Parcheggi stretti?

[Guastatore1986_1641979148]

Comunque secondo me anche se la larghezza delle nuove auto rispetto a quelle vecchie appare molto maggiore è l'altezza il fattore che risulterebbe inaccettabile oggi.
Oggi ci si vuole sedere in auto senza piegare le ginocchia,con la seduta ad altezza chiappe.
Mentre per calarsi sul sedile di una vettura di una volta occorre un'agilità e una propensione al contorsionismo che molti non hanno più.
Inoltre guidare una vettura bassa tra i suv significa in pratica non vedere nulla attorno a se.

Io che sono una persona sovrappeso, ce la faccio a salire su una Fiesta MK3.

 

[zinzanbr_]

Io che sono una persona sovrappeso, ce la faccio a salire su una Fiesta MK3.

Nemmeno io sono un grissino,però sono abituato a sedute abbastanza basse.
Molte persone oggi se non mettono le chiappe oltre una certa quota,manco fossero arbitri di tennis,non sono contente.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Nemmeno io sono un grissino,però sono abituato a sedute abbastanza basse.
Molte persone oggi se non mettono le chiappe oltre una certa quota,manco fossero arbitri di tennis,non sono contente.

E non hanno il mal di schiena come hanno mio padre e mia zia (però a mio padre non fiata se sale su una delle due losanghe, però alza il sedile).

 

[U2511]

Molte persone oggi se non mettono le chiappe oltre una certa quota,manco fossero arbitri di tennis,non sono contente.

Si sta molto più comodi e visto che ci sono velox e tutor dappertutto, tanto vale spostarsi comodamente

 

[ottovalvole]

Se le auto continueranno a crescere di dimensioni tra un pò ci vorranno parcheggi dedicati.
Ormai è follia, qualche settimana fà ho visto un Q8 non riusciva a passare in una via del centro... mt 5 x 2 di auto x 1500kg di peso per trasportare IN CITTA' un umano di 70kg.
Tutti che lo voglono più grosso e imponenente e se non entra in box si compra lo stesso... il "celolunghismo" italico sta dando il peggio di se.

nel Q8 1500kg ci pesa solo il motore

 

[ottovalvole]

la soluzione? ci vorrebbero le Keycar come in giappone e l'ingresso in città solo a quel tipo di automobili, anzi la soluzione ideale e utopica è il mezzo pubblico per tutti, efficiente e puntuale.

 

[biscotto51]

la soluzione? ci vorrebbero le Keycar come in giappone e l'ingresso in città solo a quel tipo di automobili, anzi la soluzione ideale e utopica è il mezzo pubblico per tutti, efficiente e puntuale.

La vera soluzione sarebbe che facessero gli stalli di parcheggio adeguati alle dimensioni delle auto di oggi, non di quelle di 50 anni fa. Soluzione troppo intelligente, per questo non la mettono in pratica.

 

[marcoleonardo63-bis]

Ci pensano, ma fare gli stalli piccoli permettere di vendere più spazi..
Con le attuali dimensioni delle auto, stalli da cinque metri sono ridicoli.

 

[ottovalvole]

le auto sono sempre più grandi, ne circolano sempre di più ma le città se non i piccoli borghi sono sempre uguali, gli spazi sono quelli, o si riduce il traffico o si riducono le dimensioni, allargare la misura degli stalli non risolve la situazione. La cosa certa è che 50 persone dentro un autobus o una metro occupano meno spazio, meno parcheggi e inquinano meno di 50 automobili con una sola persona a bordo (anche 2), è una rivoluzione culturale che poi si tramuta in logistica perchè a quel punto deve crescere il servizio pubblico.

 

[biscotto51]

Ci pensano, ma fare gli stalli piccoli permettere di vendere più spazi..
Con le attuali dimensioni delle auto, stalli da cinque metri sono ridicoli.

Non stiamo parlando solo dei box di condomini (che anche quelli sono una vergogna, come già detto da altri), ma di parcheggi come quelli degli ipermercati, che sono gratis.

