Per chi ha gli xeno di serie su octavia

[Brag]

Ciao a tutti.. Apro questo topic per provare, insieme a voi, a fare un pò di luce sugli xeno montati di serie sulle octavia.
Premetto che al momento dell'acquisto il venditore scrisse sul contratto fari bi-xeno.
Ma ad oggi, quando aziono gli anabbaglianti, si accendono delle luci alogene che fanno da abbagliante.. Penso come tutti voi.
Poi sabato, smanettando via VAG con diessegi, che ancora ringrazio, abbiamo visto che ci sono due caselline:
- fari con diaframma montato (bixeno) che non è spuntato
- abbaglianti su fari xeno con diaframma che non è spuntato.

Questo mi fa dedurre che alcune skoda o golf forse, condividendo molti componenti, escono con fari bi-xeno, o peggio, che il faro di per se sia bixeno ma impostato dalla casa come xeno. Pensando con mentalità commerciale, non penso abbiamo mille tipi di fari xeno-bixeno, non ne gioverebbero i costi e ho notato che molte cose non sono attivate di serie ma ci sono (vedi i fendi con funzione corner per octavia pre restyling, come la mia).
Quindi chiedo anche a voi se avete notizie in merito!

Il mio intento è attivare le luci diurne sugli abbaglianti in modalità ridotta e destinare l'uso degli abbaglianti allo xeno (che ora come ora fa solo anabbaglianti e quindi perderei la funzione abbagliante, cosa che non voglio!).

Ho ricercato un pò in internet ma per ora non trovo nulla, ho anche scritto ai 2 capi saldi di skoda-VW (agusmag e passattone).
Se si arrivasse ad un punto penso che molti di noi sarebbero felici, avere lo xeno anche come abbagliante sarebbe utile, data la luce migliore, secondo me, che lo xeno fa!

 

[miki15]

Certo se incontentabile, povero disseggi gli avrai tolto l'anima...

.........scherzo

comunque credo che non si possa fare, inoltre anche me differo che erano bixenon poi invece niente.

il motivo che non si puo fare non è che non trovi kit bixenon ma secondo me è che non va daccordo con la programmazione della centralina.

 

[Brag]

Certo se incontentabile, povero disseggi gli avrai tolto l'anima...

.........scherzo

comunque credo che non si possa fare, inoltre anche me differo che erano bixenon poi invece niente.

il motivo che non si puo fare non è che non trovi kit bixenon ma secondo me è che non va daccordo con la programmazione della centralina.

aspetta... La mia modifica non vuole modificare nulla di quanto sia l'auto ora con kit o ponti strani... Mi spiego....
Dato che sia a me che a te hanno spacciato l'optional xeno come fari bi-xeno, non vorrei che la funzione BI fosse solo da attivare via VAG. Dato che il menu di spunta c'è nel programma, mi chiedevo come facevo a verificare se il faro monta o meno il diaframma per l'abbagliante!

Non sono incontentabile, solo cerco di capire le varie funzioni che non vengono attivate da mamma skoda, ma portebbero essere li a portata di click!

Se solo capissi un minimo di inglese avrei già comprato il cavo+software... ma mi perdo già 2 minuti dopo che diessegi attacca il cavo all'auto!

 

[miki15]

al cavo e software ci avevo fatto un pensierino.

una domanda: ma avete provato ad attivare la funzione :?: :?:
che è accaduto..... :?: :?:

di solito per quel che conosco i le lampade bixenon la mentano auto che hanno un'unica lampadina se non erro sono le H4

in preticha hanno una sola centralina con una lamp. doppia

quelle come le nostre cioe che hanno due parabole anche se li chiamano BI ma in realta sono due singole

 

[Brag]

no, per paura di scombinare qualcosa non abbiamo osato...

Io sapevo che una xeno da una bixeno si distingue appunto per la presenza di un diaframma che, se si accendono gli abbaglianti, apre il fascio di luce per renderlo "completo", ma di per se nella lampada non si accende nulla in più.....

Ma il mio problema è che non so come verificare se abbiamo o meno questo diaframma!

Questo è quello che spiega a parole "cristiane" ciò che io mi perdo nello scrivere...

