<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Panda 1.1 Anniversary ... info/consigli | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Panda 1.1 Anniversary ... info/consigli

Ragazzi, stiamo facendo un pò di casino con gli allestimenti ed i prezzi.
Il prezzo promozionale di partenza di 7.990 è per la 1.1 Actual, versione priva di tutto (vetri a manovella, niente clima, niente servosterzo, niente chiusura centralizzata, fascioni paraurti neri).
La 1.1 Anniversary è una serie speciale derivata dalla 1.1 Active. La Active già di suo offre più della Actual i fascioni in tinta, i vetri elettrici, la chiusura centralizzata ed il servosterzo dual drive, inoltre può montare il clima come optional (sulla Actual non si può). La Anniversary ci aggiunge i rivestimenti interni personalizzati, la predisposizione radio e quelle personalizzazioni estetiche già dette (liner etc). In questi giorni sulla Anniversary stanno offrendo anche il clima (che sarebbe optional) compreso nel prezzo promozionale di 8.990, ossia 1.000 più della Actual. Ovviamente rispetto alla base è un'affare.

La 1.2 Dynamic (della quale ignoro il prezzo promozionale) è molto più equipaggiata della Active e della Anniversary, ha di serie la predisposzione radio (rispetto alla Active), ha la strumentazione "top" con contagiri e trip computer, ha i pneumatici maggiorati, le fasce paracolpi sulle fiancate, il telecomando per la chiusura centralizzata, il sedile posteriore sdoppiato (solo con l'omologazione 4 posti) e, a richiesta, le barre sul tetto. Inoltre ha il motore 1.200.

Passando al motore, io le uso entrambe al lavoro, più spesso la Active 1.1, e devo dire che il 1.1 mi sembra perfettamente adatto alla Panda almeno finchè non si esce fuori città. In città è grintoso (molto più delle dirette concorrenti tipo Hyundai o Chevrolet) anche se i consumi non sono bassissimi (siamo sui 12-13 al litro in ciclo urbano), insomma, non è per nulla sottodimensionato per l'auto. Il 1.2 è più adatto alla statale, ha più ripresa (non molto ma un pò sì) ed è complessivamente più "rotondo" nel funzionamento. I numeri però sono quasi uguali, anche nei consumi urbani, forse consuma un pò meno del 1.1 fuori città.

Riassunto: per un uso da signora in città la 1.1 va benissimo e la Anniversary clima è un discreto affare presa con le promozioni di oggi.

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
Ragazzi, stiamo facendo un pò di casino con gli allestimenti ed i prezzi.
Il prezzo promozionale di partenza di 7.990 è per la 1.1 Actual, versione priva di tutto (vetri a manovella, niente clima, niente servosterzo, niente chiusura centralizzata, fascioni paraurti neri).
La 1.1 Anniversary è una serie speciale derivata dalla 1.1 Active. La Active già di suo offre più della Actual i fascioni in tinta, i vetri elettrici, la chiusura centralizzata ed il servosterzo dual drive, inoltre può montare il clima come optional (sulla Actual non si può). La Anniversary ci aggiunge i rivestimenti interni personalizzati, la predisposizione radio e quelle personalizzazioni estetiche già dette (liner etc). In questi giorni sulla Anniversary stanno offrendo anche il clima (che sarebbe optional) compreso nel prezzo promozionale di 8.990, ossia 1.000 più della Actual. Ovviamente rispetto alla base è un'affare.

La 1.2 Dynamic (della quale ignoro il prezzo promozionale) è molto più equipaggiata della Active e della Anniversary, ha di serie la predisposzione radio (rispetto alla Active), ha la strumentazione "top" con contagiri e trip computer, ha i pneumatici maggiorati, le fasce paracolpi sulle fiancate, il telecomando per la chiusura centralizzata, il sedile posteriore sdoppiato (solo con l'omologazione 4 posti) e, a richiesta, le barre sul tetto. Inoltre ha il motore 1.200.

Passando al motore, io le uso entrambe al lavoro, più spesso la Active 1.1, e devo dire che il 1.1 mi sembra perfettamente adatto alla Panda almeno finchè non si esce fuori città. In città è grintoso (molto più delle dirette concorrenti tipo Hyundai o Chevrolet) anche se i consumi non sono bassissimi (siamo sui 12-13 al litro in ciclo urbano), insomma, non è per nulla sottodimensionato per l'auto. Il 1.2 è più adatto alla statale, ha più ripresa (non molto ma un pò sì) ed è complessivamente più "rotondo" nel funzionamento. I numeri però sono quasi uguali, anche nei consumi urbani, forse consuma un pò meno del 1.1 fuori città.

