Io farei un passo oltre. Non intendo penalizzare nè osptacolare alcun tipo di veicolo. Però, se i nostri centri storici ed urbani in genere, sono strutturati per piccoli mezzi ruotati (che fossero a trazione animale o a braccia poco cambia), pedoni, etc, oorre che restino fruibili a tutti. Se devo fare girare auto grando come e più di certi monolocali e mezzi pesanti, ci rimettono di salute ed incolumità gli utenti deboli, in primis pedoni e ciclisti. Se la strada non può essere di tutti, in primis vanno tutelati questi ultimi. Lascerei spazi adeguati per marciapiedi e piste ciclabili separate dai primi. Nello spazio che avanza, se sufficiente agli altri mezzi a dimensione crescente, salvo che mezzi di dimensione maggiore siano autorizzati per esigenze dimostrabili e circoscritte.
Per le "sudate" da pedalata, posso assicurare, che anche le signore, anche in età senile, possono tranqullamente pedalare, magari con la spesa nei cestini o le borse al manubrio, ancha soli 10km/h, in genere non serve coprire grandi distanze... separiamo l'attrezzo sportivo (che poi ne vedo pochi di maglie rosa o gialle che valorizzano davvero velocipedi da svariate migliaia di euro) da un oggetto per il commuting cittadino che puo costare (nuovo) da 100 a 500€...
i mezzi pesanti, sono un obbligo.
devi far arrivare i vvff e le ambulanze ovunque, oltre al fatto che, comunque, possono servire camion anche per traslochi o edilizia.
tutte le strade milanesi hanno i marciapiedi, alcuni esageratamente larghi, altri stretti.
come penso quasi tutte le citta' italiane, pedoni e mezzi di trasporto, son normalmente ben separati.
poi e' chi fa i piani per il futuro, che li deve fare con un indirizzo e un'idea, e la deve avere realistica e non utopistica.
ci son quartieri nati dal nulla, che son peggio di via torino in quanto a viabilita'
esempio:
Verken een plaats op een nog interactievere manier in Google Maps.
maps.app.goo.gl
questa e' via daimler (dove c'e' la mercedes, la conosco perche' ci vado da una vita)
a sx c'e' la mercedes, a destra c'erano campi.
han tirato su una marea di palazzoni, fitti che manco a ny. quella e' la strada, non potevano fare i palazzi 5 metri piu' in dentro, e fare una bella ciclabile e la strada piu' larga?
quella strada una volta, era a due corsie, nessuno ci parcheggiava, non essendoci nulla, arrivava in fondo, dove ci sono dei corrieri.
ora e' un budello, non c'e' parcheggio e, se ci passi in bici, o vai sul marciapiede o in strada, dove rischi le penne, perche' la strada e' troppo stretta con le auto in sosta.
tralascio il mio pensiero sull'architetto che ha pensato di mettere tutti i bidoni della munnezza, in bella vista dalla strada.
ah, quando passano a raccogliere i rifiuti, ovviamente te la fai a passo di camion della spazzatura, perche' non hai nessun'altra possibilita', eppure tutti produciamo rifiuti, possibile che, gli architetti, ne siano esenti e non sappiano cosa siano? fate una rientranza per poter far sostare temporaneamente i mezzi della raccolta.
son partiti da un campo, non avevano nessun vincolo, eppure...
