PASSATTONE & C DOVE SIETE? SUGGERIMENTI E CONSIGLI - GRAZIE-

[sofylove]

A breve stipulerò un contratto d'acqu. per una Scirocco, benzina 160 CV (percorrenza annua 12/14.000 Km)
Passo a WV xchè mio cugino, di nazionalità tedesca, mi ha confermato che con quasta casa automobilistica sto sul sicuro.
Vorrei però spendere bene il prezzo, quindi andare sul sicuro ( a prescindere dai difettini o peccati marginali)
MI DITE PER PIACERE COME VA QUESTO MOTORE?
SE AVETE AVUTO ESPERIENZE NON POSITIVE DITEMELO POICHE' SONO ANCORA IN TEMPO A CAMBIARE TIPO DI PROPULSORE.
NON VORREI CREARMI CONFUSIONE O COMPLICARMI LA VITA MA CLAUDIOTARI MI HA STIMOLATO QUALCHE DUBBIO.

Tanti saluti a tutti

Ciao,
allora il motore che citi il TSI da 160 cv con doppia sovralimentazione, è sicuramente un gioiello di tencologia motoristica. Sicuramente è il migliore (o uno dei primi) motori turbobenzina davvero ben fatti. Lo dimostrano i vari premi engine of the year che ha raggiunto.
E' un motore che pur avendo una bassa cilindrata consente risparmi sui costi assicurativi, ma permette prestazioni di tutto rispetto garantite dai suoi 160 puledri. E' sportivo.
Ha avuto alcuni problemini, alcuni riportati qui sul forum, tipo la pompa....che però sembrerebbe abbia afflitto i primi modelli del 160.
Vuoi un consiglio spassionato? prendilo in tranquillità.

 

[ogurek]

ci deve essere l'eco da queste parti....

 

[fastech]

Ciao,
allora il motore che citi il TSI da 160 cv con doppia sovralimentazione, è sicuramente un gioiello di tencologia motoristica. Sicuramente è il migliore (o uno dei primi) motori turbobenzina davvero ben fatti. Lo dimostrano i vari premi engine of the year che ha raggiunto.
E' un motore che pur avendo una bassa cilindrata consente risparmi sui costi assicurativi, ma permette prestazioni di tutto rispetto garantite dai suoi 160 puledri. E' sportivo.
Ha avuto alcuni problemini, alcuni riportati qui sul forum, tipo la pompa....che però sembrerebbe abbia afflitto i primi modelli del 160.
Vuoi un consiglio spassionato? prendilo in tranquillità.

fino a che anno ha dato problemi? se si vuole pescare nell'usato sai da che periodo bisogna partire per andare sul sicuro? thx

 

[paulein118]

ci deve essere l'eco da queste parti....

Ogurek Busone.... one.... one.... one.... one....

Eh si si, c'è l'eco!

 

[brazzante]

EHI! Veramente grazie a tutti. Ho avuto una paura mica da ridere, ma le vostre informazioni l'hanno abbastanza diradata. Prima di leggervi ho meditato per il Diesel (anche se il mio Kmtraggio annuo lo controindica - 12/14mila Kn), vertendo sul 170 CV anche se, a conti fatti, sborserei maggiormente.
Il 140 cv, il 170 cv: boh, sono un po' confuso... cosa mi suggerite?
O rimanere sul benzina ( tralascio a questo punto il 211 CV).
Certo che la mia capacità di soppesazione e scelta lascia un po' (tanto) a desiderare!
DI CERTO E' CHE VOGLIO ATTESTARMI SU UNA SCIROCCO!
Buon pomeriggio a tutti

 

[sofylove]

Ciao,
allora il motore che citi il TSI da 160 cv con doppia sovralimentazione, è sicuramente un gioiello di tencologia motoristica. Sicuramente è il migliore (o uno dei primi) motori turbobenzina davvero ben fatti. Lo dimostrano i vari premi engine of the year che ha raggiunto.
E' un motore che pur avendo una bassa cilindrata consente risparmi sui costi assicurativi, ma permette prestazioni di tutto rispetto garantite dai suoi 160 puledri. E' sportivo.
Ha avuto alcuni problemini, alcuni riportati qui sul forum, tipo la pompa....che però sembrerebbe abbia afflitto i primi modelli del 160.
Vuoi un consiglio spassionato? prendilo in tranquillità.

fino a che anno ha dato problemi? se si vuole pescare nell'usato sai da che periodo bisogna partire per andare sul sicuro? thx

Non vorrei toppare ma con gli ultimi 2009 ed i 2010, vai sul sicuro, se sbaglio quanlcuno mi correggerà, il guiao è che sembra che abbiano montato una pompa + resistente ma che alla lunga potrebbe dare ugualmente il problema.
Alla fine però penso che sostituire una pompa ogni 4 anni non sia poi così scandaloso IMHO.
Per l'usato devi quindi considerare oggettini freschi...ma considera che la Golf VII dovrebbe essere abbastanza vicina, valuta bene.
Ciao

 

[sofylove]

EHI! Veramente grazie a tutti. Ho avuto una paura mica da ridere, ma le vostre informazioni l'hanno abbastanza diradata. Prima di leggervi ho meditato per il Diesel (anche se il mio Kmtraggio annuo lo controindica - 12/14mila Kn), vertendo sul 170 CV anche se, a conti fatti, sborserei maggiormente.
Il 140 cv, il 170 cv: boh, sono un po' confuso... cosa mi suggerite?
O rimanere sul benzina ( tralascio a questo punto il 211 CV).
Certo che la mia capacità di soppesazione e scelta lascia un po' (tanto) a desiderare!
DI CERTO E' CHE VOGLIO ATTESTARMI SU UNA SCIROCCO!
Buon pomeriggio a tutti

Diesel?????
Vabbè, diciamo che se non ne fai una questione di convenienza economica e se ti piace maggiormente l'erogazione di quest'ultimo, puoi anche valutare un bel 140 o se hai la possibilità un 170 sarebbe fantastico. Altrimenti visto il kmetraggio io andrei dritto sul 1.4 da 160.
Ciao