Passaggio a nuova ypsilon da ypsilon 2015

[Mirkors660]

Buongiorno, vi scrivo perchè sono abbastanda dubbioso su cosa fare.
attualmente io possiedo una Ypsilon del 2015, allestimento elefantino, macchina che fino ad ora non mi ha dato alcun tipo di problema se non 80 euro per un raccordo, il resto solo regolare manutenzione.
attualmente la macchina ha 93 mila km (la uso solo in inverno e già con 14 gradi giro in moto), negli ultimi tempi mi è passato per la testa di cambiarla, onestamente inizia ad avere i suoi anni e non vorrei poi trovarmi tra qualche anno a gestire i normali problemi di anzianità che un auto può avere.
tuttavia ho un po' paura pure a cambiarla, la nuova ypsilon la trovo parecchio bellina (per quanto abbia un estetica molto personale, ma pure quando ho preso quella che ho nel 2015 di detrattori ne aveva abbastanza), e soprattutto viene via la ibrida con un tasso di interessi veramente basso, tuttavia ho paura a portarmi a casa un auto del gruppo stellantis, onestamente non seguo molto il mondo auto, son più avezzo al mondo di dueruote che di quello quattroruote però ammetto che ho sentito ultimamente che di problemi sulle auto del gruppo ce ne sono stati. vorrei insomma evitare di levarmi un mezzo affidabile per portarmene a casa uno con un punto di domanda, mi serve che l'auto vada quando giro la chiave insomma xD.
sono quindi parecchio indeciso se levarmi l'attuale un po' vecchiotta e non proprio comodissima per lunghi viaggi (mediamente 5/6 volte all'anno faccio genova - trieste) o tenermela fin che va.
precisazione, l'attuale in perfette condizioni me la valutano ben poco i concessionari ufficiali... 3100€... non proprio invogliante.

 

[albert56]

buongiorno a te, io la terrei se va bene visto che è in perfette condizioni, 3100€ poi la vedrai in vendita al doppio, se non di più...

 

[ilValV]

L'attuale promo ufficiale Lancia con TAEG 3,5% su finanziamento in 48 mesi per la nuova Ypsiln ibrida ha effettivamente un tasso invogliante. Tuttavia, essendo applicabile ad una selezione di vetture solo in pronta consegna, potrebbe costringerti a scegliere tra configurazioni meno gradite e più costose.

Per il resto, al di là del fatto che per avere il cambio manuale io preferirei la versione non ibrida nonché più economica, trovo difficile consigliarti in quanto dipende esclusivamente da te quanto prevalga il concetto di voglia di un'auto nuova rispetto alle reale necessità.

Non terrei però conto delle opinioni di coloro che, non avendo quella specifica auto, più che altro sono detrattori per tifo e pregiudizio.

 

[pilota54]

Buongiorno, vi scrivo perchè sono abbastanda dubbioso su cosa fare.
attualmente io possiedo una Ypsilon del 2015, allestimento elefantino, macchina che fino ad ora non mi ha dato alcun tipo di problema se non 80 euro per un raccordo, il resto solo regolare manutenzione.
attualmente la macchina ha 93 mila km (la uso solo in inverno e già con 14 gradi giro in moto), negli ultimi tempi mi è passato per la testa di cambiarla, onestamente inizia ad avere i suoi anni e non vorrei poi trovarmi tra qualche anno a gestire i normali problemi di anzianità che un auto può avere.
tuttavia ho un po' paura pure a cambiarla, la nuova ypsilon la trovo parecchio bellina (per quanto abbia un estetica molto personale, ma pure quando ho preso quella che ho nel 2015 di detrattori ne aveva abbastanza), e soprattutto viene via la ibrida con un tasso di interessi veramente basso, tuttavia ho paura a portarmi a casa un auto del gruppo stellantis, onestamente non seguo molto il mondo auto, son più avezzo al mondo di dueruote che di quello quattroruote però ammetto che ho sentito ultimamente che di problemi sulle auto del gruppo ce ne sono stati. vorrei insomma evitare di levarmi un mezzo affidabile per portarmene a casa uno con un punto di domanda, mi serve che l'auto vada quando giro la chiave insomma xD.
sono quindi parecchio indeciso se levarmi l'attuale un po' vecchiotta e non proprio comodissima per lunghi viaggi (mediamente 5/6 volte all'anno faccio genova - trieste) o tenermela fin che va.
precisazione, l'attuale in perfette condizioni me la valutano ben poco i concessionari ufficiali... 3100€... non proprio invogliante.

Ciao e benvenuto tra noi. Penso che ti troverai bene.

