Ciao a tutti,
ho recentemente portato la mia Opel (cambio manuale, Diesel) a cambiare la batteria in un'officina. La vado a riprendere e non parte, non gira proprio il motorino di avviamento.
Ovviamente faccio presente al meccanico e mi dice che c'è un problema all'interruttore della frizione, che a volte non 'fa contatto' e quindi la macchina non parte. Lui mi ha fatto vedere come farla partire e mi ha consigliato di portarla all'Opel. Ovviamente arrivo a casa, e il giorno dopo stesso problema - ma io non sono in grado di farla ripartire come ha fatto lui.
Preciso che sto in Germania quindi la 'dimostrazione' è stata in tedesco a qualcosa mi sono perso
. Lui mi ha fatto vedere questa scatolina grigia dietro al pedale che ha in qualche modo 'estratto' o comunque mosso un pò facendo in modo che lasci partire la macchina (arriva corrente, il motorino gira e parte)
Domanda: qualcuno sa se questa procedura che lui ha fatto esiste, e in cosa consiste di preciso? Posso replicarla e fare in modo di arrivare almeno all'Opel? O esiste un modo di far partire l'auto con questo problema?
Va da sè che all'officina mi hanno sentito, pure in tedesco
Grazie e scusate il livello di competenza = 0.
ho recentemente portato la mia Opel (cambio manuale, Diesel) a cambiare la batteria in un'officina. La vado a riprendere e non parte, non gira proprio il motorino di avviamento.
Ovviamente faccio presente al meccanico e mi dice che c'è un problema all'interruttore della frizione, che a volte non 'fa contatto' e quindi la macchina non parte. Lui mi ha fatto vedere come farla partire e mi ha consigliato di portarla all'Opel. Ovviamente arrivo a casa, e il giorno dopo stesso problema - ma io non sono in grado di farla ripartire come ha fatto lui.
Preciso che sto in Germania quindi la 'dimostrazione' è stata in tedesco a qualcosa mi sono perso
. Lui mi ha fatto vedere questa scatolina grigia dietro al pedale che ha in qualche modo 'estratto' o comunque mosso un pò facendo in modo che lasci partire la macchina (arriva corrente, il motorino gira e parte)Domanda: qualcuno sa se questa procedura che lui ha fatto esiste, e in cosa consiste di preciso? Posso replicarla e fare in modo di arrivare almeno all'Opel? O esiste un modo di far partire l'auto con questo problema?
Va da sè che all'officina mi hanno sentito, pure in tedesco
Grazie e scusate il livello di competenza = 0.
