optionals di serie ed a pagamento

[mac128bit]

l'unica cosa positiva dei cerchi in acciaio è che li puoi ribattere a martellate. Costo zero. In lega li butti.
Mi chiedo se gomme dalla spalla bassa e cerchi grandi sino adatti alle nostre strade rattoppate (se ti dice bene)?
Molti spaccano cerchio e sospensione con i crateri romani.
Lasciamo stare convergenza e altro che la devi rifare ogni tot.

 

[manuel46]

I cerchi in lega vengono riparati, se vai da qualsiasi gommista serio, si appoggia su qualche ditta che te li riporta come nuovi, mio fratello quest'inverno ha preso una bucazza in tange, le ruote ant e post destre si sono bucate e danneggiate, i cerchi un po' danneggiati, l'ha lasciata dal nostro gommista che gli ha prestato 2 ruote per circolare e ha mandato i cerchi in lega a riparare, quando sono arrivati gli ha messo su 2 gomme nuove di marca e se l'è cavata con 270? tutto compreso!

 

[mac128bit]

I cerchi in lega vengono riparati, se vai da qualsiasi gommista serio, si appoggia su qualche ditta che te li riporta come nuovi, mio fratello quest'inverno ha preso una bucazza in tange, le ruote ant e post destre si sono bucate e danneggiate, i cerchi un po' danneggiati, l'ha lasciata dal nostro gommista che gli ha prestato 2 ruote per circolare e ha mandato i cerchi in lega a riparare, quando sono arrivati gli ha messo su 2 gomme nuove di marca e se l'è cavata con 270? tutto compreso!

Però vuoi mettere il fascino delle martellate al cerchio, fatte al volo?
Una tecnica che permette a chiunque di girare il mondo, anche per le aree più impervie...come Roma