Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[alex.79]

Qui c'è il documento del Servizio studi del Senato citato dal Corriere, a pagina 7 ci sono i dati:

https://www.senato.it/service/PDF/PDFServer/BGT/1520437.pdf

 

[U2511]

Esattamente quello che ho scritto varie volte in queste settimane. Non sono un commercialista ma di contabilità ne mastico un po' per ragioni varie.
L'esempio di prima però alludeva ad un acquisto per esigenze private e non professionali. Ti chiedo, da commercialista: quello smartphone quanto è costato al professionista?

Ovviamente è costato 500 euro. Ma zero impatto finanziario. Riprendo l’esempio dei superbonus, abbiamo dovuto incrementare il deficit di bilancio per rispettare determinate regole di contabilità pubblica europea (se lo avessi fatto per una SRL, sarebbe stato falso in bilancio)

 

[Kentauros]

Qui c'è il documento del Servizio studi del Senato citato dal Corriere, a pagina 7 ci sono i dati:

https://www.senato.it/service/PDF/PDFServer/BGT/1520437.pdf

Interessante, mi piacerebbe capire come quei mumeri, sicuramente veri, possano essere stati selezionati e filtrati. Non sono esperto di bilanci, ma, in consiglio, ne ho visti ed approvati parecchi, a volte è discrezionale rubricare alcune voci sotto un capitolo o l'altro. Essendo ignorante in economia e fiscalità mi riservo di leggere i commenti degli addetti ai lavori del forum.

 

[Gae1955]

Quindi si scopre che lasciando sul piatto delle accise, quindi degli € che avresti incassato se non si fossero tagliate le accise, queste non tolgono dei soldi dalle casse dello Stato. Interessante la matematica come si sia evoluta negli anni.
Ed imbranati pure al servizio studi di Camera e Senato.

 

[alex.79]

Interessante, mi piacerebbe capire come quei mumeri, sicuramente veri, possano essere stati selezionati e filtrati. Non sono esperto di bilanci, ma, in consiglio, ne ho visti ed approvati parecchi, a volte è discrezionale rubricare alcune voci sotto un capitolo o l'altro. Essendo ignorante in economia e fiscalità mi riservo di leggere i commenti degli addetti ai lavori del forum.

Sono i dati delle clausole di copertura finanziaria dei singoli decreti. Li avevo calcolati uno per uno io qualche giorno fa per rispondere a Gae (me n'ero perso uno, confesso, infatti il totale mi veniva pari a 2,049 mld anziché 2,074). Tutti dati pubblici, desumibili dai singoli decreti pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale. Ovviamente le coperture sono calcolate dai singoli ministeri competenti e bollinate dalla Ragioneria generale dello Stato

 

[U2511]

Qui c'è il documento del Servizio studi del Senato citato dal Corriere, a pagina 7 ci sono i dati:

https://www.senato.it/service/PDF/PDFServer/BGT/1520437.pdf

Questi i dati ufficiali “nudi e crudi”

Statistiche energetiche e minerarie - Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica

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sisen.mase.gov.it

Prezzo finale/Iva/Accisa/Costo industriale per 1.000 litri

Gasolio Gennaio 2026

1665,47

300,33

672,9

692,24

Gasolio Agosto 2026

2100,33

378,75

532,9

1188,68

Tasse (IVA e accisa):
Gennaio 2026 € 973,13
Agosto 2026 € 911,75
Perdita di 6 centesimi e un pelo al litro

Di contro, sulla benzina, totale tasse
Gennaio 2026 € 967,75
Agosto 2026 € 1.033,78
Guadagno di 7 centesimi scarsi al litro

Pacifico che si consumi più gasolio che benzina, ma va detto che buona parte del gasolio consumato è deducibile a fini delle IIDD (senza ancora considerare il credito d’imposta per il trasporto merci pesante), mentre generalmente la benzina è usata dai privati.

Detto questo, non sono sicuro che il “buco” contabile per lo Stato (determinato con le stesse regole contabili usate per i superbonus) corrisponda ad un buco reale (edit: di pari dimensioni rispetto a quello calcolato)

 

[Renatom_2.0]

io invece non sono ne un commercialista ne mi occupo di contabilità, ma in matematica ero bravo a scuola e non ho bisogno di qualcuno che mi faccia i conti dell'iva al litro...qui il problema è della comunicazione scritta...
le cose sono complesse, ma la domanda e la risposta, SE LA SI CONOSCE, sono semplici:
-Domanda: quanto ha incassato in più lo stato con l'aumento dei prezzi dal casino di hormuz in poi rispetto a quanto avrebbe incassato se i prezzi fossero rimasti + o - stabili come prima?
-Risposta: ad ora NON PERVENUTA

se qualcuno ha la risposta si può confrontare il maggior gettito con i minori ricavi dovuti al taglio, diversamente il disco continua a suonare lo stesso brano ed è noioso.

a questo punto io non lo ripeto più, perchè se continuo a chiedere delle mele e si risponde pere e ci si stizzisce anche...

Non è che i conti siano così difficili.
Se il prezzo dei carburanti aumenta, lo stato incassa di più dall'IVA, il resto rimane inalterato.
L'IVA è il 18% del prezzo finito (22/122) quindi, se il prezzo del gasolio aumenta di 0,50 €/litro, l'IVA in più è 0,09 €/litro.
Se fanno 0,17 €/litro di sconto sulle accise, l'introito diminuisce rispetto al preguerra.

 

[U2511]

Qui c'è il documento del Servizio studi del Senato citato dal Corriere, a pagina 7 ci sono i dati:

https://www.senato.it/service/PDF/PDFServer/BGT/1520437.pdf

Questi sono gli oneri calcolati con le regole contabili del bilancio pubblico. Le stesse regole che hanno imposto di scontare immediatamente gli oneri pluriennali dei superbonus.

 

[Kentauros]

Andando al prezzo alla pompa, i best in class, da me, anche sulla SP95RON si avvicinano a 2.100... GPL stabile 0.64 media dei migliori.