Optionals; che senso c'è?

[MAINEM]

Ho letto su 4R del mese le prove di 2 auto (X4 e macan) sui 60.000 ?; prezzo finale delle auto provate +19.000 o +21000 ? per gli optionals!
Meglio gli optionals o magari una Golf per la moglie e figli?

 

[renexx]

Anche la Jaguar provata ultimamente aveva un bel 20mila euro di optionals.
Essendo tali, uno mica è obbligato a metterceli, e tanti di questi, per molti clienti, sono superflui.
Le Case, spesso quelle premium, tendono ad infarcire di accessori le auto per le prove, che fanno da vetrina per qualsivoglia dispositivo.
Poi, ogni acquirente deciderà quanto ci vuole spendere: chi ne ha la possibilità e la voglia, perchè non può metterci quello che vuole (consapevole che al momento della rivendita saranno oltretutto considerati quasi zero)?

 

[alexmed]

Non ho la rivista... ma ehm cos'è che hanno messo di così costoso?

 

[renexx]

Non ho la rivista... ma ehm cos'è che hanno messo di così costoso?

Non è che ci voglia tanto, a salire di prezzo.
Tanto per fare alcuni esempi, i cerchi da 20" costano oltre duemila euro; quelli da 21" oltre 4mila; la pelle da 3mila a oltre 6mila; bi-xeno 1,6; altri 5mila se metti tutti i dispositivi (PASM; T-Vect); il modulo comunicaz. con navi 3mila + magari 1,2 di Bose (o 4mila per un impianto più completo);
e tanto altro ancora...

P.S. ho provato a fare una configurazione con quello che vorrei metterci personalmente, senza esagerare, e sono arrivato a quota 74mila... 8)

 

[ottovalvole]

Non ho la rivista... ma ehm cos'è che hanno messo di così costoso?

una massaggiatrice cubana

 

[danilorse]

Beato chi se le puo' permettere !!
Sono cifre improponibili ai comuni mortali gia' a partire dai prezzi di listino, figuriamoci con gli optional.

 

[Suby01]

Non ho la rivista... ma ehm cos'è che hanno messo di così costoso?

Non è che ci voglia tanto, a salire di prezzo.
Tanto per fare alcuni esempi, i cerchi da 20" costano oltre duemila euro; quelli da 21" oltre 4mila; la pelle da 3mila a oltre 6mila; bi-xeno 1,6; altri 5mila se metti tutti i dispositivi (PASM; T-Vect); il modulo comunicaz. con navi 3mila + magari 1,2 di Bose (o 4mila per un impianto più completo);
e tanto altro ancora...

P.S. ho provato a fare una configurazione con quello che vorrei metterci personalmente, senza esagerare, e sono arrivato a quota 74mila... 8)

Si parla del 30% in più peró. Fino a 15 anni fa, vuoi anche perchè la scelta di optional e gadget era di gran lunga inferiore o inesistente era improponibile arrivare ad un 30% in più di listino (parlo di macchine normali come golf, serie 3, 156)

 

[arizona77]

Non ho la rivista... ma ehm cos'è che hanno messo di così costoso?

una massaggiatrice cubana

quella sarebbe una delle spese minori

 

[ilopan]

Non parlate di optionals; qui c'è gente che guarda prima agli optionals e poi "a che auto" c'è intorno.

Ne abbiamo discusso a lungo quando si "pipponeggiava" su cosa scegliere tra una Mercedes o una Bmw base (che già ha optionals importanti e soddisfacenti) e Mazda o Dacia super-accessoriate se non Golf che arrivano a più di 30.000?.
Quasi quasi, (usciva dai ragionamenti) sono meglio le auto normali o generaliste super acessoriate rispetto a brand o auto premium.

Follia delle chiacchiere.

Quando si parla di optionals qui intervengono i saggi della modernità o della sapienza, a cui bisogna dare ragione, se no, si incaxxano, perchè per 10.000km all'anno, fatti da una vita sempre sulle stesse strade...ora gli serve il navigatore integrato o altre cose inutili.
Segno della nostra ricca povertà..!

