Per chi acquista italiano

[Fancar_]

Per chi acquista italiano e si trova a dover scegliere tra Delta, Bravo, Giulietta e 159 Sport Wagon, il consiglio che posso dare è di valutare attentamente quest'ultima come seria possibilità d'acquisto, in modo da dare un segnale alla dirigenza Fiat.

La 159 ha sospensioni raffinate e più robuste di quelle di 147 e 156, ha uno sterzo idraulico molto preciso, materiali interni tutto sommato abbastanza di qualità, (ho visto un Alfatex con 75 mila km ancora in ottimo stato), un telaio molto robusto e rigido.
La 159 vale i soldi che costa, soprattutto considerando le ottime condizioni a cui si può prendere oggi.

La Delta ha sospensioni ridicole se confrontate a quelle della 159, lo sterzo elettrico, materiali interni di qualità inferiore: basti pensare che ha la plancia della Bravo con giusto una "spruzzata" di Similpelle Benova sulla fascia centrale. L'economia della Delta si vede tutta nei montanti del parabrezza rivestiti di plastica invece che di stoffa, nell'asticina per tenere su il cofano motore; anche la finitura del baule non è neanche paragonabile a quella della 159.

Ci sarebbe da fare un discorso anche per la Giulietta, ma capisco che la freschezza della sua linea e l'effetto novità sono un'arma di seduzione fortissima.

La 159 oggi, alla luce di quello che è stato prospettato nel piano quinquiennale, si rivela forse come l'ultimo tentativo di infastidire A4, Serie 3 e Classe C.

 

[Maxetto]

Per chi acquista italiano e si trova a dover scegliere tra Delta, Bravo, Giulietta e 159 Sport Wagon, il consiglio che posso dare è di valutare attentamente quest'ultima come seria possibilità d'acquisto, in modo da dare un segnale alla dirigenza Fiat.

La 159 ha sospensioni raffinate e più robuste di quelle di 147 e 156, ha uno sterzo idraulico molto preciso, materiali interni tutto sommato abbastanza di qualità, (ho visto un Alfatex con 75 mila km ancora in ottimo stato), un telaio molto robusto e rigido.
La 159 vale i soldi che costa, soprattutto considerando le ottime condizioni a cui si può prendere oggi.

La Delta ha sospensioni ridicole se confrontate a quelle della 159, lo sterzo elettrico, materiali interni di qualità inferiore: basti pensare che ha la plancia della Bravo con giusto una "spruzzata" di Similpelle Benova sulla fascia centrale. L'economia della Delta si vede tutta nei montanti del parabrezza rivestiti di plastica invece che di stoffa, nell'asticina per tenere su il cofano motore; anche la finitura del baule non è neanche paragonabile a quella della 159.

Ci sarebbe da fare un discorso anche per la Giulietta, ma capisco che la freschezza della sua linea e l'effetto novità sono un'arma di seduzione fortissima.

La 159 oggi, alla luce di quello che è stato prospettato nel piano quinquiennale, si rivela forse come l'ultimo tentativo di infastidire A4, Serie 3 e Classe C.

Conosci il tipo di sospensioni che avrà la Giulia?

 

[Fancar_]

Conosci il tipo di sospensioni che avrà la Giulia?

Spero nel segno della continuità con l'attuale!

 

[Maxetto]

Conosci il tipo di sospensioni che avrà la Giulia?

Spero nel segno della continuità con l'attuale!

Allora io preferirei aspettare, non si sa mai, nel caso cambino anche la disposizione del motore e della trazione.

 

[ferrets]

tra Deltra e 159 è meglio la seconda tutta la vita!

 

[fpaol68]

Per chi acquista italiano e si trova a dover scegliere tra Delta, Bravo, Giulietta e 159 Sport Wagon, il consiglio che posso dare è di valutare attentamente quest'ultima come seria possibilità d'acquisto, in modo da dare un segnale alla dirigenza Fiat.

La 159 ha sospensioni raffinate e più robuste di quelle di 147 e 156, ha uno sterzo idraulico molto preciso, materiali interni tutto sommato abbastanza di qualità, (ho visto un Alfatex con 75 mila km ancora in ottimo stato), un telaio molto robusto e rigido.
La 159 vale i soldi che costa, soprattutto considerando le ottime condizioni a cui si può prendere oggi.

La Delta ha sospensioni ridicole se confrontate a quelle della 159, lo sterzo elettrico, materiali interni di qualità inferiore: basti pensare che ha la plancia della Bravo con giusto una "spruzzata" di Similpelle Benova sulla fascia centrale. L'economia della Delta si vede tutta nei montanti del parabrezza rivestiti di plastica invece che di stoffa, nell'asticina per tenere su il cofano motore; anche la finitura del baule non è neanche paragonabile a quella della 159.

Ci sarebbe da fare un discorso anche per la Giulietta, ma capisco che la freschezza della sua linea e l'effetto novità sono un'arma di seduzione fortissima.

La 159 oggi, alla luce di quello che è stato prospettato nel piano quinquiennale, si rivela forse come l'ultimo tentativo di infastidire A4, Serie 3 e Classe C.

Conosci il tipo di sospensioni che avrà la Giulia?

si, il piano industriale prevede che la giulia sia una giulietta con la coda, quindi Mc davanti e tre bracci dietro

 

[Maxetto]

Bisogna però che l'Alfista si chiarisca le idee, perchè se non sa nemmeno lui bene cosa vuole figuriamoci come può saperlo l'Alfa.

Alcune volte si legge che all'Alfista non interessano aspetti come l'abitabilità o le finiture ma solo le prestazioni e la raffinatezza delle soluzioni meccaniche.