Riassunto: per un uso da signora in città la 1.1 va benissimo e la Anniversary clima è un discreto affare presa con le promozioni di oggi.

Saluti

grazie ;) !

l'unica specifica sulle tue giuste conferme è che nel prezzo promozionale di euro 7.900 della 1.1 actual c'è incluso anche il clima...
 
autofede2009 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
Ragazzi, stiamo facendo un pò di casino con gli allestimenti ed i prezzi.
Il prezzo promozionale di partenza di 7.990 è per la 1.1 Actual, versione priva di tutto (vetri a manovella, niente clima, niente servosterzo, niente chiusura centralizzata, fascioni paraurti neri).
La 1.1 Anniversary è una serie speciale derivata dalla 1.1 Active. La Active già di suo offre più della Actual i fascioni in tinta, i vetri elettrici, la chiusura centralizzata ed il servosterzo dual drive, inoltre può montare il clima come optional (sulla Actual non si può). La Anniversary ci aggiunge i rivestimenti interni personalizzati, la predisposizione radio e quelle personalizzazioni estetiche già dette (liner etc). In questi giorni sulla Anniversary stanno offrendo anche il clima (che sarebbe optional) compreso nel prezzo promozionale di 8.990, ossia 1.000 più della Actual. Ovviamente rispetto alla base è un'affare.

La 1.2 Dynamic (della quale ignoro il prezzo promozionale) è molto più equipaggiata della Active e della Anniversary, ha di serie la predisposzione radio (rispetto alla Active), ha la strumentazione "top" con contagiri e trip computer, ha i pneumatici maggiorati, le fasce paracolpi sulle fiancate, il telecomando per la chiusura centralizzata, il sedile posteriore sdoppiato (solo con l'omologazione 4 posti) e, a richiesta, le barre sul tetto. Inoltre ha il motore 1.200.

Passando al motore, io le uso entrambe al lavoro, più spesso la Active 1.1, e devo dire che il 1.1 mi sembra perfettamente adatto alla Panda almeno finchè non si esce fuori città. In città è grintoso (molto più delle dirette concorrenti tipo Hyundai o Chevrolet) anche se i consumi non sono bassissimi (siamo sui 12-13 al litro in ciclo urbano), insomma, non è per nulla sottodimensionato per l'auto. Il 1.2 è più adatto alla statale, ha più ripresa (non molto ma un pò sì) ed è complessivamente più "rotondo" nel funzionamento. I numeri però sono quasi uguali, anche nei consumi urbani, forse consuma un pò meno del 1.1 fuori città.

Riassunto: per un uso da signora in città la 1.1 va benissimo e la Anniversary clima è un discreto affare presa con le promozioni di oggi.

Saluti

grazie ;) !

l'unica specifica sulle tue giuste conferme è che nel prezzo promozionale di euro 7.900 della 1.1 actual c'è incluso anche il clima...

In effetti non ricordavo che con l'ultimo aggiustamento di gamma hanno reso possibile l'installazione del clima (sempre optional) anche sulla Actual; prima non era possibile, si poteva avere solo dalla Active in su.

Saluti
 
Ho un preventivo sotto mano di un 1,2 dynamic fatto circa 3 settimane fa, è di una Natural power ma ho anche il prezzo finale della stessa identica vettura a sola benzina. Se vuoi te lo posto..secondo me la differenza è cosi esigua che non puoi non puntare alla 1,2...
 
