Dieci anni fa, Porsche ha lanciato un nuovo segmento di mercato. Con la Panamera, la casa automobilistica sportiva ha presentato la sua prima Gran Turismo nell’aprile del 2009.
Oltre 235.000 vetture sono state consegnate finora.
Nel corso dei 70 anni di storia della casa automobilistica, i suoi ingegneri continuano a cercare di capire come meglio mettere insieme un modello a 4 posti o a 4 porte. Negli anni ’50 svilupparono una quattro posti basata sulla 356, battezzata Tipo 530. Aveva un passo più lungo, porte più grandi e un tetto rialzato sul retro. Poi è arrivato un prototipo a quattro porte basato sulla 911 e negli anni ’80 abbiamo visto varianti allungate della 928 e il prototipo Type 989, un vero coupé a quattro porte.
All'inizio degli anni '90 sia Porsche che Volkswagen si trovarono in una grave crisi, causata soprattutto dal crollo delle vendite negli Stati Uniti. Piëch riuscì comunque, in poco tempo, a ristrutturare la Volkswagen e a rimettere i conti a posto, il che aumentò sia il suo prestigio personale che il suo potere reale all'interno dell'azienda.
La Porsche era messa anche peggio e la marca prestigiosa stava addirittura per essere venduta alla Toyota. Ma la famiglia Porsche non voleva vendere il suo gioiello e affidò la salvezza dell'azienda a un nuovo manager: Wendelin Wiedeking. Con Wiedeking che sottopose l'azienda a una cura molto radicale la Porsche visse un boom fenomenale: nel giro di 15 anni, il valore dell'azienda aumentò da 300 milioni a 25 miliardi.
http://www.viaggio-in-germania.de/porsche-volkswagen.html
Oltre 235.000 vetture sono state consegnate finora.
Nel corso dei 70 anni di storia della casa automobilistica, i suoi ingegneri continuano a cercare di capire come meglio mettere insieme un modello a 4 posti o a 4 porte. Negli anni ’50 svilupparono una quattro posti basata sulla 356, battezzata Tipo 530. Aveva un passo più lungo, porte più grandi e un tetto rialzato sul retro. Poi è arrivato un prototipo a quattro porte basato sulla 911 e negli anni ’80 abbiamo visto varianti allungate della 928 e il prototipo Type 989, un vero coupé a quattro porte.
All'inizio degli anni '90 sia Porsche che Volkswagen si trovarono in una grave crisi, causata soprattutto dal crollo delle vendite negli Stati Uniti. Piëch riuscì comunque, in poco tempo, a ristrutturare la Volkswagen e a rimettere i conti a posto, il che aumentò sia il suo prestigio personale che il suo potere reale all'interno dell'azienda.
La Porsche era messa anche peggio e la marca prestigiosa stava addirittura per essere venduta alla Toyota. Ma la famiglia Porsche non voleva vendere il suo gioiello e affidò la salvezza dell'azienda a un nuovo manager: Wendelin Wiedeking. Con Wiedeking che sottopose l'azienda a una cura molto radicale la Porsche visse un boom fenomenale: nel giro di 15 anni, il valore dell'azienda aumentò da 300 milioni a 25 miliardi.
http://www.viaggio-in-germania.de/porsche-volkswagen.html
