Le campagne Chevrolet hanno di solito validità di un mese, salvo proroghe. Poi di fatto le modifiche non sono mai molte e sostanzialmente rimangono grossomodo le stesse nell'arco di un trimestre, ma prevedere ora il prezzo di gennaio 2013 equivale grossomodo a dare i numeri del lotto. Per quello che riguarda eventuali novità, anche qui non saprei, le caratteristiche dei model year 2013 ancora non sono uscite: per Orlando potrei aspettarmi (ma sono solo mie supposizioni personali, sia chiaro) l'adozione del 1.7 diesel al posto del 2.0 da 130 CV e, magari che adotti il nuovo sistema multimediale integrado (My Link) che esordira con la Cruze SW e che prima o poi sarà adottato su tuta la gamma.
e come sono i consumi dell'orlando gpl? intendo quelli reali..... c'è qualcuno che ce l'ha? come si trova?
Il 2.0 diesel montato da Opel è quello con basamento uguale ai Fiat. Mentre quelli delle Chevrolet non ricordo se derivano ancora dai VM o sono progetto GM. Mi puoi confermare?
Il 2.0 diesel da 163cv e 130 cv su Orlando è un motore nuovo di pregetto GM ed è , a mio avviso, migliore rispetto a quello derivato dal progetto multijet Fiat, più silenzioso e meno ruvido in erogazione.
Confermo che non si tratta dello stesso motore, e che questa unità viene costruita in Corea in uno stabilimento inaugurato 3 o 4 anni fa e che si basa su un progetto ingegnerizzato da VM. Stranamente, poi, questo motore (che Chevrolet utilizza su Cruze e Orlando) non è montato da nessun modello Opel, che invece mota il 4 cilindri di produzione Fiat, motore che la stessa Chevrolet, invece, monta sulla Malibù e che è costruito in Germania (non ricordo la fabbrica).
Appena entrato, non so se nel gruppo ci sia ancora smargia... A distanza di anni,come funziona l'Orlando 1800 gpl, ci sono ancora problemi con le valvole o con l' accensione? Sarei interessato ad un modello del 2013 con circa 70000 km, cosa mi consigliate?
Per esserci ci sono, ma dal 2014 ho cambiato lavoro, quindi, in tutta onestà, non saprei cosa consigliarti.