Poi si leggono post come questo dove si esalta la maggiore qualità della rifinitura del bagagliaio della 159 SW rispetto alla Delta che tra l'altro è pure di categoria inferiore.

 

[Fancar_]

Bisogna però che l'Alfista si chiarisca le idee, perchè se non sa nemmeno lui bene cosa vuole figuriamoci come può saperlo l'Alfa.

Alcune volte si legge che all'Alfista non interessano aspetti come l'abitabilità o le finiture ma solo le prestazioni e la raffinatezza delle soluzioni meccaniche.

Poi si leggono post come questo dove si esalta la maggiore qualità della rifinitura del bagagliaio della 159 SW rispetto alla Delta che tra l'altro è pure di categoria inferiore.

Vedi, ho fatto il seguente ragionamento: chi sceglie una Delta è più attento alla finitura di chi sceglie una Bravo, è giusto? Pertanto ho fatto notare che scegliendo una 159 si spende uguale ma si ha un'auto rifinita meglio, oltre che con soluzioni tecniche più pregevoli.

Non è difficile da capire!

 

[pazzoalfa]

la 159 Sw attualmente con i motori 1750Tbi e 1.9 170cv è una ottima auto.
linea bellissima, interni ( sopratutto quelli in pelle ) ben fatti, bagagliaio ottimo x 4 persone, sospensioni e tenuta di strada ottima, freni ottimi, prezzi ( scontati ) buoni.
sarà sicuramente un mio acquisto x i primi mesi del 2011.......
a me della Giulia che uscirà ( sinceramente ) non è che interessi molto, io cambio la macchina ogni 10/15 anni.......

 

[pazzoalfa]

Bisogna però che l'Alfista si chiarisca le idee, perchè se non sa nemmeno lui bene cosa vuole figuriamoci come può saperlo l'Alfa.

Alcune volte si legge che all'Alfista non interessano aspetti come l'abitabilità o le finiture ma solo le prestazioni e la raffinatezza delle soluzioni meccaniche.

Poi si leggono post come questo dove si esalta la maggiore qualità della rifinitura del bagagliaio della 159 SW rispetto alla Delta che tra l'altro è pure di categoria inferiore.

Vedi, ho fatto il seguente ragionamento: chi sceglie una Delta è più attento alla finitura di chi sceglie una Bravo, è giusto? Pertanto ho fatto notare che scegliendo una 159 si spende uguale ma si ha un'auto rifinita meglio, oltre che con soluzioni tecniche più pregevoli.

Non è difficile da capire!

secondo me la 159 al lancio ha avuto molte critiche.
tante legate al peso del telaio ( in parte fondate, in parte poi confermate da pesi equivalenti della diretta concorrenza....), ma sopratutto x i motori Benzina che arrivavano da Opel/Holden, mentre i Mjtd 4L-5L erano FPT e ottimi ( poi erano questi che si vendevano e che si vendono di più ), peccato averla privata dell' ottimo 6V 3.2 Busso ( magari con aggiornamenti come Iniezione Diretta, variatori di fase e Turbocompressori) sarebbe stata una vettura squisita per gli amanti del V6 Alfa......e la stessa unità, se la installavano anche sulle Brera, avrebbe attirato sicuramente molti più clienti......
oggi, le unità 1750 Tbi FPT 4L e i mjtd, sono tutti motori validi e Italianissimi, certo, manca il V6.......
a me piace la 159 e piaceva al lancio, attualmente credo sia una delle più belle vetture ( dopo 5 anni dal lancio ) della sua categoria.
gli interni in pelle di 159 ( magari con l'optional Pelle Frau, magari a trovarne ancora una...) sono eccellenti, ben fatti, duri il giusto, e dopo 100000 km ( verificati personalmente su una 2.4 Mjtd Aziendale ) sono integri ed esenti da rumorini.
andrebbe giudicata con un pizzico di obiettività.......

 

[Fancar_]

secondo me la 159 al lancio ha avuto molte critiche.
tante legate al peso del telaio ( in parte fondate, in parte poi confermate da pesi equivalenti della diretta concorrenza....), ..

Vero: la concorrenza come nuova Classe C e nuova A4 con i nuovi modelli hanno raggiunto i pesi della 159 ma con una differenza importantissima: prendiamo ad esempio la Classe C, che è uscita subito con la C220 CDI da 170 cv e 400 Nm di coppia, oppure l'A4 con il 2.0 TDI da 170 cv.

La 159 ci ha messo parecchi anno per dotarsi di un 4 cilindri da 170 cv e ora che ce l'ha continua a non proporlo con il cambio automatico optional.

Appena uscita la 159 1.9 JTD 150 cv non entusiasmava perchè aveva la stessa potenza della 156, ma quest'ultima era più leggera.

In conclusione il peso della 159 come evoluzione ci poteva stare benissimo, ma doveva esser mantenuto il rapporto peso potenza!

E' vero che per il prezzo a cui viene proposta la 159 Sportwagon è un validio acquisto, la sua linea come dici è molto sportiva e giovanile e il posteriore è molto riuscito. Solo l'A4 avant esteticamente compete con la 159 SW.

 

[Maurizio XP]

la 159 è una bella macchina tuttavia lo spazio interno è scarso e gli interni devono piacere.

La delta sarà meno sofisticata ma come spazio a bordo per persone non ce ne è.

Sicuramente ora che è a fine serie si otterranno buoni acquisti

 

[topomillo]

addirittura 75.000 km mamma mia

 

[Fancar_]

addirittura 75.000 km mamma mia

Si...ed in ottimo stato! (leggasi come nuovi). Non in buono stato!

 

[kanarino]

Adoro la 159, che ho guidato, e se avessi avuto altre esigenze ed altre disponibilità economiche l'avrei presa sicuramente in considerazione.