Eh ho capito, e poi che faccio...60.000 km all'anno a GPL? Con quali costi di gestione, con quale autonomia tra un pieno e l'altro? Avrei poi sempre il tagliando ogni 15000 (fanno 4 in un anno con i costi che ben conosciamo). Credimi che mi dispiace cambiare e tanto anche, ma credo sia giusto guardare questa cosa dal lato pratico.
Volevo solo aggiungere che nel sito della Gazzetta dello Sport, scrivono che la nuova Outback 2018 sarà disponibile anche con il motore diesel, potete leggerlo qui: http://www.gazzetta.it/Passione-Mot...l-polo-outback-formidabile-250226404931.shtml Poi non so quanto sia attendibile....
Senza contare la manutenzione aggiuntiva dovuta al gpl. A me, questa cosa di offrire il kit per renderla bifuel, sa tanto di un artificio per vedere di tamponare l’assenza del diesel che per alcuni è irrinunciabile. A mio avviso farebbero meglio a venderla puramente a benza e magari a importare anche il 3.0...
@pi_greco Un paio di giorni fa sono andato a vedere e provare la nuova XC60. Veramente superlativa, confortevole, superdotata nel comparto sicurezza. Una configurazione essenziale partendo dal primo alllestimento (business) con l’aggiunta del pacchetto sicurezza e poche altre cose e mi sono ritrovato a 50.200€ con applicato lo sconto agenti del 14% Della mia mi hanno offerto 16 (2mila meno che in bmw).
Assolutamente d'accordo, leggo solo parole saggie. Andare a GPL poi è sempre "una pezza", uno zoppicare, un andare male che prima o poi ci presenterà il conto, andando ad azzerare se non in peggio ciò che abbiamo pensato di risparmiare in un primo momento. Ci saranno sicuramente molti di voi che diranno che hanno fatto centinaia di migliaia di km. senza problemi, ma pensiamo solo ad una cosa: Subaru in Giappone NON HA Progettato il boxer per andare a GPL, ma per funzionare a benzina, quello del "gasarlo" è una ... (mi autocensuro ehm...) che viene fatta qui in Italia. Peccato comunque dover dire addio al diesel (spero sempre in un loro ripensamento) perché vorrà dire relegare il marchio delle Pleiadi in un settore di ultra nicchia (qualora già non lo fosse abbastanza). Il boxer diesel ha consumi bassissimi con una soddisfazione unica nella guida. Succederà che l'acquirente guarderà altrove ed accetterà (iabo!) compromessi come il motore trasversale, la trazione 4WD on demand o retrotreni osceni a ruote interconnesse, per non parlare di motori a tre cilindri, l'autentico insulto al mondo dell'automobile.
non so se la scontistica Volvo sia ancora sostanziosa così com'era tempo fa sulla V60, pur essendo una bella vettura (posteriore a parte) è decisamente troppo per i contenuti tecnici (da generalista) che offre. Peccato perchè gli interni sono davvero belli.
visti i contenuti tecnici (da generalista) e il prezzo (da premium) della X1 (piacevole esteticamente), io mi butterei sulle coreane, ottime vetture, ben fatte e ad un prezzo ragionevole. Poi se si vuole il marchio...(anche se non mi sembra il tuo caso).
Occhio che, minor prezzo d’acquisto a parte (il risparmio è notevole), i costi di gestione Subaru non sono affatto inferiori a quelli cui sei abituato. Considera che: 1) i tagliandi Subaru sono previsti a scadenze circa dimezzate rispetto alle tue attuali; 2) a parte per pochi pezzi, devi prendere solo ricambi originali (la scarsa diffusione in EU del marchio non rende conveniente la produzione di ricambi equivalenti. La svalutazione in termini percentuali è purtroppo e tristemente uguale per tutti i marchi. Come diesel, sinceramente i prodotti del gruppo VW anche no, grazie.
A listino non c’è. Mi sembra strano che spendano soldi per adeguare un motore che oramai è richiesto quasi solo in Italia, viste anche le decisioni di Toyota.
venderanno diesel solo per il contingente già importato... sono già in attesa ordini per le trasformate a gpl prossime venture... good luck
Torno ora dalla prova della X1, ho fatto poco più di 100km tra extraurbano, un po’ di collina e ritorno in autostrada. Mi hanno dato una 18d xdrive automatica, nuovissima. Secondo me la macchina non si guida male e la posizione di guida rialzata consente una buona visuale a tutto tondo, il motore mi sembra pronto come risposta e il cambio aisin direi fluido. Certo lo spazio interno è ridotto (del resto io viaggio praticamente sempre da solo). Come dici tu, non voglio per forza il marchio, ma sono un po’ stanco delle auto orientali. Forse potrei valutare la tucson però non mi piace molto esteticamente. Mi hanno fatto uno scontone su passat alltrack (con 36500 porto a casa il 190hp praticamente full) però faticano a rientrare la mia OB e poi mi fido dei diesel VW?! Volvo fuori budget...
Ciao Giorgio, a me piace molto la Kia Sportage versione GT Line, che secondo me è molto ben rifinita, con ottimi sistemi di sicurezza e come optional c'ha anche il cruise adattivo....
