Pedale acceleratore bloccato Giulietta-Bravo-Delta-Stilo.......

[G5]

Hai le gambine fragili ...

 

[Maxetto]

L'articolo sul quattroruote dice che le auto sono state già modificate prima di consegnarle, ma io in giro ne vedo già giulietta, quindi come la mettiamo? E quelle in vendita su autoscout? O quelle dei test drive già in vendita? Poi vogliamo parlare di bravo stilo e delta che sono in produzione da anni???? ma quale modifica senza richiamo, facessero le cose più seriamente....... Spero solo che non sia così anche la mia GP......... Domani ci voglio provare.......

Appunto parliamone: mai nessun caso verificatosi :lol:

 

[Maxetto]

Cmq quante attenuanti che vedo qui ..... non siete stati altrettanto teneri prima.

Io l'ho sempre detto che il caso Toyota era stato molto montato.

 

[ferrets]

Hai le gambine fragili ...

mica tanto, sono 1,80 per 90 kg, al leg press carico + di 100 kg, polpacci al calf 50

 

[MultiJet150]

Cmq quante attenuanti che vedo qui ..... non siete stati altrettanto teneri prima.

Hai ragione, però prima guarda il video, non mi sembra la stessa cosa, praticamente, devi forzare il pedale con il piede verso quello del freno, fino a chè il pedale dell'acceleratore esce dalla sua sede e va ad incastrarsi. Operazione che ognuno di noi fa tutti i giorni mentre guida da buon padre di famiglia. :evil:

 

[MultiJet150]

non mi risultano icidenti imputabili al difetto.

Può anche essere che nessuno lo abbia potuto raccontare...

Che gran cavolata, e chi lo avrebbe impedito, i servizi segreti??? SerGhio? A quanto pare dal filmato le auto coinvolte sono 4 , tre delle quali in commercio da anni... se doveva succedere sarebbe già successo. Chissà se qualche altro acceleratore non italiano,s e spinto delibaratamente verso sinistra, si blocca... potevano aggiungere delle altre auto nel video per far vedere che ciò non accadeva no? Ma che bello sputtanameto gratuto

Hai presente quando ti stampi e ti ammazzi? Come fai poi a raccontarlo?
Può darsi che accada anche agli altri, per ora sappiamo che è accaduto ai jap (sputtanati) e agli italiani (sputtanati, visto quanto riservato ai jap giustamente). Vedremo, la recente linea edtoriale di QR non mancherà di evidenziare eventuali mancanze delle tedesche e francesi, non ti preoccupare...

Questo signore invece l'ha potuta raccontare, MENO MALE !

http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?f=18&t=6901

 

[modus72]

Questo signore invece l'ha potuta raccontare, MENO MALE !

http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?f=18&t=6901

Ma pensa che coincidenza... Nella stessa vettura, nello stesso momento, si guastano l'impianto frenante di servizio, l'impianto frenante d'emergenza (l'unico modo credibile per togliere capacità frenante è una perdita di liquido, e gli impianti sono apposta sdoppiati ..) e il cruise che rimane attaccato..
Chi va in cerca di risarcimenti e/o notorietà dovrebbe trovare storie più credibili, altrimenti finirebbero per dargli seguito solo dei cicaloni....

 

[pierpaolodoc]

dal video sembra gravissimo, ma se si pensa che la stilo è prodotta dal 2001 e tra i tanti difetti che ha avuto di questo non ho mai sentito
forse penso che la situazione sia un po esagerata

 

[modus72]

forse penso che la situazione sia un po esagerata

E' sicuramente esagerata, ma lo è tanto quanto lo sono state e lo saranno altre situazioni analoghe per le quali le vittime erano modelli di marche estere...

 

[LelePT]

Io ho un Delta e incuriosito del video e delle vostre supposizioni stamani ho provato a eseguire le operazioni che si vedono nel video. I movimenti che effettuano gli acceleratori mostrati non sono assolutamente possibili o almeno ho provato forzatamente a farli una ventina di volte ma avrei dovuto spaccare il comando e se eventualmente fosse stato possibile.
Infatti nel video in questione quando l'acceleratore rimane bloccato è stato portato trasversalmente e volutamente nella posizione più spostata verso il freno, tale manovra nel mio mezzo non è possibile poichè l'acceleratore si sposta dall'alto verso il basso e non si sposta in senso trasversale, tale movimento è meccanicamente impossibile dovrei spaccare il comando per effettuarlo. Da qui posso trarre la conclusione che il video in questione è frutto di una modifica al comando o i modelli esposti avevano un modello di acceleratore modificato o precedente alla serie attuale. Preciso che la mia Delta è un modello del Marzo 2009
Sono gradite spiegazioni più dettagliate del problema per eventuale verifica della problematica per esporre il tutto all'assistenza
Grazie

 

[MultiJet150]