 

[zinzanbr_]

Si sta molto più comodi e visto che ci sono velox e tutor dappertutto, tanto vale spostarsi comodamente

Secondo me i velox e i tutor con il fatto che sul mercato ci sono vetture sempre più alte non centrano nulla.
E anche l'effettiva comodità è un fattore secondario,mentre quello principale è la moda.
Senza contare che vettura alta non è automaticamente sinonimo di comodità,ho viaggiato su un paio di suv compatti che non mi sono sembrati comodi per niente.
Sospensioni rigide,sedili poco avvolgenti e spazio per le gambe abbastanza risicato.
Mentre mi sono trovato molto meglio su delle segmento C più basse ma anche più confortevoli.

 

[Tremendoj]

Non stiamo parlando solo dei box di condomini (che anche quelli sono una vergogna, come già detto da altri), ma di parcheggi come quelli degli ipermercati, che sono gratis.

Tenedo presente che in città come Milano il costo in euro del suolo è altissimo e quindi già di per sè complicato aumentare le metrature (chi paga?), c'è anche il problema che le città non sono fatte per la circolazione di veicoli di dimensioni che fino a qualche anno fà si vedevano solo sulle strade americane.
Forse è troppo difficile e contro la moda rendersi conto che un auto più larga di 1,90 metri e lunga più di 5 metri non serve a nulla a meno che non la si usi per lavorare anche in aree urbane.
Aggiungo che per legge le dimensioni minime di un parcheggio devono essere metri 4,5 x 2,30 ; i supermercati attualmente li fanno più grandi metri 5 x 2,5 pagando il suolo di tasca loro...
Quindi compratevi un auto a misura d'uomo.

 

[Tremendoj]

Aggiungo che la mia fiat Tipo 16v negli anni 90 era una segmento C lunga 3,96 metri e larga 1,70 metri.
La skoda fabia di mia moglie oggi è lunga 4,00 metri e larga 1,73 metri ed è un segmanto B.
Le auto sono cresciute parecchio ma sta a noi comprare quello che davvero ci serve, mica vendono solo auto giganti.

 

[Suby01]

Aggiungo che la mia fiat Tipo 16v negli anni 90 era una segmento C lunga 3,96 metri e larga 1,70 metri.
La skoda fabia di mia moglie oggi è lunga 4,00 metri e larga 1,73 metri ed è un segmanto B.
Le auto sono cresciute parecchio ma sta a noi comprare quello che davvero ci serve, mica vendono solo auto giganti.

Le auto crescono esternamente ma non crescono internamente in proporzione e il perché è già stato detto. Nella tipo anni 90 in 5 stavi abbastanza comodo, nella fabia (o nell'ibiza che ho a casa che è praticamente la stessa auto) decisamente no

 

[biscotto51]

le auto sono sempre più grandi, ne circolano sempre di più ma le città se non i piccoli borghi sono sempre uguali, gli spazi sono quelli, o si riduce il traffico o si riducono le dimensioni, allargare la misura degli stalli non risolve la situazione. La cosa certa è che 50 persone dentro un autobus o una metro occupano meno spazio, meno parcheggi e inquinano meno di 50 automobili con una sola persona a bordo (anche 2), è una rivoluzione culturale che poi si tramuta in logistica perchè a quel punto deve crescere il servizio pubblico.

Questo è un bel discorso utopistico e irrealizzabile che non serve a niente. Stiamo coi piedi per terra. Se vivi e lavori a Milano o Roma, ok; ma se vivi e lavori in provincia non ci sarà MAI un servizio pubblico che ti porti in tutti i posti dove vai di solito, altrimenti ci sarebbero in giro più pullman che automobili. Già ora, io vedo che i pullman di linea, a parte il servizio di portare lavoratori alla stazione FF. SS. o gli studenti a scuola, e ritirarli la sera, girano tutto il giorno con 2-3 persone a bordo, e ogni pullman fa almeno 15-20 viaggi ogni giorno con queste persone a bordo, perché dalle 8 di mattina alle 8 di sera non si fermano mai.
In quanto agli stalli, secondo me è meglio fare stare comode 9 auto piuttosto che farne stare strette 10, con tutti i sacramenti che tiri giù e le sportellate che sei obbligato a dare quando sali o scendi.