ho numerose esperienze in merito alla Vita di tutti i giorni che supportano il mio pensiero ma non sto qui a tediarvi anche perché (sicuramente) ci sarebbe chi potrebbe pensare "a me tanto non capita"!

Per me la sintesi è la seguente:

se viaggi nei limiti, non prenderesti multe neppure con le imboscate con gli autovelox.

Tranquillo, che anche io ho tante esperienze a riguardo, e sono ben conscio di non aver mai messo in pericolo la mia vita o quella della mia famiglia viaggiando a 200 su una autostrada tedesca sgombra, e nemmeno viaggiando a 110 su una statale con i 90, in compenso il pirla rumeno che viaggiava probabilmente ai 60 sulla medesima strada, e ha fatto un sorpasso azzardato in salita su un cavalcavia, me lo sono trovato di fronte, ha messo in pericolo la mia vita, quella di mia moglie, di mia figlia, e anche la sua (non che mi importi questo..).
E per inciso, in quel tratto andavo rigorosamente a limite, forse meno, dato che stavo rallentando per prendere l'uscita.

Questa storia del "se c'è un limite, una legge, una imposizione, devo sottostare" è un concetto piuttosto strano..controverso..
Certo che devo sottostare, ma se questo limite, legge, imposizione è STUPIDA, i controlli non li fanno, e trasgredire non mi mette in pericolo e non mette in pericolo nessun'altro, allora posso ragionevolmente dire che quel limite, legge, imposizione andrebbe modificata.

Dovrebbero andare tutti con la cintura? Certo.
Dovrebbero portare tutti il casco in moto? Certo.
Dovremmo fare tutti i 110 in autostrada perché è meno rischioso? Inutile!!

Semplice esempio: abbassare il limite da 0.8 a 0.5 mg/l di alcool ha secodo voi limitato il numero di ubriachi al volante?
Io dico che abbassare il limite, continuando a fare mezzo controllo a notte è solo stupido! Dovevano lasciare lo 0.8, e controllare TUTTI!

La questione non è "a me non capita", questo ragionamento lo fanno solo i bambini. Tutto può capitare a tutti, qualsiasi cosa che facciamo comporta un certo rischio, ma nessuno pensa di imporre i tappetini antiscivolo nelle docce di tutti gli italiani perché potrei cadere e rompermi la testa..

 

[ciccetto68]

Mi piace girare per il nord europa, quando posso un viaggetto lo faccio da quelle parti (non sono mai stato in Norvegia però, mi sono informato qualche anno fa dei prezzi, mamma mia quanto è cara!), racconto questa esperienza personale: nel 2005 siamo andati in Finlandia e abbiamo noleggiato un'auto per andare da Helsinky a Rovaniemi, man mano che salivamo verso nord il traffico già scarso scompariva del tutto, tanto che dopo una sosta a Kuopio ci siamo trovati in mezzo alla foresta su una strada rettilinea dove c'eravamo solo noi, praticamente percorrevamo chilometri e chilometri senza incontrare anima viva (tranne qualche renna). Il limite di velocità era 80 e la strada (una carreggiata) era letteralmente disseminata di autovelox, le poche auto che incrociavamo rispettavano rigorosamente i limiti, e come se non bastasse in un punto sul ciglio della strada dietro un albero un'auto della polizia con il radar, sicuramente ci avranno controllato la velocità, ma io tenevo tranquillamente gli 80 e quindi non ci hanno fermato. Ora mi domando io, se quella strada si trovava in Italia, per gli automobilisti italiani quale sarebbe la velocità consona da tenere? Ho visto che ognuno ha i propri limiti di velocità "consoni" quindi consono in questo caso quanto sarebbe? 90,110, 140? Non credo che sarebbero in molti a rispettare gli 80.