OT Tutor

[DreamingOctavia]

Se sto in corsia di sorpasso e la corsia immediatamente più a destra è libera commetto un'infrazione del codice stradale. A qualunque velocità io stia viaggiando, anche a 200 all'ora.
Questo è il caso degli idioti piantati in corsia centrale a 90 all'ora. A quelli penso si possa lampeggiare senza indugio.
Se sto sorpassando un'altra macchina e sono aderente ai limiti non commetto nessuna infrazione, e nessuno ha il diritto di farmi spostare fino a che non ho finito il sorpasso.

Sembri quasi vantarti del fatto che andavi a 170, senza ABS, airbag, ESP,... non so, complimenti, t'è andata bene e sei ancora qui, ci sono tanti che magari con un ABS e un airbag o un ESP sarebbero ancora qui pure loro.

Moltissime auto possono permettersi i 170, ci sono auto nemmeno costosissime che fanno i 240, una tra queste è l'Octavia RS... e magari i loro telai reggerebbero fino ai 300, per quel che ne so.

Ma non sembri considerare il fatto che ai 170 percorri circa 50 metri al secondo, mentre ai 130 ne percorri circa 36. Il tempo di reazione è di un secondo. Quindi dal momento in cui vedi la Fiat Marea che esce in sorpasso ai 135 al momento in cui pesti il freno hai percorso 50 metri. Il tempo di finirle addosso, o no?

Per carità, i 170 li ho fatti anch'io, un paio di volte, ma non mi sono mai nemmeno lontanamente sognato di potermi permettere di far spostare qualcuno che stava rispettando il codice stradale solo perché io non lo stavo rispettando.

 

[gnpb]

Se sto in corsia di sorpasso e la corsia immediatamente più a destra è libera commetto un'infrazione del codice stradale. A qualunque velocità io stia viaggiando, anche a 200 all'ora.
Questo è il caso degli idioti piantati in corsia centrale a 90 all'ora. A quelli penso si possa lampeggiare senza indugio.
Se sto sorpassando un'altra macchina e sono aderente ai limiti non commetto nessuna infrazione, e nessuno ha il diritto di farmi spostare fino a che non ho finito il sorpasso.

Sembri quasi vantarti del fatto che andavi a 170, senza ABS, airbag, ESP,... non so, complimenti, t'è andata bene e sei ancora qui, ci sono tanti che magari con un ABS e un airbag o un ESP sarebbero ancora qui pure loro.

Moltissime auto possono permettersi i 170, ci sono auto nemmeno costosissime che fanno i 240, una tra queste è l'Octavia RS... e magari i loro telai reggerebbero fino ai 300, per quel che ne so.

Ma non sembri considerare il fatto che ai 170 percorri circa 50 metri al secondo, mentre ai 130 ne percorri circa 36. Il tempo di reazione è di un secondo. Quindi dal momento in cui vedi la Fiat Marea che esce in sorpasso ai 135 al momento in cui pesti il freno hai percorso 50 metri. Il tempo di finirle addosso, o no?

Per carità, i 170 li ho fatti anch'io, un paio di volte, ma non mi sono mai nemmeno lontanamente sognato di potermi permettere di far spostare qualcuno che stava rispettando il codice stradale solo perché io non lo stavo rispettando.

Mi sembra che la discussione stia prendendo la piega sbagliata.
Io non mi vanto di nulla, non ci vuole merito a schiacciare il gas su strada dritta per raggiungere la velocità voluta. Ho solo descritto il mio comportamento negli anni prima del tutor.
Non ho mai detto di costringere qualcuno a spostarsi mentre tu dichiari candidamente di rallentare davanti a uno che secondo te va troppo forte (lodando poi il tutor che aumenta la sicurezza). Ho solo detto che mi da' fastidio trovare qualcuno davanti che fa come te quindi mi comporto in maniera diversa quando quello davanti sono io. Peraltro evito di sfareggiare se uno stà sorpassando, a qualsiasi velocità vada, al limite lo faccio se completa il sorpasso e non rientra pur essendo tutto libero.

