<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> PASSATTONE & C DOVE SIETE? SUGGERIMENTI E CONSIGLI - GRAZIE- | Il Forum di Quattroruote

PASSATTONE & C DOVE SIETE? SUGGERIMENTI E CONSIGLI - GRAZIE-

A breve stipulerò un contratto d'acqu. per una Scirocco, benzina 160 CV (percorrenza annua 12/14.000 Km)
Passo a WV xchè mio cugino, di nazionalità tedesca, mi ha confermato che con quasta casa automobilistica sto sul sicuro.
Vorrei però spendere bene il prezzo, quindi andare sul sicuro ( a prescindere dai difettini o peccati marginali)
MI DITE PER PIACERE COME VA QUESTO MOTORE?
SE AVETE AVUTO ESPERIENZE NON POSITIVE DITEMELO POICHE' SONO ANCORA IN TEMPO A CAMBIARE TIPO DI PROPULSORE.
NON VORREI CREARMI CONFUSIONE O COMPLICARMI LA VITA MA CLAUDIOTARI MI HA STIMOLATO QUALCHE DUBBIO.

Tanti saluti a tutti
 
Brazzante ha scritto:
A breve stipulerò un contratto d'acqu. per una Scirocco, benzina 160 CV (percorrenza annua 12/14.000 Km)
Passo a WV xchè mio cugino, di nazionalità tedesca, mi ha confermato che con quasta casa automobilistica sto sul sicuro.
Vorrei però spendere bene il prezzo, quindi andare sul sicuro ( a prescindere dai difettini o peccati marginali)
MI DITE PER PIACERE COME VA QUESTO MOTORE?
SE AVETE AVUTO ESPERIENZE NON POSITIVE DITEMELO POICHE' SONO ANCORA IN TEMPO A CAMBIARE TIPO DI PROPULSORE.
NON VORREI CREARMI CONFUSIONE O COMPLICARMI LA VITA MA CLAUDIOTARI MI HA STIMOLATO QUALCHE DUBBIO.

Tanti saluti a tutti

Ussignuuuuurrrrrr!! :shock:

Te possino... :twisted: da caricà!! :D

Primo, se ti azzardi ancora a storpiarmi er nickkkkke te corco... :twisted: :D

E secondo, ti ho già risposto dellà nel thread dell' enciclopedia...

Dove hai scritto :twisted: benchè ci fosse specificato a chiare lettere di NON scrivere li!

Ti riporto qui quanto già "detto" la:

"Vista la percorrenza annua relativamente ridotta credo che sia corretto orientarsi sul benzina, poi però solo tu puoi sapere se vuoi un' auto molto divertente e performante, essendo disposto a spendere qualcosina di più tra gestione e consumi... optando per il 2.0 TSI 210 cv...

Oppure "accontentarti" di prestazioni minori pur non rinunciando del tutto al divertimento, con un buon compromesso tra questo, spese di gestione leggermente ridotte e i consumi un pò meno impegnativi... scegliendo il 1.4 TSI 160 cv."

E a risposta di quanto chiesto qui invece aggiungo che...

Sull'affidabilità di quel motore a parte le cose che si leggono qui non ho riscontri diretti per poterti confortare...

Pare però certo che almeno alcuni degli esemplari prodotti fino a poco tempo fa, soffrissero di un difettuccio piuttosto fastidioso... se non ne sei a conoscenza, leggi qui:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/35894.page

Ciao ;)
 
PASSATTONE ha scritto:
Ussignuuuuurrrrrr!! :shock:

Te possino... :twisted: da caricà!! :D

Primo, se ti azzardi ancora a storpiarmi er nickkkkke te corco... :twisted: :D

Madonna che strizza gli hai fatto prendere al Brazzante, si è precipitato a modificare il tuo nick :D
 
Scriverò 100 volte PASSATTONE per avere venia. A parte gli scherzi, mi dispiace.

Rimango cmq con il mio problema; ma sta pompa benedetta darebbe gli stessi problemi anche sul 211 cv e sui TDI 140 e 170 cv? Dovrò spendere un po' di E. e vorrei limitare x qnt. possibile i problemi. Mi dite qualcosa?
 
