ordinata Lancia Delta Oro 2.0 mjet 165cv

[skid32]

un amico c'ha il 190 cv giusto ? andare va a saetta, ma rispetto al gt che aveva prima quando è il momento di farla girare ... brrrrr.
ergo siccome scendi da una 147 dalle del lei all'inizio.

ps.: si parla ovviamente di condizioni d'uso in pieno rispetto della proprio ed altrui incolumità, un pò meno rispetto alle prescrizioni del cds perchè altrimenti non ci se n'accorge di certo.

spero che le sospensioni elettroniche e i cerchi da 18" migliorino un po' la precisione dello sterzo...

secondo me hai fatto una falloppa
non so le sospensioni elettroniche e i cerchi ma la delta come ti dissi nasce con un' impostazione completamente diversa da giulietta....una comodosa e una sportivosa...la delta dietro ha il torcente per dire.
spero tu abbia provato la delta in concessionaria....a me sembra una macchina da 50 enne quale tu non sei....piuttosto avrei preso la giulietta 1,6l che come feeling di guida è molto meglio.....

 

[LUISELLA1972]

quanto ti odiooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo :x :x :x :x :x

invidia pura...

scherzo, è bellissima, ottima scelta

 

[dexxter]

come mai non la Giulietta?

discorso di fasce di appartenenza. fino ad inizio agosto potevo a pagamento passare alla fascia superiore, adesso non più... :evil:

pensavo fossero della stessa fascia

 

[blackshirt]

un amico c'ha il 190 cv giusto ? andare va a saetta, ma rispetto al gt che aveva prima quando è il momento di farla girare ... brrrrr.
ergo siccome scendi da una 147 dalle del lei all'inizio.

ps.: si parla ovviamente di condizioni d'uso in pieno rispetto della proprio ed altrui incolumità, un pò meno rispetto alle prescrizioni del cds perchè altrimenti non ci se n'accorge di certo.

spero che le sospensioni elettroniche e i cerchi da 18" migliorino un po' la precisione dello sterzo...

secondo me hai fatto una falloppa
non so le sospensioni elettroniche e i cerchi ma la delta come ti dissi nasce con un' impostazione completamente diversa da giulietta....una comodosa e una sportivosa...la delta dietro ha il torcente per dire.
spero tu abbia provato la delta in concessionaria....a me sembra una macchina da 50 enne quale tu non sei....piuttosto avrei preso la giulietta 1,6l che come feeling di guida è molto meglio.....

perdere 60cv per la strada? no grazie... e poi cmq devo farci 60.000 km/anno...

 

[blackshirt]

come mai non la Giulietta?

discorso di fasce di appartenenza. fino ad inizio agosto potevo a pagamento passare alla fascia superiore, adesso non più... :evil:

pensavo fossero della stessa fascia

il colmo è che la Delta 2.0 oro che ho ordinato costa 1.000? di listino in più della Giulietta Distinctive che dovevo ordinare, ma evidentemente il canone di noleggio della Giulietta è più alto... :x

 

[matteomatte1]

stamattina ho ordinata la nuova auto aziendale:

Lancia Delta Oro 2.0 mjet 165cv
Nero Eclissi - Interni Pelle/Alcantara Nero

condoglianze...

poi dicci come va

ciao

 

[blackshirt]

quanto ti odiooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo :x :x :x :x :x

invidia pura...

scherzo, è bellissima, ottima scelta

grazie Luisè! a mia moglie non piace...

 

[blackshirt]

stamattina ho ordinata la nuova auto aziendale:

Lancia Delta Oro 2.0 mjet 165cv
Nero Eclissi - Interni Pelle/Alcantara Nero

condoglianze...

ciao

esagerato...

 

[matteomatte1]

stamattina ho ordinata la nuova auto aziendale:

Lancia Delta Oro 2.0 mjet 165cv
Nero Eclissi - Interni Pelle/Alcantara Nero

condoglianze...

ciao

esagerato...

non ti ci vedo seduto in quella macchina, ecco tutto.