Io ho un Delta e incuriosito del video e delle vostre supposizioni stamani ho provato a eseguire le operazioni che si vedono nel video. I movimenti che effettuano gli acceleratori mostrati non sono assolutamente possibili o almeno ho provato forzatamente a farli una ventina di volte ma avrei dovuto spaccare il comando e se eventualmente fosse stato possibile.
Infatti nel video in questione quando l'acceleratore rimane bloccato è stato portato trasversalmente e volutamente nella posizione più spostata verso il freno, tale manovra nel mio mezzo non è possibile poichè l'acceleratore si sposta dall'alto verso il basso e non si sposta in senso trasversale, tale movimento è meccanicamente impossibile dovrei spaccare il comando per effettuarlo. Da qui posso trarre la conclusione che il video in questione è frutto di una modifica al comando o i modelli esposti avevano un modello di acceleratore modificato o precedente alla serie attuale. Preciso che la mia Delta è un modello del Marzo 2009
Sono gradite spiegazioni più dettagliate del problema per eventuale verifica della problematica per esporre il tutto all'assistenza
Grazie

Prima della attuale CROMA ho posseduto una FIAT STILO MW per 3 anni. Ebbene, visto che nel video si citava anche tale vettura, volevo confermare che anche quando l'ho guidata in maniera un po' sportiveggiante su percorso misto, non ricordo di aver mai notato il benché minimo tentativo di bloccaggio del pedale dell'acceleratore.

Ma soprattutto, non ricordo che il pedale potesse essere spostato con facilità verso quello del freno.

 

[MultiJet150]

E ora come se la caveranno con questa noia??? Anche quì come lo sterzo che si blocca sulle Punto e sulle GP non è vero?? Poveri Noi...........

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=254604

Video
http://www.youtube.com/watch?v=ow24-c0swg4

Veramente il tedescotto ha riscontrato il problema sulla Giulietta. Sicuramente l'ha strapazzata in lungo e in largo come non fanno mai sulle loro !

Si ma come vedi dal filmato non è solo la Giulietta................

Se fosse così facile incastrare il pedale come VOLUTAMENTE FATTO NEL FILMATO, avremmo avuto le code davanti alle officine e concessionarie FIAT e i telegiornali, in particolare il TG1, sarebbero stati invasi di notizie circa le lamentele della clientela del gruppo FIAT. Stai tranquillo, io come ho già scritto in un altro post, ho avuto per 3 anni una FIAT STILO MW e non ricordo di un pedale del freno così MOBILE ! Nemmeno quando lavavo per bene gli interni pedaliera compresa, ricordo di aver accidentalmente potuto spostare il pedale come si vuole far credere nel video, certo, se poi lo vuoi fare apposta, allora tutto è possibile. Al tedescozzo, ricorderei la CLASSE "A" che si ribaltava, lì non mi sembra che abbiano cancellato il difetto, hanno semplicememente montato dispositivi che nelle condizioni limite, tagliavano semplicemente la potenza e contemporaneamente pinzando sui freni correggevano il tentativo di ribaltamento. Quindi, la morale se la facciano in casa loro !!!!!

 

[MultiJet150]

E ora come se la caveranno con questa noia??? Anche quì come lo sterzo che si blocca sulle Punto e sulle GP non è vero?? Poveri Noi...........

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=254604

Video
http://www.youtube.com/watch?v=ow24-c0swg4

Poveri noi .......... certo che si con questa voglia di AVVOLTOISMO tua e di chi ti ha puntualmente e prontamente seguito nel discorso.

 

[modus72]

Al tedescozzo, ricorderei la CLASSE "A" che si ribaltava, lì non mi sembra che abbiano cancellato il difetto, hanno semplicememente montato dispositivi che nelle condizioni limite, tagliavano semplicemente la potenza e contemporaneamente pinzando sui freni correggevano il tentativo di ribaltamento. Quindi, la morale se la facciano in casa loro !!!!!

La stessa cura poi applicata al Fiorino Kubo...

 

[G5]

Cmq quante attenuanti che vedo qui ..... non siete stati altrettanto teneri prima.

Hai ragione, però prima guarda il video, non mi sembra la stessa cosa, praticamente, devi forzare il pedale con il piede verso quello del freno, fino a chè il pedale dell'acceleratore esce dalla sua sede e va ad incastrarsi. Operazione che ognuno di noi fa tutti i giorni mentre guida da buon padre di famiglia. :evil:

Perchè, hai forse un video dove si vedeva meccanicamente il modo di bloccare l'acceleratore in Toyota? Ricordi che i casi lamentati sostenevano trattarsi di usura della parte in plastica!?!?! Rispetto a quanto emerso, se vogliamo, questo caso è persino più grave di quelo Toyota perchè meccanicamente è riproducibile il guasto. In Toyota non ci sono riusciti. Ad ogni modo. Come reputavo una stupidaggine la questione Toyota reputo una stupidaggine pure questa. Solo che io lo dicevo anche prima e voi invece siete qui a fare distinguo.