Brazzante ha scritto:
Va bene. tante parole e rigiri ma, a questo punto, posso avere 1 parere tecnico o delle informazioni sui quesiti che mi interessano?
Hai ragione, ma l'errore che hai fatto era troppo divertente, comunque il 1.4 tsi 160 cv è sicuramente un gran motore, è stato pure premiato,consuma poco per essere un motore sportiveggiante e sembra un GTI, a sentire i commenti entusiastici di chi ce l'ha, vai tranquillo non puoi sbagliare :D
 
Brazzante ha scritto:
Scriverò 100 volte PASSATTONE per avere venia. A parte gli scherzi, mi dispiace.

Rimango cmq con il mio problema; ma sta pompa benedetta darebbe gli stessi problemi anche sul 211 cv e sui TDI 140 e 170 cv? Dovrò spendere un po' di E. e vorrei limitare x qnt. possibile i problemi. Mi dite qualcosa?

Ma figurati... si scherza ovviamente! :D

Guarda purtroppo l'auto perfetta e che non ti darà mai nessunissima rogna non pare esistere... ad oggi almeno... quindi se quella declinazione di potenza a benzina fa per te vai tranquillo prendi il 1.4 TSI 160 cv.

Se poi vuoi stare ancora più tranquillo una bella estensione della garanzia fino a che l'auto rimane in tuo possesso ti mette al sicuro da eventuali problemi di affidabilità in futuro.

In bocca al lupo! ;)
 
Overlandman ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
Ussignuuuuurrrrrr!! :shock:

Te possino... :twisted: da caricà!! :D

Primo, se ti azzardi ancora a storpiarmi er nickkkkke te corco... :twisted: :D

Madonna che strizza gli hai fatto prendere al Brazzante, si è precipitato a modificare il tuo nick :D

:D :D :D

La correzione comunque è opera di Fausto! :D
 
PASSATTONE ha scritto:
Brazzante ha scritto:
Scriverò 100 volte PASSATTONE per avere venia. A parte gli scherzi, mi dispiace.

Rimango cmq con il mio problema; ma sta pompa benedetta darebbe gli stessi problemi anche sul 211 cv e sui TDI 140 e 170 cv? Dovrò spendere un po' di E. e vorrei limitare x qnt. possibile i problemi. Mi dite qualcosa?

Ma figurati... si scherza ovviamente! :D

Guarda purtroppo l'auto perfetta e che non ti darà mai nessunissima rogna non pare esistere... ad oggi almeno... quindi se quella declinazione di potenza a benzina fa per te vai tranquillo prendi il 1.4 TSI 160 cv.

Se poi vuoi stare ancora più tranquillo una bella estensione della garanzia fino a che l'auto rimane in tuo possesso ti mette al sicuro da eventuali problemi di affidabilità in futuro.

In bocca al lupo! ;)

ciao Brazzante,
quoto PassattONE in tutto: io ho il 1.4 TSI 160 abbinato al DSG.
chiaramente ho fatto l'estensione della garanzia, che se fatta subito costa direi poco (348? + 14? bollo) e copre veramente tutto, con limiti chilometrici talmente elevati (almeno per me) che sarò sempre tranquillo....
SGRAAAATTTTT!!!!!! :D
ad esempio il DSG è coperto fino a 130000km: io contando che farò max 15000km all'anno mi sa che la rivenderò abbondantemente prima di arrivare alla suddetta soglia.

per quanto riguarda come va il motore, io ho provato il 160 sia con il DSG che manuale: per me con il DSG è perfetto, veramente una gran accoppiata.
se con il manuale si è portati a tirare di più le marce, diciamo fino a 3000rpm, il dsg andando tranquilli cambia attorno ai 2000-2200rpm. se vuoi andare forte lo tieni in manuale o comunque schiacciando cambia dai 4500rpm in su.

e quindi il fatidico regime di stacco del volumetrico (3500rpm) non è praticamente mai il punto di cambio marcia. ho anche provato a tenerlo in manuale e cambiare a quel regime ma non ho sentito rumori strani, tutto tace...
avrò un motore siciliano :D

per adesso sono a 2500km, all'ultimo pieno da calcolatrice ho fatto 14,65km con un litro di benza normale...ammetto che guido un po' da nonno.
però ogni tanto è una godura mettere in manuale in 3a e tirare uscendo da una curva fino ai 6500rpm!!! 8)
 

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