CIT.
Per BiXeno non si intende che il proiettore ha due lampade allo xenon (il CdS vieta tale lampada per uso abbagliante), ma una alogena h7 abbagliante ed una lampada xenon anabbagliante con un annesso dispositivo di apertura diaframma oscurante montato nell'alloggiamento della lampada allo xenon stessa, che si aziona all'inserimento della luce abbagliante provocando un'amplificazione della luce alogena.
Se fate attenzione (a motore spento)?..noterete che alla pressione della leva lampeggiante corrisponde sempre un rumore meccanico proveniente dalla parte anteriore ?..quello è il diaframma metallico che si apre liberando luce.

 

[Brag]

devo verificare se sento lo stack a motore spento....

 

[miki15]

no brag non è come dici le bixe come vedi nelle foto è un'unica lampada divisa in due una è schermata " anabagliante" la parte no "abbagliante"
non ha nessun schermo che si apre. sono esattamente come le H4 ha due filamenti uno anab. l'atra abb. inoltre come sulle ns. che ha la lente attivando i bix la lente varia di posizione cioe alza il fascio luminoso
ora non so se quando accendi l'abba. rimane acceso anche l'anab.
comunque se riesco vedro di verificare conosco chi l'ha montato i bi

ora se l'attivazione funzionasse io farei cosi:
sost. la lampada attuale con il bixeno, in pratica farebbe emtrambi.
e dove ora è l'abbagliante metterei una lampada piu piccola per utilizzarla come luce diurna si puo mettere anche una a led

 

[Brag]

no brag non è come dici le bixe come vedi nelle foto è un'unica lampada divisa in due una è schermata " anabagliante" la parte no "abbagliante"
non ha nessun schermo che si apre. sono esattamente come le H4 ha due filamenti uno anab. l'atra abb. inoltre come sulle ns. che ha la lente attivando i bix la lente varia di posizione cioe alza il fascio luminoso
ora non so se quando accendi l'abba. rimane acceso anche l'anab.
comunque se riesco vedro di verificare conosco chi l'ha montato i bi

ora se l'attivazione funzionasse io farei cosi:
sost. la lampada attuale con il bixeno, in pratica farebbe emtrambi.
e dove ora è l'abbagliante metterei una lampada piu piccola per utilizzarla come luce diurna si puo mettere anche una a led

con questo messaggio mi hai un pò confuso... Anche perchè proprio nel programma vas si parla di diaframma...
Ho avuto occasione di vedere una A3 e un tuareg con bixeno e si nota che una sorta di "levetta" amplia o limita il fascio di luce.... infatti se cerchi nei forum VW ( i più vicini a noi) la lampada è la medesima sia per xeno che per bixeno (d1s)

 

[rosberg]

Pensa che a me ha confuso un po' tutta la discussione e non ci ho capito nulla....

 

[Brag]

Pensa che a me ha confuso un po' tutta la discussione e non ci ho capito nulla....

il quesito principale è capire se, a prescindere da quello che fa effettivamente il faro, lo xeno di serie è xeno o bi-xeno...

Se è bi-xeno attraverso vag si può attivare la funzione bi-xeno...

 

[PASSATTONE]

Spero non ti dispiaccia se ti rispondo qui?

Venendo al tuo primo quesito...

Con gli xeno della tua auto (che dalla data d'immatricolazione dovrebbe essere il modello pre-restyling) quello che vuoi fare e cioè trasformare il solo anabbagliante allo xeno... in bi-xeno (quindi con doppia funzione anabb./abbagl.) sfruttando il diaframma.... se questo ha la funzione che se non ricordo male era in uso a suo tempo su alcuni tipi di fanale allo xeno non è possibile...
Perchè se anche ci fosse... la sua funzione sarebbe quella di attenuare la luminosità degli anabb. allo xeno appunto, quando hai gli abbaglianti alogeni accesi... mi pare di ricordare fosse una disposizione di legge fino a qualche anno fa... imponeva appunto di limitare la luminosità degli anabbaglianti in quella fase visto che comunque erano gli abbaglianti ad illuminare in profondità la carreggiata.

Quindi... se è come sospetto meglio non variare la spunta alla voce "xeno senza diaframma".

