Passat BiTDI 240 CV.....come mai cosi' "lenta"??

[A-80]

Tanto trascurabile non e' dato che ci sono oggi schemi di Trazione integrale (per vetture a TA) che prevedono la sconnessione fisica dell'albero di trasmissione posteriore quando la TI non e' necessaria ( schema TI Borg Warner usato da FCA e il nuovo Quattro Ultra di Audi)

Sistemi che si stanno diffondendo

 

[saturno_v]

Maggiore no di sicuro peró le differenze sono veramente minime...non credo si arrivi ad 1 kmh di differenza , la differenza va cercata altrove:
Gomme , aereodinamica , cambio , curva di potenza del motore , efficienza della trasmissione ( i doppia frizione come il dsg si mangiano parecchi cavalli rispetto ad altri tipi di cambi )

Ovviamente sono d'accordo anch'io, semplicemente rispondevo, per principio, a questa affermazione di BufaloBic

Cambia perchè sulla TA aumentano gli attriti. Cmq la Passat và bene com'è, non ha una punta velocistica eccezionale però risulta assai sprintosa.

La trazione davanti o dietro all'atto pratico e' assolutamente ininfluente sulla vmax, come regola generale di resa meccanica la TP e' teoricamente meno efficiente di una TA e non il contrario come afferma lui.

 

[mani in alto]

Ovviamente sono d'accordo anch'io, semplicemente rispondevo, per principio, a questa affermazione di BufaloBic

Cambia perchè sulla TA aumentano gli attriti. Cmq la Passat và bene com'è, non ha una punta velocistica eccezionale però risulta assai sprintosa.

La trazione davanti o dietro all'atto pratico e' assolutamente ininfluente sulla vmax, come regola generale di resa meccanica la TP e' teoricamente meno efficiente di una TA e non il contrario come afferma lui.

Suppongo di si...piú componenti si muovono e piú bassa è l' efficienza. Peró potrebbe anche darsi che per esigenze di spazi in una ta si rendano necessari collegamenti tra albero motore e cambio ( cascata di ingranaggi ) che in teoria in una TP non esistono.

 

[simohsm]

Secondo me è solo una questione di rapportatura,la passat avrà le marce un po' più corte rispetto ad altre auto

 

[A-80]

Suppongo di si...piú componenti si muovono e piú bassa è l' efficienza. Peró potrebbe anche darsi che per esigenze di spazi in una ta si rendano necessari collegamenti tra albero motore e cambio ( cascata di ingranaggi ) che in teoria in una TP non esistono.

Sono favorevole alla teoria che una tp necessiti di meno rinvii e quindi all'atto pratico sia più efficace. NON in velocità massima dove conta il rapporto del cambio e l'aerodinamica ( e gli pneumatici)

 

[A-80]

Secondo me è solo una questione di rapportatura,la passat avrà le marce un po' più corte rispetto ad altre auto

O forse una logica di gestione che privilegia i consumi ( ottenuti estremizzando il giusto range di giri e non quindi tirandole il collo )

 

[Baron89]

I motori BMW dovrebbero essere più performanti di default rispetto a quelli Volkswagen....

 

[Suby01]

Sono favorevole alla teoria che una tp necessiti di meno rinvii e quindi all'atto pratico sia più efficace. NON in velocità massima dove conta il rapporto del cambio e l'aerodinamica ( e gli pneumatici)

Bah che poi stiamo dicendo tp o ta in generale senza parlare di motore longitudinale o trasversale che cambia ulteriormente le cose. Ad ogni modo continuo a pensare che nella velocità di punta non cambi nientr

 

[lukkinen]

ora che vi siete .......sfogati......chi vi garantisce che quanto scritto, velocita max, derivando da chissà quale fonte e fraintendimenti sia il dato reale?

 

[mani in alto]

ora che vi siete .......sfogati......chi vi garantisce che quanto scritto, velocita max, derivando da chissà quale fonte e fraintendimenti sia il dato reale?

Intendi oltre la scheda tecnica ufficiale della casa , il listino e almeno un centinaio di siti?
O è meglio credere a quello che dici te?

 

[lukkinen]

sei serio? Ma hai letto correttamente?
poi io non dico niente, fuori fa fresco almeno in vda......

 

[Spiderman75]

Secondo me il motivo è semplice: nel gruppo VW una "povera" Passat non può andare forte come una A4 o A6 3.0 (che arrivano a 250 limitate).
Ecco quindi che dichiarano una velocità inferiore

 

[A-80]

Bah che poi stiamo dicendo tp o ta in generale senza parlare di motore longitudinale o trasversale che cambia ulteriormente le cose. Ad ogni modo continuo a pensare che nella velocità di punta non cambi nientr

Concordo

 

[mani in alto]

sei serio? Ma hai letto correttamente?
poi io non dico niente, fuori fa fresco almeno in vda......

Allora ho capito male cosa intendevi , quindi chiedo preventivamente scusa ...se ti spieghi meglio capisco anche io.

 

[Suby01]

Allora ho capito male cosa intendevi , quindi chiedo preventivamente scusa ...se ti spieghi meglio capisco anche io.

Non so forse parla dei dati rilevati che ho postato io, sono tratti tutti dallo stesso sito, il primo che ho trovato su Google ma che riporta le fonti. Ad ogni modo ripeto confermano i miei ricordi che ho delle prove di 4r dove generalmente nella velocità massima le BMW diesel spuntavano generalmente 7, 8, 10 km/h in più