Kren ha scritto:
Il discorso è virato su altro...
Il fatto è che non ci sono modelli in arrivo nei prossimi 2 anni. Dove sprofonderà il marchio?
Come si farà ad arrivare alle 400.000 auto nel 2014 senza modelli nuovi da qui al 2013?
Non è un de profundis: sarebbe troppo facile ridurre il tutto ad un auspicio di fallimento e chiusura del marchio che, peraltro, io non ho, nonostante la mia nota antipatia per la dirigenza passata e presente di fiat. Tutti qui dentro vogliamo un'Alfa ai vertici e credo che nessuno possa sostenere che attualmente lo sia.
Certo, però, siccome non si possono fare le nozze con i fichi secchi, soprattutto al giorno d'oggi. Chiunque fosse stato al timone dal 2004 ad oggi, avrebbe dovuto fare ne più ne meno le stesse cose.
Certo che ci vogliono nuovi modelli, ma per progettarli e produrli, ci vogliono UTILI da reinvestire e se nessuno acquista quelli attuali, è come il cane che si morde la coda. Dopo aver semplificato, anche per evitare malintesi, ecco perché Marchionne disse è più facile rilanciare Alfa Romeo in USA ! Non perché non ami più il suo paese d'origine come verrebbe semplicisticamente da dire, ma quando gestisci una azienda di quelle dimensioni, devi anche avere il coraggio di guardare in faccia la realtà. Purtroppo, negli ultimi anni, la realtà ha dimostrato che qui più del 30 % FIAT group non vende, quindi lasciando perdere le cause, Voi cosa FARESTE ???
Inoltre, siete convinti che anche se accontentasse quei pochi appassionati con delle "VERE ALFA", ciò sarebbe sufficiente per volare in testa alle classifiche di vendita ?
Secondo voi, la massa, quella che fa i numeri, quando acquista una vettura, al giorno d'oggi va a "vedere" sotto le lamiere se c'è una trazione piuttosto che l'altra oppure che tipo di sospensioni, oppure che materiali ecc...
Oggi, in un'epoca dove si vive, ahimè, sempre di più di immagine, devi appagare soprattutto l'occhio e secondo i gusti attuali che non sono certo quelli degli anni 70-80.