In merito cl tuo quesito, concordo con te sul fatto che la nuova Ypsilon sia carina e soprattutto originale come stile.
Tieni presente che rispetto a quella vecchia è uno step superiore, soprattutto di motore (100 o 110 cv a seconda de termica col cambio manuale A 6 marce o ibrida col cambio automatico).

In merito al motore, quello che abbe problemi era il Puretech con cinghia in bagno d’olio, mentre ora c’è il Gen.3, che ha il 70% di componenti nuovi e la catena al posto della cinghia come distribuzione. I difettucci di gioventù sono stati eliminati con dei richiami, quindi se la prendi nuova il motore è già aggiornato.

Effettivamente l’offerta è vantaggiosa ma come è stato detto lo sconto maggiore vale per le vetture pronta consegna. Ovviamente quella col cambio manuale costa meno, ha meno cose che possono essere soggette a rottura e ha 100 cv.

 

[GuidoP]

Per me la valutazione del ritiro è corretta....poi dipende da ulteriori sconti o meno a seconda della versione questo non so.

 

[Mastertanto2]

Buongiorno, vi scrivo perchè sono abbastanda dubbioso su cosa fare.
attualmente io possiedo una Ypsilon del 2015, allestimento elefantino, macchina che fino ad ora non mi ha dato alcun tipo di problema se non 80 euro per un raccordo, il resto solo regolare manutenzione.
attualmente la macchina ha 93 mila km (la uso solo in inverno e già con 14 gradi giro in moto), negli ultimi tempi mi è passato per la testa di cambiarla, onestamente inizia ad avere i suoi anni e non vorrei poi trovarmi tra qualche anno a gestire i normali problemi di anzianità che un auto può avere.
tuttavia ho un po' paura pure a cambiarla, la nuova ypsilon la trovo parecchio bellina (per quanto abbia un estetica molto personale, ma pure quando ho preso quella che ho nel 2015 di detrattori ne aveva abbastanza), e soprattutto viene via la ibrida con un tasso di interessi veramente basso, tuttavia ho paura a portarmi a casa un auto del gruppo stellantis, onestamente non seguo molto il mondo auto, son più avezzo al mondo di dueruote che di quello quattroruote però ammetto che ho sentito ultimamente che di problemi sulle auto del gruppo ce ne sono stati. vorrei insomma evitare di levarmi un mezzo affidabile per portarmene a casa uno con un punto di domanda, mi serve che l'auto vada quando giro la chiave insomma xD.
sono quindi parecchio indeciso se levarmi l'attuale un po' vecchiotta e non proprio comodissima per lunghi viaggi (mediamente 5/6 volte all'anno faccio genova - trieste) o tenermela fin che va.
precisazione, l'attuale in perfette condizioni me la valutano ben poco i concessionari ufficiali... 3100€... non proprio invogliante.

Mi pare che tu sia nella situazione ideale per tenere ancora a lungo la Ypsilon : fai sono 8.500 km/anno circa, di cui 5-6.000 almeno in autostrade o strade aperte (GE-TS), situazione ideale per fare durare un'auto, che è scarsamente soggetta all'uso stop and go su brevi ma continui percorsi, quello più logorante : la tua frizione durerà molto, e così pure gli ammortizzatori e parti collegate, ed anche il motore lavora bene, per la maggior parte del tempo ben caldo su strade aperte, un tipo d'uso che favorisce le durate lunghe.
A maggior ragione, poi, se i soliti "furbi" di commercianti ti offrono due dita negli occhi, salvo poi rivendere, loro, come fosse oro colato.
Se proprio proprio la volessi comunque cambiare, per sfizio, ti direi di offrirla ai privati, con cui potresti far valere molto meglio i pregi dell'auto, l'uso non stressante, la buona manutenzione (documentata, spero) e l'assenza di guasti.
Ai commercianti questi pregi interessano poco, loro sono dei tritacarne grossolani, guardano l'anno e via con ributtante superficialità, dato che poi, per vendere, si trincerano dietro le loro promesse di "garanzia", garanzia che poi, alla prova dei fatti, è praticamente priva di valore,

 

[giuliogiulio]

Ciao, in giro ci sono Ypsilon di 10 anni a 7/9mila euro. 3100 è davvero poco. Forse ha senso se criesci a venderla da privato. E non penso faticherai a trovare un compratore a diciamo 6mila euro.

Quanto alla nuova, ora c'è benzina, manuale finalmente a un prezzo accettabile. Puoi farci un pensierino. Per l'uso che ne fai, l'ibrido è davver sprecato.