 

[skid32]

un amico c'ha il 190 cv giusto ? andare va a saetta, ma rispetto al gt che aveva prima quando è il momento di farla girare ... brrrrr.
ergo siccome scendi da una 147 dalle del lei all'inizio.

ps.: si parla ovviamente di condizioni d'uso in pieno rispetto della proprio ed altrui incolumità, un pò meno rispetto alle prescrizioni del cds perchè altrimenti non ci se n'accorge di certo.

spero che le sospensioni elettroniche e i cerchi da 18" migliorino un po' la precisione dello sterzo...

secondo me hai fatto una falloppa
non so le sospensioni elettroniche e i cerchi ma la delta come ti dissi nasce con un' impostazione completamente diversa da giulietta....una comodosa e una sportivosa...la delta dietro ha il torcente per dire.
spero tu abbia provato la delta in concessionaria....a me sembra una macchina da 50 enne quale tu non sei....piuttosto avrei preso la giulietta 1,6l che come feeling di guida è molto meglio.....

perdere 60cv per la strada? no grazie... e poi cmq devo farci 60.000 km/anno...

mah meglio guidare sulle uova?
quello che conta è la coppia il peso e il feeling di guida...la potenza serve solo per la velocita' max e non credo tu vada oltre i limiti

 

[blackshirt]

stamattina ho ordinata la nuova auto aziendale:

Lancia Delta Oro 2.0 mjet 165cv
Nero Eclissi - Interni Pelle/Alcantara Nero

condoglianze...

ciao

esagerato...

non ti ci vedo seduto in quella macchina, ecco tutto.

neanche io, ma me la cambiano tra 120.000 km (ergo circa 30 mesi...)

 

[blackshirt]

un amico c'ha il 190 cv giusto ? andare va a saetta, ma rispetto al gt che aveva prima quando è il momento di farla girare ... brrrrr.
ergo siccome scendi da una 147 dalle del lei all'inizio.

ps.: si parla ovviamente di condizioni d'uso in pieno rispetto della proprio ed altrui incolumità, un pò meno rispetto alle prescrizioni del cds perchè altrimenti non ci se n'accorge di certo.

spero che le sospensioni elettroniche e i cerchi da 18" migliorino un po' la precisione dello sterzo...

secondo me hai fatto una falloppa
non so le sospensioni elettroniche e i cerchi ma la delta come ti dissi nasce con un' impostazione completamente diversa da giulietta....una comodosa e una sportivosa...la delta dietro ha il torcente per dire.
spero tu abbia provato la delta in concessionaria....a me sembra una macchina da 50 enne quale tu non sei....piuttosto avrei preso la giulietta 1,6l che come feeling di guida è molto meglio.....

perdere 60cv per la strada? no grazie... e poi cmq devo farci 60.000 km/anno...

mah meglio guidare sulle uova?
quello che conta è la coppia il peso e il feeling di guida...la potenza serve solo per la velocita' max e non credo tu vada oltre i limiti

ho fatto un giro su quella di Liuc30 come passeggero, e con i cerchi da 17" non mi è sembrata così male come dite.... :shock:

 

[skid32]

un amico c'ha il 190 cv giusto ? andare va a saetta, ma rispetto al gt che aveva prima quando è il momento di farla girare ... brrrrr.
ergo siccome scendi da una 147 dalle del lei all'inizio.

ps.: si parla ovviamente di condizioni d'uso in pieno rispetto della proprio ed altrui incolumità, un pò meno rispetto alle prescrizioni del cds perchè altrimenti non ci se n'accorge di certo.

spero che le sospensioni elettroniche e i cerchi da 18" migliorino un po' la precisione dello sterzo...

secondo me hai fatto una falloppa
non so le sospensioni elettroniche e i cerchi ma la delta come ti dissi nasce con un' impostazione completamente diversa da giulietta....una comodosa e una sportivosa...la delta dietro ha il torcente per dire.
spero tu abbia provato la delta in concessionaria....a me sembra una macchina da 50 enne quale tu non sei....piuttosto avrei preso la giulietta 1,6l che come feeling di guida è molto meglio.....

perdere 60cv per la strada? no grazie... e poi cmq devo farci 60.000 km/anno...

mah meglio guidare sulle uova?
quello che conta è la coppia il peso e il feeling di guida...la potenza serve solo per la velocita' max e non credo tu vada oltre i limiti

ho fatto un giro su quella di Liuc30 come passeggero, e con i cerchi da 17" non mi è sembrata così male come dite.... :shock:

cioè famme capi' ...dopo tutto quello che ti ho detto l' hai ordinata senza guidarla ..e senza provare a guidare la giulietta 1,6 ?

