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[Marost]

"Andate a fare benzina: i prezzi saliranno parecchio"

Questo è quello che suggerisce Davide Tabarelli presidente di Nomisma Energia.
"Il fermo dell'oleodotto saudita a causa dell'escalation in Medio Oriente farà salire ancora di più i prezzi dei carburanti, che si avvicineranno ai 2,50 euro al litro. Sia benzina sia soprattutto gasolio, basta guardare a come si forma il prezzo alla pompa. E in Europa c'è carenza di raffinerie."

 

[U2511]

Si diceva ridurre velocità in autostrada, ma chi fa autostrada?

Io sono oramai oltre i 1.500 euro annui di pedaggi, e ti garantisco che giorni feriali o festivi è un evento raro trovare qualche chilometro di autostrada libera

 

[momonedusa]

Io sono oramai oltre i 1.500 euro annui di pedaggi, e ti garantisco che giorni feriali o festivi è un evento raro trovare qualche chilometro di autostrada libera

si si, io parlavo della tipologia di utente che la fa, certo non volevo dire che nessuno la facesse

 

[U2511]

"Andate a fare benzina: i prezzi saliranno parecchio"

Questo è quello che suggerisce Davide Tabarelli presidente di Nomisma Energia.
"Il fermo dell'oleodotto saudita a causa dell'escalation in Medio Oriente farà salire ancora di più i prezzi dei carburanti, che si avvicineranno ai 2,50 euro al litro. Sia benzina sia soprattutto gasolio, basta guardare a come si forma il prezzo alla pompa. E in Europa c'è carenza di raffinerie."

Pensa che in Italia, escludendo il Jet Fuel, raffiniamo più di quello che consumiamo.

 

[U2511]

Certo, per dire da Monselice a Padova Sud sono 13,6 km. Indispensabile nei giorni feriali se non vuoi diventare sacerdote del dio Anubi...

E anche in A13 devi armarti di santa pazienza per non snocciolare tutto il rosario …

 

[U2511]

Qui si parlava di fare 15/20 km in autostrada , io non so di che scenario si sta parlando, se prendiamo sempre il più drammatico per cui l'alternativa è di fare 30 km di provinciale con traffico pazzesco, certo che conviene fare l'autostrada, ma poi è da verificare cosa cambia se la si fa a 100 o 130, e pure questo sarà una situazione variabile, ci saranno tratti che si può fare e altri che non si può fare.
Se si può fare perchè non farlo? se non si può fare non si fa.

I miei tratti autostradali (a pedaggio o meno) “brevi” sono di 35, 60 o 110 km. Su queste tratte, se non sono di fretta, ho ridotto notevolmente la velocità e un paio di litri (abbondanti) ogni 100 km li risparmio. Quando devo farmi i 400, 500 o 700 km, vado come prima se no non arrivo più.

 

[U2511]

Io ne ho visti, e piuttosto ben remunerativi....

Se hai un buon estimativo …

 

[ALGEPA]

I miei tratti autostradali (a pedaggio o meno) “brevi” sono di 35, 60 o 110 km. Su queste tratte, se non sono di fretta, ho ridotto notevolmente la velocità e un paio di litri (abbondanti) ogni 100 km li risparmio. Quando devo farmi i 400, 500 o 700 km, vado come prima se no non arrivo più.

Hai scritto bene , quando non hai fretta , perché giustamente è tutto da relativizzare , ci sono occasioni che si ha urgenza altre no . Sui viaggi lunghi invece è un altro discorso , io ne faccio uno al anno e posso anche metterci di più ma chi invece lo fa più spesso è comprensibile che badi al tempo impegato

 

[SUB3.0]

A me non sembrava per niente chiaro, in ogni caso, sempre con la massima simpatia, e' la mia idea e semplicemente difendo il diritto di poterla scrivere, esattamente come hai scritto tu, mi sembra sia equo.

Corso di comunicazione base: l'emittente della comunicazione e' l'unico responsabile per la comprensione della stessa da parte del ricevente, puo' avvalersi di feedback e risposte intermedie per correggere il messaggio inviato affinche' venga ricevuto e compreso esattamente come e' stato pensato; anche questo, se vale per te, vale anche per me, senza alcun problema.

Sul resto, come sempre, non so cosa dire, puoi segnalare o scrivere alla redazione, come ti e' stato gia' scritto la moderazione e' un collegio, non e' nessuno di noi che siamo tutti utenti normali e finche' non scriviamo un messaggio di moderazione (e lo evidenziamo, appositamente).

Per cui, sempre detto molto serenamente, non nutrire inutili sentimenti di vittimismo o accerchiamento perche' non e' cosi', piuttosto segnala o scrivi fiducioso in redazione come spesso accade per i motivi piu' diversi, se ritieni di essere vessato e' giusto che tu faccia qualcosa, io non accetterei supinamente e passivamente una situazione come quella che dipingi, serve coerenza ma anche un po' di coraggio delle proprie azioni.

Che pappardella...
Sintesi: ho spiegato tre volte, già la prima era sufficiente, inoltre almeno altri due hanno detto la stessa cosa o avvallato l'intervento, quindi oltre ad aver capito anche loro dicono falsità?

Per quanto riguarda moderazione e redazione, credo di leggere questo forum senza essere iscritto da più di te e ho ben chiaro le cose, oltre ad averti fatto un esempio in mp, cosa già richiamata anche in un 3ad, poco tempo fa, che più chiara ed eclatante non si può.

Per ridurre la velocità in autostrada invece credo che chi parla di 110 non ci vada tanto infrasettimanale con i camion, soprattutto al nord (effettivamente da Roma in giù ce ne sono meno) per non dire della Brennero a due corsie.

Soluzioni veloci per arginare almeno in parte il problema non ne vedo, a parte andare direttamente sul posto a "normalizzare" la situazione, ma non a parole.
Sicuramente che in una UE dove il prezzo del gas sì fa in una nazione come l'Olanda e dove dopo anni dalla salita a 300 EUR megawatt ora e ridiscesa a 30 ma prezzo sul mercato rimasto al doppio di prima della crisi, lo vedo improbabile