Sul web circolano tanti video che mostrano come si possa prendere due auto uguali (almeno della stessa Marca e stesso modello), una sinistrata sull'anteriore ed una sinistrata sul posteriore, segarle in due, prendere le due parti "buone" e saldarle tra loro per ottenere un'auto intera all'apparenza sana.
Uno dei più visti riguarda due Skoda Octavia e al termine dei lavori la vettura viene messa in vendita "come nuova".
In Europa dell'Est, dove la manodopera di meccanica e carrozzeria è diffusa e costa poco e dove gli automobilisti sono meno "di bocca buona" rispetto al nostro Paese, queste pratiche sono molto diffuse e persino lecite. D'altronde anche in Italia fino agli anni '70 (e parzialmente anche '80) non era così infrequente assistere a interventi di carrozzeria estremamente invasivi.
Poi è chiaro che da quando ci siamo riempiti la testa di stelle EuroNCAP, crash test e prove dell'alce, queste pratiche vengono viste come diaboliche ed in effetti lo sono visto che una scocca portante segata e saldata, per quanto bene siano state fatte le due cose, non avrà mai la stessa resistenza di una scocca originale.
Al momento quindi chi compra auto incidentate che in Italia non sono economicamente riparabili lo fa certamente per portarle in Europa orientale. C'è da stare molto attenti più che nella cessione di queste auto, nell'acquisto di auto usate "come nuove" di importazione, non è impossibile che queste uscite, una volta riparate, possano tentare di rientrare magari dopo essersi "lavate la coscienza" in Germania o da quelle parti................
Saluti