 

[U2511]

Si parla del 30% in più peró. Fino a 15 anni fa, vuoi anche perchè la scelta di optional e gadget era di gran lunga inferiore o inesistente era improponibile arrivare ad un 30% in più di listino (parlo di macchine normali come golf, serie 3, 156)

Su Golf e 156 non so, ma su una 3er nel 1999 cu aeruvavi ad un 30% di optional. Metallizzato, bixeno, pelle, impianto audio migliorato e su più livelli, navigatore, esp, cambio automatico, tetto apribile, specchietti richiudibili ekettricamente, specchietti fitocromici, cruise control, antifurto, modanature interne più carine ed altro ancora. Oggi molte di quelle cose sono di serie e ce ne sono altre prima inesistenti. La regola sulle tedesche è sempre quella, +10% per il minimo sindacale, +20% per una buona e soddisfacente dotazione, +30% per non farti mancare nulla o quasi. Sulle Jap invece scegli gli allestimenti, ma, se guardi con attenzione, il divario tra la versione d'ingresso e quella top non è che sia granché diverso dal peso degli optional sulle teutoniche

 

[Suby01]

Si parla del 30% in più peró. Fino a 15 anni fa, vuoi anche perchè la scelta di optional e gadget era di gran lunga inferiore o inesistente era improponibile arrivare ad un 30% in più di listino (parlo di macchine normali come golf, serie 3, 156)

Su Golf e 156 non so, ma su una 3er nel 1999 cu aeruvavi ad un 30% di optional. Metallizzato, bixeno, pelle, impianto audio migliorato e su più livelli, navigatore, esp, cambio automatico, tetto apribile, specchietti richiudibili ekettricamente, specchietti fitocromici, cruise control, antifurto, modanature interne più carine ed altro ancora. Oggi molte di quelle cose sono di serie e ce ne sono altre prima inesistenti. La regola sulle tedesche è sempre quella, +10% per il minimo sindacale, +20% per una buona e soddisfacente dotazione, +30% per non farti mancare nulla o quasi. Sulle Jap invece scegli gli allestimenti, ma, se guardi con attenzione, il divario tra la versione d'ingresso e quella top non è che sia granché diverso dal peso degli optional sulle teutoniche

Cioè dai 55mln del 320d 136cv potevi arrivare a quasi 75mln? Ok che non aveva neanche i cerchi in lega ma non pensavo avesse a disposizione tutti sti optional.. C'era gia il cruise control sulla 3er mel '99?

 

[U2511]

Sì c'era già.
Ma il diesel non aveva 163 cv 8)
Mi riferisco ovviamente ai benzina aspirati. Ho in casa il 2.2 6L da 170 cv

 

[Ma2]

Non parlate di optionals; qui c'è gente che guarda prima agli optionals e poi "a che auto" c'è intorno.

Ne abbiamo discusso a lungo quando si "pipponeggiava" su cosa scegliere tra una Mercedes o una Bmw base (che già ha optionals importanti e soddisfacenti) e Mazda o Dacia super-accessoriate se non Golf che arrivano a più di 30.000?.
Quasi quasi, (usciva dai ragionamenti) sono meglio le auto normali o generaliste super acessoriate rispetto a brand o auto premium.

Follia delle chiacchiere.

Quando si parla di optionals qui intervengono i saggi della modernità o della sapienza, a cui bisogna dare ragione, se no, si incaxxano, perchè per 10.000km all'anno, fatti da una vita sempre sulle stesse strade...ora gli serve il navigatore integrato o altre cose inutili.
Segno della nostra ricca povertà..!

Ah perché una premium base e' già ben accessoriata di serie :shock: ???
Dai listini vedo che non hanno cerchi in lega, non hanno i retrovisori ripiegabili elettricamente, non hanno i fendinebbia ne sensori di parcheggio: se per te questo significa un auto equipaggiata decentemente con optional importanti e soddisfacenti..............................................
Sai come diceva Totò'?

Se preferisci una premium base ad una generalista ben accessoriata, sei liberissimo di farlo, ma almeno abbi l'umiltà di ammettere che la premium in questione non è' equipaggiata decentemente con optional importanti

P.s. Come vedi non ti ho citato optional stupidi (ad esempio il navigatore che manda i messaggini) ma optional utili anche per la sicurezza...

 

[Suby01]

Sì c'era già.
Ma il diesel non aveva 163 cv 8)
Mi riferisco ovviamente ai benzina aspirati. Ho in casa il 2.2 6L da 170 cv

Infatti io ho scritto 136 ;-)
Doveva ancora uscire il 150cv e poi il 163, qualche anno dopo

 

[U2511]

Hai ragione, lapsus :lol: