<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Però su nuova y quanti optional a pagamento. | Il Forum di Quattroruote

Però su nuova y quanti optional a pagamento.

Ma sulla nuova y quanti optional a pagamento. I poggiatesta posterori non sono di serie,gli interruttori dei finestrini necessitano di una cornice verniciata a pagamento ,mancano gli antinebbia anteriori e le luci di marcia diurna.Bruttissimi i tappi che coprono il foro della manopola alzavetri posteriori qualora presenti gli alzavetri elettrici.Ma non si poteva fare dei pannelli sportelli posteiori per i vetri elettrici.Le borchie ruote sono di disegno vecchio già presente sulle vecchie Y da anni.Sono alto 1.80m e tocco con la testa il tetto interno dell'auto quando sono seduto dietro.Prezzo elevato.
 
mi dispiace :( pensa me che ho una vecchia ElefantinoBlu senza clima senza abs e con un solo airbag...la nuova Ypsilon a confronto mi sembra na RollsRoyce!
 
ottovalvole ha scritto:
mi dispiace :( pensa me che ho una vecchia ElefantinoBlu senza clima senza abs e con un solo airbag...la nuova Ypsilon a confronto mi sembra na RollsRoyce!
Se vuoi la gold con un minimo di accessori la platinum diventa conveniente si fa per dire (18000? versione 900 ta)-Però su autoingros i prezzi sono buoni-Sto vedendo adesso.
 
larft ha scritto:
Ma sulla nuova y quanti optional a pagamento. I poggiatesta posterori non sono di serie,gli interruttori dei finestrini necessitano di una cornice verniciata a pagamento ,mancano gli antinebbia anteriori e le luci di marcia diurna.Bruttissimi i tappi che coprono il foro della manopola alzavetri posteriori qualora presenti gli alzavetri elettrici.Ma non si poteva fare dei pannelli sportelli posteiori per i vetri elettrici.Le borchie ruote sono di disegno vecchio già presente sulle vecchie Y da anni.Sono alto 1.80m e tocco con la testa il tetto interno dell'auto quando sono seduto dietro.Prezzo elevato.
Tanto per iniziare non ci sono tappi sugli sportelli posteriori, quelli sono i tweeter dello stereo. -.-
Nuova mi è anche la storia delle cornici verniciate a pagamento, ma tant'è...
Condivido pienamente il fatto che le dotazioni siano povere per essere una Lancia, d'altra parte, anche allestita in maniera decente, il prezzo risulta comunque al di sotto di molte competitor, quindi elevato nel complesso non lo definirei.
 
crank ha scritto:
larft ha scritto:
Ma sulla nuova y quanti optional a pagamento. I poggiatesta posterori non sono di serie,gli interruttori dei finestrini necessitano di una cornice verniciata a pagamento ,mancano gli antinebbia anteriori e le luci di marcia diurna.Bruttissimi i tappi che coprono il foro della manopola alzavetri posteriori qualora presenti gli alzavetri elettrici.Ma non si poteva fare dei pannelli sportelli posteiori per i vetri elettrici.Le borchie ruote sono di disegno vecchio già presente sulle vecchie Y da anni.Sono alto 1.80m e tocco con la testa il tetto interno dell'auto quando sono seduto dietro.Prezzo elevato.
Tanto per iniziare non ci sono tappi sugli sportelli posteriori, quelli sono i tweeter dello stereo. -.-
Nuova mi è anche la storia delle cornici verniciate a pagamento, ma tant'è...
Condivido pienamente il fatto che le dotazioni siano povere per essere una Lancia, d'altra parte, anche allestita in maniera decente, il prezzo risulta comunque al di sotto di molte competitor, quindi elevato nel complesso non lo definirei.

le cornici laccate fanno parte della lineaccessori lancia... non si tratta di una mancanza ma di una possibilità di personalizzazione dell'auto...
 
Se devo esere sincero .. adesso che la sto iniziando a vedere in giro (poche ancora in relatà) non mi dice un gran che. Sembra una mini-delta che però perde nella sua armoniosità a causa delle dimensioni ridotte. Mi è capitato di vederla accanto alla "vecchia" Ypsilon e per me è molto migliore la sua antenata .... L'ideale sarebbe stato cercare di non stravolgere la linea della rpecedendo introducendo le 4 porte .... sarebbe per me stato il massimo. Sarà che ho avuto la Ypsilon ed ancora ne ho un bel ricordo (l'ho dovuta sostituire con una di dimensioni adeguate ad una famiglia di 4 persone .. altrimeni ancora la avrei di sicuro ...).
 
mircomoretti ha scritto:
Se devo esere sincero .. adesso che la sto iniziando a vedere in giro (poche ancora in relatà) non mi dice un gran che. Sembra una mini-delta che però perde nella sua armoniosità a causa delle dimensioni ridotte. Mi è capitato di vederla accanto alla "vecchia" Ypsilon e per me è molto migliore la sua antenata .... L'ideale sarebbe stato cercare di non stravolgere la linea della rpecedendo introducendo le 4 porte .... sarebbe per me stato il massimo. Sarà che ho avuto la Ypsilon ed ancora ne ho un bel ricordo (l'ho dovuta sostituire con una di dimensioni adeguate ad una famiglia di 4 persone .. altrimeni ancora la avrei di sicuro ...).
A me non spiace come linea.E' una buona vetturetta peccato solo che alcune cose si potevano migliorare come il quadro strumenti che esce lateralmente senza un'adeguata copertura e inoltre si vede la luce che illumuna gli strumenti uscire lateralmente non sò se fatto apposta anche il pannello centrale lascia intravedere lateralmente una brutta guarnizione nera.
 
