<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> opinioni su queste quattro auto ''piccole'' ma pepate... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

opinioni su queste quattro auto ''piccole'' ma pepate...

mentre tra quelle da te citate, tra 595 e mini jcw, però ripeto, non prenderle usate perché in genere sono spremute fino all'osso e il rischio di fare spesso visita al meccanico è alto

Secondo me dipende... Credo che la clientela di auto del genere (parlo dell'Abarth e della Mini) si divida in due grandi categorie: chi le prende per avere un'auto piccola alla moda e chi è interessato soprattutto alle prestazioni, con tutte le sfumature in mezzo. Conosco personalmente più di un proprietario di 500 Abarth e Mini BMW Cooper nelle varie declinazioni, che le ha prese per usarle come citycar griffate per far da tender alla Range Rover o alla Porsche, soprattutto la prima, più compatta, più "giocattolino"e meno specialistica, e le usa per andare a far la spesa o in ufficio, sfruttandone pochissimo le prestazioni. In pratica usate come una seconda auto qualsiasi, magari usata spesso dalla moglie, con quel "quid" in più di immagine rispetto ad una 500 o una Mini normali. Poi ovvio che su sportivette del genere è facile trovare anche lo smanettone che le sfrutta (ma ormai si può fare praticamente solo in pista senza avere la patente stracciata, non sono più i tempi delle GTI anni '80/'90...) e comunque sempre occhi molto aperti con l'usato...Non è detto poi che lo "smanettone" magari le sfrutti di più ma non le tenga meglio a livello di manutenzione e meccanica... L'usato è sempre un rompicapo ed il fattore fortuna è sempre importante.
 
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Giusto ottima alternativa, e c'è anche in versione 220 cv...la scelta è davvero ampia..questione di gusti

Risulta anche la più "estrema" tra le B pepate per dinamica di guida...
Non è una "Hot" educata e pulita....è scorbutica, nervosa e sovrasterzante....non fa i record in pista come la 208GTi o la Clio RS, come già testato, ma resta la più divertente e coinvolgente tra le concorrenti.
Ha un buon sano cambio manuale e il G-vectoring che rende ancora più entusiasmante inserirla in curva.
Io prenderei addirittura la ST standard, 180cv ad appena 18.700 euro...gli optional proposti sono quasi tutti superflui, quindi è un prezzo praticamente finito....a cui sottrarre lo SC.
La prendi nera e con le 5 porte e sembrerà una normalissima Fiesta....
Credo sia l'affare più interessante attualmente in commercio...a quel prezzo oggi si prende un Clio diesel in allestimento Duel.....
La Mini, seppur la più potente e raffinata del lotto, è troppo costosa e onerosa da mantenere e consuma come una petroliera....e a quanto ho sentito e letto in giro non è neanche il top per affidabilità.
 
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Risulta anche la più "estrema" tra le B pepate per dinamica di guida...
Non è una "Hot" educata e pulita....è scorbutica, nervosa e sovrasterzante....non fa i record in pista come la 208GTi o la Clio RS, come già testato, ma resta la più divertente e coinvolgente tra le concorrenti.
Ha un buon sano cambio manuale e il G-vectoring che rende ancora più entusiasmante inserirla in curva.
Io prenderei addirittura la ST standard, 180cv ad appena 18.700 euro...gli optional proposti sono quasi tutti superflui, quindi è un prezzo praticamente finito....a cui sottrarre lo SC.
La prendi nera e con le 5 porte e sembrerà una normalissima Fiesta....
Credo sia l'affare più interessante attualmente in commercio...a quel prezzo oggi si prende un Clio diesel in allestimento Duel.....
La Mini, seppur la più potente e raffinata del lotto, è troppo costosa e onerosa da mantenere e consuma come una petroliera....e a quanto ho sentito e letto in giro non è neanche il top per affidabilità.
La ST ha 5 porte? :emoji_thinking:
 
Ciao ma che utilizzo ne vuoi fare ? casa lavoro svago e qualche track day?
Lascia stare la Giulietta non centra nulla ne con le vetture sportive e neppure con quanto da te dichiarato, piccole e pepata, lascerei perdere senza pensarci la panda ricarrozzata abarth, quando leggo vettura sportiva, pepata e marchio Abarth e poi esp e controlli vari non sono disattivabili mi ricorda una bella e simpatica vettura da sprizt e nulla di più.
La Opc da 204 cv credo sia la versione vecchia precedente, quella attuale ha 207 cavalli e potendo ti consiglierei il pacchetto con freni serie, differenziale meccanico ed interni molto belli. Vettura carina ottimi interni e meccanica coinvolgente, se escludiamo il cambio davvero non buono per innesti e velocità.
Le mini sono in prima posizione e ti direi vai della nuova Cooper S da 192 cv..motore pieno pastoso godurioso e telaio spettacolo

la Jcw tanta roba ma costosa in tutto
ciao
 
lascerei perdere senza pensarci la panda ricarrozzata abarth, quando leggo vettura sportiva, pepata e marchio Abarth e poi esp e controlli vari non sono disattivabili mi ricorda una bella e simpatica vettura da sprizt e nulla di più.

Beh, quella da 180 cv non penso sia male, anche per il basso peso, poi c'è anche la 695 biposto da 190 cv, con eventuale cambio a innesti frontali, ma costa un occhio.
Indubbiamente se si vuole un'Abarth più coinvolgente come posto guida e assetto oggi bisogna prendere la 124, che però ha 2 soli posti e costa 37.000 euro di base.
 
sempre una barca di soldi per un marchio... la sostanza è poca, intendiamoci non che altri marchi di blasone regalino i propri prodotti, ma qua si esagera ma se vendono, fanno bene.
La 500 non è brutta anzi.
La trovo molto bella da vedere, simpatica da guidare e con un sound da aperitivo. per guidare seriamente lascerei perdere, ci sono delle piccole sicuramente più veloci e meno costose.

ciao
 
Abarth 595 o la John Cooper Works, che a parere mio sono le due con più carattere, divertenti ed esteticamente ottime
 
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