ok che dopo circa 2 anni l'ossidazione comporta un degrado delle proprietà, ma se fosse per l'olio con qualche anno e 30k km che si rompono i motori dovrebbe essere a piedi metà italia...
questo per i motori semplici e mediamente fatti bene, cosa che non si può dire di alcuni recenti e costruiti un po' al risparmio, oltre che troppo sofisticati
Io penso che la manutenzione sia ancora più importante dell'acquisto stesso dell'auto.
Tu stesso dici che dopo due anni c'è già un degrado importante, figurarsi un periodo doppio.
Certamente non è per l'olio vecchio 4 anni e 30.000 km che un motore muore con certezza, ma presumo che anche dalle tue posizioni "estreme" possa concordare che in quelle condizioni ha ben più probabilità di rompersi piuttosto che uno ben mantenuto, con olio e filtri nuovi.
Poi, come sempre, ognuno fa ciò che preferisce, però un'auto a cui non viene cambiato l'olio immagino non abbia ricevuto nessuna altra manutenzione, soprattutto la sostituzione del liquido freni che è fondamentale per mantenere le capacità di frenata dell'auto, lì entra in ballo non più il "gusto" personale nell'avere l'auto più o meno ben mantenuta, ma proprio la sicurezza di circolazione che inizia a risentirne (non solo per sé, ma pure per gli altri).
Che è il motivo per cui trovo post come il tuo, che minimizzano sulla manutenzione carente, sempre poco centrati e anche poco rispettosi di un forum di auto dove si dovrebbero invece dare consigli che puntino al mantenimento in buone condizioni, anche di sicurezza, delle nostre auto.
Il fatto che in molti ignorino totalmente la manutenzione non rende automaticamente giusto ignorare la manutenzione.