L'auto da me visionata (platinum 900 ) aveva sui pannelli posteriori dei tappi forse si dovono togliere in fase di preconsegna quindi ho visto male ma il venditore non mi ha detto nulla a proposito mentre le cornici degli interruttori finestrini mi ha detto che erano optional 80?.Comunque Honda jazz ibrida con cambio automatico nella versione top viene 17.000? contro i 18.000 della Y.
 
larft ha scritto:
L'auto da me visionata (platinum 900 ) aveva sui pannelli posteriori dei tappi forse si dovono togliere in fase di preconsegna quindi ho visto male ma il venditore non mi ha detto nulla a proposito mentre le cornici degli interruttori finestrini mi ha detto che erano optional 80?.Comunque Honda jazz ibrida con cambio automatico nella versione top viene 17.000? contro i 18.000 della Y.

I prezzi di listino sono notevolmente diversi :

Honda Jazz Hybrid confort .............18.550
Honda Jazz Hybrid elegance ...........19.990

Lancia Ypsilon Twinair Platinum .......16.200
Lancia Ypsilon mjt 95cv ...................17.300

La Jazz costa notelvolmente di piu'.
Non poteva essere diversamente trattandosi di un automobile ibrida con tecnologie (batterie) molto costose.

Pero' non raccontiamo cio' che non e' vero !!!!
 
larft ha scritto:
L'auto da me visionata (platinum 900 ) aveva sui pannelli posteriori dei tappi forse si dovono togliere in fase di preconsegna quindi ho visto male ma il venditore non mi ha detto nulla a proposito mentre le cornici degli interruttori finestrini mi ha detto che erano optional 80?.Comunque Honda jazz ibrida con cambio automatico nella versione top viene 17.000? contro i 18.000 della Y.
Non è possibile, come vedi nella foto non ci sono tappi sulla portiera. C'è un "tondo" nero nascosto dal sedile anteriore che si intravede sullo sportello più vicino. Come si immagina dalla posizione non ci può essere nessuna manopola per i finestrini là mentre è la posizione tipica per un tweeter.

Attached files /attachments/1119888=5946-interni-lancia-new-ypsilon-nuova-2011_10.jpg
 
danilorse ha scritto:
larft ha scritto:
L'auto da me visionata (platinum 900 ) aveva sui pannelli posteriori dei tappi forse si dovono togliere in fase di preconsegna quindi ho visto male ma il venditore non mi ha detto nulla a proposito mentre le cornici degli interruttori finestrini mi ha detto che erano optional 80?.Comunque Honda jazz ibrida con cambio automatico nella versione top viene 17.000? contro i 18.000 della Y.

I prezzi di listino sono notevolmente diversi :

Honda Jazz Hybrid confort .............18.550
Honda Jazz Hybrid elegance ...........19.990

Lancia Ypsilon Twinair Platinum .......16.200
Lancia Ypsilon mjt 95cv ...................17.300

La Jazz costa notelvolmente di piu'.
Non poteva essere diversamente trattandosi di un automobile ibrida con tecnologie (batterie) molto costose.

Pero' non raccontiamo cio' che non e' vero !!!!
alla Honda fanno uno sconto di 2000 euro e costa 17000,alla Lancia fanno uno sconto di 2000 euro e costa 19000 ahahahaahahah
 
Nuova Y platinum 900 ta 17.500 (purtroppo l'avrei scelta con cerchi da 16' e bicolore (grigio e grigio pietra) . Honda scontata viene 17250.Pe quanto riguarda gli sportelli posteriori quelli in concessiionara avevano un tappo ,non per colpa mia.Iva su jazz rimane al 20% campagna Honda.Leggi mio commento sul blog di Mario Rossi (home Quattroruote)se nel preventivo Lancia ci sono imprecisioni.Il preventivo l'ho fatto tramite configuratore Lancia:
 
larft ha scritto:
Nuova Y platinum 900 ta 17.500 (purtroppo l'avrei scelta con cerchi da 16' e bicolore (grigio e grigio pietra) . Honda scontata viene 17250.Pe quanto riguarda gli sportelli posteriori quelli in concessiionara avevano un tappo ,non per colpa mia.Iva su jazz rimane al 20% campagna Honda.Leggi mio commento sul blog di Mario Rossi (home Quattroruote)se nel preventivo Lancia ci sono imprecisioni.Il preventivo l'ho fatto tramite configuratore Lancia:

Se sei interessato alla Ypsilon ti conviene andare presso un 'altra concessionaria, sicuramente troverai personale piu' gentile e qualificato.
Normalmente almeno 1000 euro di sconto lo fanno tutti.
In merito alla Jazz, ti hanno fatto un ottimo preventivo. Io ho provato a configurare la Hybrid elegance con in piu' la vernice met e il prezzo sarebbe di 20.596 euro.
 
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