Così come nel secondo quesito, anche se c'è "la casella per poter attivare gli abbaglianti sugli xeno" è molto probabile che stia a significare che la centralina di controllo disponga già di quella funzione di comando ma... è altrettanto probabile se non certo che... i fari non dispongono dell'hardware necessario per la funzione bi xeno...

Ciao 8)

 

[Brag]

Spero non ti dispiaccia se ti rispondo qui?

Venendo al tuo primo quesito...

Con gli xeno della tua auto (che dalla data d'immatricolazione dovrebbe essere il modello pre-restyling) quello che vuoi fare e cioè trasformare il solo anabbagliante allo xeno... in bi-xeno (quindi con doppia funzione anabb./abbagl.) sfruttando il diaframma.... se questo ha la funzione che se non ricordo male era in uso a suo tempo su alcuni tipi di fanale allo xeno non è possibile...
Perchè se anche ci fosse... la sua funzione sarebbe quella di attenuare la luminosità degli anabb. allo xeno appunto, quando hai gli abbaglianti alogeni accesi... mi pare di ricordare fosse una disposizione di legge fino a qualche anno fa... imponeva appunto di limitare la luminosità degli anabbaglianti in quella fase visto che comunque erano gli abbaglianti ad illuminare in profondità la carreggiata.

Quindi... se è come sospetto meglio non variare la spunta alla voce "xeno senza diaframma".

Così come nel secondo quesito, anche se c'è "la casella per poter attivare gli abbaglianti sugli xeno" è molto probabile che stia a significare che la centralina di controllo disponga già di quella funzione di comando ma... è altrettanto probabile se non certo che... i fari non dispongono dell'hardware necessario per la funzione bi xeno...

Ciao 8)

ecco, grazie, proprio la info che cercavo.. allora metto in pace la mia mente inventiva!

Grazie mille per il disturbo!

 

[PASSATTONE]

Spero non ti dispiaccia se ti rispondo qui?

Venendo al tuo primo quesito...

Con gli xeno della tua auto (che dalla data d'immatricolazione dovrebbe essere il modello pre-restyling) quello che vuoi fare e cioè trasformare il solo anabbagliante allo xeno... in bi-xeno (quindi con doppia funzione anabb./abbagl.) sfruttando il diaframma.... se questo ha la funzione che se non ricordo male era in uso a suo tempo su alcuni tipi di fanale allo xeno non è possibile...
Perchè se anche ci fosse... la sua funzione sarebbe quella di attenuare la luminosità degli anabb. allo xeno appunto, quando hai gli abbaglianti alogeni accesi... mi pare di ricordare fosse una disposizione di legge fino a qualche anno fa... imponeva appunto di limitare la luminosità degli anabbaglianti in quella fase visto che comunque erano gli abbaglianti ad illuminare in profondità la carreggiata.

Quindi... se è come sospetto meglio non variare la spunta alla voce "xeno senza diaframma".

Così come nel secondo quesito, anche se c'è "la casella per poter attivare gli abbaglianti sugli xeno" è molto probabile che stia a significare che la centralina di controllo disponga già di quella funzione di comando ma... è altrettanto probabile se non certo che... i fari non dispongono dell'hardware necessario per la funzione bi xeno...

Ciao 8)

ecco, grazie, proprio la info che cercavo.. allora metto in pace la mia mente inventiva!

Grazie mille per il disturbo!

Ma figurati... nessun disturbio...

 

[Brag]

A memoria, però, quando io metto gli abbaglianti (alogeni) lo xeno non riduce l'intensità ne varia il suo fascio... Provato varie volte davanti ad un muro che permette di marcare per bene l'orizzonte del fascio di luce!

 

[PASSATTONE]

A memoria, però, quando io metto gli abbaglianti (alogeni) lo xeno non riduce l'intensità ne varia il suo fascio... Provato varie volte davanti ad un muro che permette di marcare per bene l'orizzonte del fascio di luce!

Infatti i tuoi fari non hanno quel diaframma atto a limitare la luminosità del fascio anabbagliante... (quando attivi gli abbaglianti) prova ne è anche il fatto che sulla configurazione l'apposita voce di attivazione del diaframma non è spuntata.