Riporto ultimo rifornimento di elettroni alla Mokka, questa volta i consumi sono un po' in calo anche grazie a qualche grado in piu' nel weekend e a una velocita' media un filo superiore.
MOKKA-E
percorrenza "pieno":
105 km consumando il
39 % di batteria pari a
18,06 kWh
consumo "reale":
17,2 kWh x 100 km (corrispondenti a 5,8 km per singolo kWh)
consumo da CdB:
16,9 kWh x 100 km (solo leggermente ottimista, scarto di appena il 2%)
costo km di questo "pieno":
0,103 €/km (costo ricarica a2a a 0,60 €/kWh in AC)
media velocistica di questo "pieno":
24 km/h (80% città un po' meno trafficata e 20% tangenziale/autostrada)
consumo "reale" da inizio possesso:
16,4 kWh x 100 km (media reale stabile da precedente ricarica)
costo km da inizio possesso:
0,097 €/km
Osservo una cosa un po' particolare: lo scarto tra consumo reale e CdB e' davvero basso, la media da che lo rilevo e' del 7% contro il 2% di scarto di questa volta; su questo sarebbe bello ragionare con
@Zero_cilindri che, come me, tiene nota e statistica di rifornimenti, scarto reale-CdB, ecc.; anche i kWh persi tra fatturato e incamerato divergono di poco piu' del 2,5% contro una media del 5% circa di kWh persi in ricarica, altro fatto diciamo cosi' insolito.