 

[blackshirt]

un amico c'ha il 190 cv giusto ? andare va a saetta, ma rispetto al gt che aveva prima quando è il momento di farla girare ... brrrrr.
ergo siccome scendi da una 147 dalle del lei all'inizio.

ps.: si parla ovviamente di condizioni d'uso in pieno rispetto della proprio ed altrui incolumità, un pò meno rispetto alle prescrizioni del cds perchè altrimenti non ci se n'accorge di certo.

spero che le sospensioni elettroniche e i cerchi da 18" migliorino un po' la precisione dello sterzo...

secondo me hai fatto una falloppa
non so le sospensioni elettroniche e i cerchi ma la delta come ti dissi nasce con un' impostazione completamente diversa da giulietta....una comodosa e una sportivosa...la delta dietro ha il torcente per dire.
spero tu abbia provato la delta in concessionaria....a me sembra una macchina da 50 enne quale tu non sei....piuttosto avrei preso la giulietta 1,6l che come feeling di guida è molto meglio.....

perdere 60cv per la strada? no grazie... e poi cmq devo farci 60.000 km/anno...

mah meglio guidare sulle uova?
quello che conta è la coppia il peso e il feeling di guida...la potenza serve solo per la velocita' max e non credo tu vada oltre i limiti

ho fatto un giro su quella di Liuc30 come passeggero, e con i cerchi da 17" non mi è sembrata così male come dite.... :shock:

cioè famme capi' ...dopo tutto quello che ti ho detto l' hai ordinata senza guidarla ..e senza provare a guidare la giulietta 1,6 ?

ho provato la Giulietta 1.6 e non va male, ma sono sicuro che mi sarei stufato di guidarla dopo 1 settimana. La Delta l'ho provata ma con il seletronic che fa veramente schifo....

 

[skid32]

un amico c'ha il 190 cv giusto ? andare va a saetta, ma rispetto al gt che aveva prima quando è il momento di farla girare ... brrrrr.
ergo siccome scendi da una 147 dalle del lei all'inizio.

ps.: si parla ovviamente di condizioni d'uso in pieno rispetto della proprio ed altrui incolumità, un pò meno rispetto alle prescrizioni del cds perchè altrimenti non ci se n'accorge di certo.

spero che le sospensioni elettroniche e i cerchi da 18" migliorino un po' la precisione dello sterzo...

secondo me hai fatto una falloppa
non so le sospensioni elettroniche e i cerchi ma la delta come ti dissi nasce con un' impostazione completamente diversa da giulietta....una comodosa e una sportivosa...la delta dietro ha il torcente per dire.
spero tu abbia provato la delta in concessionaria....a me sembra una macchina da 50 enne quale tu non sei....piuttosto avrei preso la giulietta 1,6l che come feeling di guida è molto meglio.....

perdere 60cv per la strada? no grazie... e poi cmq devo farci 60.000 km/anno...

mah meglio guidare sulle uova?
quello che conta è la coppia il peso e il feeling di guida...la potenza serve solo per la velocita' max e non credo tu vada oltre i limiti

ho fatto un giro su quella di Liuc30 come passeggero, e con i cerchi da 17" non mi è sembrata così male come dite.... :shock:

cioè famme capi' ...dopo tutto quello che ti ho detto l' hai ordinata senza guidarla ..e senza provare a guidare la giulietta 1,6 ?

ho provato la Giulietta 1.6 e non va male, ma sono sicuro che mi sarei stufato di guidarla dopo 1 settimana. La Delta l'ho provata ma con il seletronic che fa veramente schifo....

la delta ti stufi dopo 5 minuti