Luigi_82 ha scritto:
Ho un preventivo sotto mano di un 1,2 dynamic fatto circa 3 settimane fa, è di una Natural power ma ho anche il prezzo finale della stessa identica vettura a sola benzina. Se vuoi te lo posto..secondo me la differenza è cosi esigua che non puoi non puntare alla 1,2...

faccio un salto al fiat center qui a roma e poi vi dico... grazie ;)
 
autofede2009 ha scritto:
8900 c'è anche la più carina Ypsilon... più o meno con le stesse cose...

ma la panda è più pratica grazie alle 5 porte... e la linea squiadrata la rende più pratica anche nella guida...

la ypsilon ha una linea più bombata e più angoli ciechi...
Però tua mamma è sempre sola, quindi le 5p non le servono :D
La Yplsilon è anche di una trentina di cm più lunga e mi pare anche un filo più larga, sicuramente la Panda è più semplice da manovrare e parcheggiare.
La piccola Lancia però è più sfiziosa
Occhio a Euro 4 o 5
 
autofede2009 ha scritto:
Luigi_82 ha scritto:
Ho un preventivo sotto mano di un 1,2 dynamic fatto circa 3 settimane fa, è di una Natural power ma ho anche il prezzo finale della stessa identica vettura a sola benzina. Se vuoi te lo posto..secondo me la differenza è cosi esigua che non puoi non puntare alla 1,2...

faccio un salto al fiat center qui a roma e poi vi dico... grazie ;)

Lascialo perdere il Fiat Center, è il più caro in tutta Roma. Ha poco interessa nella vendita ai singoli, puntano più sulle flotte.

Se vuoi un consiglio vai da Rosati sulla Tuscolana (Numidio Quadrato), chiedi di Federico e digli che ti manda Andrea, il ragazzo della Panda intestata al nonno con la 104.
 
alkiap ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
8900 c'è anche la più carina Ypsilon... più o meno con le stesse cose...

ma la panda è più pratica grazie alle 5 porte... e la linea squiadrata la rende più pratica anche nella guida...

la ypsilon ha una linea più bombata e più angoli ciechi...
Però tua mamma è sempre sola, quindi le 5p non le servono :D
La Yplsilon è anche di una trentina di cm più lunga e mi pare anche un filo più larga, sicuramente la Panda è più semplice da manovrare e parcheggiare.
La piccola Lancia però è più sfiziosa
Occhio a Euro 4 o 5
si in effetti le ypsilon a benzina ora hanno davvero ottimi prezzi...e la piccola lancia è tutta un'altra storia rispetto alla pur valida panda che appartiene ad una categoria inferiore...prova a cercare qualche km0 non dovresti fare fatica a trovarne
 
iCastm ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
Luigi_82 ha scritto:
Ho un preventivo sotto mano di un 1,2 dynamic fatto circa 3 settimane fa, è di una Natural power ma ho anche il prezzo finale della stessa identica vettura a sola benzina. Se vuoi te lo posto..secondo me la differenza è cosi esigua che non puoi non puntare alla 1,2...

faccio un salto al fiat center qui a roma e poi vi dico... grazie ;)

Lascialo perdere il Fiat Center, è il più caro in tutta Roma. Ha poco interessa nella vendita ai singoli, puntano più sulle flotte.

Se vuoi un consiglio vai da Rosati sulla Tuscolana (Numidio Quadrato), chiedi di Federico e digli che ti manda Andrea, il ragazzo della Panda intestata al nonno con la 104.

io lavoro ad Arco di Travertino... ;)

da Rosati ho comprato e fatto comprare una decina di Lancia Ypsilon e un paio di Fiat in questi anni... nella sede dell'Eur e Mazzini...

poi hanno spostato il direttore che conoscevo sulla Salaria... e visto che gli ultimi preventivi fatti ad amici non erano né più né meno di quello che trovavano da altre parti... non mi sono più "impegnato" in questa missione di fidelizzazione gratuita... ;)

un salto comunque ce lo faccio...

devo dire che pensandoci bene però... se il prezzo è di 8.900 euro... pure con il clima... non è che sia il max...

la Ka e esempio più o meno costa uguale... non ha le 5p ma è un progetto ben più fresco... la base è la stessa...

bisogna anche vedere il prezzo finale con gli interessi del finanziamento...

comunque stiamo aspettando anche x mio padre il certificato d'invalidità al 100%... che dovrebbe consentire anche la detrazione iva...

vedrem

ciao
 
@autofede2009: se vuoi fare altri preventivi posso darti l'indirizzo della concessionaria Fiat (a Roma) in cui ho preso la mia Gp ;)
 
kanarino ha scritto:
@autofede2009: se vuoi fare altri preventivi posso darti l'indirizzo della concessionaria Fiat (a Roma) in cui ho preso la mia Gp ;)

poi ti chiedo bene... se non ricordo male era quella sulla S.S. Pontinia... ;)
 
Back
Alto