Se la fiat marea del tuo esempio esce senza guardare può provocare un incidente in tutti i casi, anzi ora che si marcia praticamente a file parallele con scarti di velocità molto bassi, se non guarda ti sperona direttamente. Certo c'é da chiedersi perché mai uno che vuole sorpassare non guardi prima negli specchi, dato che è seduti lì apposta per guidare ma sicuramente la colpa sarebbe di quello che arriva a 170 (o anche a 130, essendo dietro è colpa sua comunque).
Seguendo il tuo ragionamento direi che 130 sono anche troppi, 36 metri sono 10 macchine. Meglio andare tutti a 100, lì i metri sono 28... forse ancora troppo e così via.

Detto ciò, pace e bene, ti ringrazio perché ti sforzi di rallentare chi và più veloce per riportare la legalità e la sicurezza sulle strade, con te e il tutor che che proteggete il mio viaggio mi sento già più sicuro

 

[DreamingOctavia]

Evidentemente abbiamo idee diverse sulla circolazione in autostrada... se una volta per caso c'incontrassimo in autostrada (non so di dove sei, perciò non so quanto sia probabile), io abito in Svizzera, immagino una situazione bizzarra: io che vado sempre più piano, tu sempre più veloce... secondo me si crea un buco nero, una supernova o qualcosa del genere!

P.S.: io non mi sento un tutore dell'ordine. Non sostengo che sia giusto quel che io faccio (non è l'inchiodare, bensì il rallentare... l'inchiodare l'ho fatto una volta sola ed ero veramente fuori dai gangheri, non lo rifarò). Diciamo che ho semplicemente un caratteraccio, sono aggressivo e quindi m'arrabbio con i prepotenti, in modo particolarmente duro se io non sto facendo nulla di male. Ma non voglio fare del male a nessuno, né a me stesso o danneggiare inutilmente la mia auto in un tamponamento provocato stupidamente. Non dico che tu sia prepotente, perché hai specificato di non essere lo sfanalatore compulsivo, ma abbiamo dei concetti diversi di velocità e distanze, per cui io non vedo nulla di male nella situazione post-tutor mentre tu preferisci un'autostrada pre-tutor... gusti.

 

[ivanpg]

Per me è questione d'età
Io m'incazzavo come una biscia quando dietro arrivava qualcuno e sfanalava, ma a mia volta sfanalavo quando quello davanti non andava.
Poi con il passare del tempo sono cambiato, mi sono tranquilizzato e se qualcuno davanti a me non va, rallento e aspetto se invece da dietro arriva il fenomeno, lo lascio passare, ovviamente appena possibile.
Gli unici sfanalamenti che faccio, pochi, sono quando in seconda corsia c'è uno che impiega una vita a sorpassare chi sta in prima e la terza corsia è trafficata, ma tanto non succede niente, quello davanti se ne frega :?

 

[rosberg]

Nonci sto capendo molto tra le due visioni di Dreamingoctavia e dell'altro amico.
Posso solo dire che...Dreaming...dai...hai poco tempo fa riportato alcuni tuoi comportamenti non propriamente consoni al codice della strada...
Io dico che se arrivo a 170 e ho davanti uno che procede a 135 Kmh, gli sfanalo un paio di volte per farmi vedere, confidando nel buon senso di questo che si scansi.
Ovvio...deve poter spostarsi e deve essere nelle condizioni per farlo. Qualora non lo fosse rallento e mi accodo.
Questo però col tutor o senza tutor poco importa, cioè...con la discussione tutor c'entra poco.
Io preferivo la situazione pre-tutor, senza tutor quindi, perchè ritengo che se un modo c'è per far rispettare le cose questo debba valere per tutti e il tutor non vale propriamente per tutti.
Come già scrissi, trovo più pericoloso un camion a gomme usurate che viaggia a pieno carico a 110 Kmh, magari a zigzag, piuttosto che una Skoda o una Ford che fanno magari 3-5 Km a 170 Kmh. Il problema è che il tutor coglie l'auto e non il camion. Questo non è corretto secondo me.