Opel Corsa 1.2 Edition

[autopiano]

Io la 1.2 Edition GPL TECH 3 porte (bianca) l'ho pagata 9.900 euro, con sconto e incentivi (ordinata alla fine del 2009). Ho fatto soltanto 1600 km, per ora sono molto soddisfatto del mio acquisto.

 

[ragazzomoro1]

Io la 1.2 Edition GPL TECH 3 porte (bianca) l'ho pagata 9.900 euro, con sconto e incentivi (ordinata alla fine del 2009). Ho fatto soltanto 1600 km, per ora sono molto soddisfatto del mio acquisto.

avresti quindi esp che sarebbe di serie sulla tua?
compreso di cerchi da 16 e fendinebbia?

 

[ragazzomoro1]

Si l'esp ce l'ha, è di serie su tutte le versioni edition (anche controllo di trazione ecc.) Io sn andato in un concessionario sulla vigevanese, sempiocar. I prezzi durante gli incentivi credo fossero gli stessi.

se ci passo provo a fare un preventivo allora.. anche se io abito vicino linate..
a dire il vero pero' cosi' a memori ami sembra di capire che mi avrebbero proprosto, al momento, un prezzo migliore...

no secondo me sicuramente si pagava di meno.... fai conto che sulla rottamazione 1.500 + 1.500 o addirittura 2.000 del gpl... piu' lo sconto della casa....
figurati... se l avessimo ordinata a dicembre avremmo risparmiato un sacco di soldi.... e il messaggio di prima di Autopiano ne e' la dimostrazione.

quasi quasi anzi se ci penso mi fa passare completamente la voglia di prenderne una nuova... :?

 

[_Franklin_]

Bè si fino alla fine del 2009 sul gpl facevano molto più sconto grazie agli incentivi dello stato e non solo della casa. I prezzi benzina e basta invece dovrebbero essere quasi invariati

 

[autopiano]

avresti quindi esp che sarebbe di serie sulla tua?
compreso di cerchi da 16 e fendinebbia?[/quote]

Certamente, l'esp è di serie su tutte le Corsa. Io non ho i cerchi da 16 ed i fendinebbia perché non mi interessavano (sarebbero costati 280 euro)

 

[ragazzomoro1]

avresti quindi esp che sarebbe di serie sulla tua?
compreso di cerchi da 16 e fendinebbia?

Certamente, l'esp è di serie su tutte le Corsa. Io non ho i cerchi da 16 ed i fendinebbia perché non mi interessavano (sarebbero costati 280 euro)[/quote]

correggimi quindi se sbaglio... lo stesso prezzo che ti hanno fatto allora... aggiungendo cerchi in lega da 16/fendinebbia/ vernice metallizzata.... ti sarebbe venuta a costare 10.600?
azz e pensare che pensavo di aver strappato un potenziale ottimo prezzo l altro giorno a 11.500... :?

 

[_Franklin_]

Si ma se ti guardi in giro a parità di dotazioni e segmento è uno dei migliori prezzi che c'è in giro

 

[_Franklin_]

Oggi andando in giro sul bagnato ha dimostrato una buona stabilità, lo sterzo è sempre sensibile e una volta presa la mano anche piuttosto preciso. Sono a quota 100 km fatti, per cui il motore è ancora legato (tra l'altro tecnicamente cosa significa?) però inizia a migliorare e ad essere più omogeneo. Secondo voi fino a quanti km sarà necessario non andare oltre i 3000 giri?

 

[ragazzomoro1]

Si ma se ti guardi in giro a parità di dotazioni e segmento è uno dei migliori prezzi che c'è in giro

si del segmento B credo proprio sia la migliore come prezzo... e' quella che secondo il mio modo di vedere ha subito meno variazione rispetto all anno passato dove pero' c erano gli incentivi dello stato....

costa meno la DAcia Sandero.. ma se conti che la differenza tra la corsa e la SAndero che mi hanno fatto e' inferiore a 1.500 euro... ma non c'e proprio paragone!!

se firmavo al momento di fare il preventivo il 1.200 gpl.. 3 p con cerchi e fendi e vernice metallizzata la portavo via a 11.500 ... ora non so... magari se come penso non mi convincera' il motore.. provero' a tirare ancora qualcos altro per poi ritornare agli 11.500....

 

[_Franklin_]

Ciao a tutti, ho un piccolo dubbio. Oggi ho acceso per la prima volta il climatizzatore della mia Corsa. Nei primi 5/10 minuti mi è sembrato che il motore perdesse di potenza più del dovuto, soprattutto nelle ripartenze. Forse è stata solo una mia sensazione, anche perchè passato poco tempo è tornato tutto alla normalità. Comunque sia quanti cv perde in media un auto con l'accensione del climatizzatore manuale?
Un altra sensazione che ho avuto è che la quarta marcia sia un po' troppo sonnolenta. Non ho ancora sorpassato i 3k giri perchè sono in rodaggio, però dai 2000 ai 3000 non si sente alcun aumento di accelerazione. Quasi sembra più briosa la quinta. Qualcuno di voi ha avuto la stessa sensazione? Grazie, ciao!

 

[autopiano]

Qualsiasi climatizzatore assorbe alcuni KW di potenza, per cui conviene utilizzarlo solo a velocità di crociera, non quando c'è bisogno di spunto. Per quel che riguarda la "sonnolenza" della quarta, un po' migliorerà uscendo dal rodaggio. Comunque questo motore si sveglia (in tutte le marce) sopra i tremila giri, per cui bisogna lavorare molto di cambio nelle diverse situazioni... oppure accontentarsi!

 

[muntain]

Ieri ci siamo decisi e l'abbiamo comprata. Il prezzo è in assoluto il più competitivo della gamma. Corsa 1.2 85Hp benzina euro 5, edition, vernice met. ruota di scorta, pacchetto opc(fendinebbia e cerchi in lega da 16) a soli 10300 euro rottamando la vecchia Matiz (di sicuro un salto di qualità, anche se un po' mi spiace). In più se si decide di optare per i finanziamenti opel ti inserisce la polizza assicurativa furto incendio atti vandalici cristalli eventi atmosferici ecc. ad un prezzo davvero vantaggioso. Ora spero solo di non essere uno dei pochissimi sfortunati che hanno avuto problemi cn la loro corsa. Che ne dite è stato un buon acquisto?

Secondo me è un bell'acquisto. Io a benzina, usando il piedino leggero, arrivavo tranquillamente a fare 16-17km/l
Non avevi preso in considerazione la GPL-TECH? quanti km fai all'anno?
io cmq, se ti può rassicurare ho la opel Corsa D 1.2 enjoy dal 07/2007. ho percorso 100.000km quasi tutti a GPL e non ho mai avuto grossi problemi, solo alcune cosette sistemate dal concessionario in garanzia.

perche'.. te avresti il gpl tech?se si come va?

Io non ho la versione GPL-TECH perchè quando ho preso la corsa nel 2007 non c'era ancora: quindi ho montato l'omegas di landi renzo in aftermarket. La versione GPL-TECH dovrebbe essere solo meglio della mia in termini di affidabilità, visti gli interventi sulla testa e alle valvole. So solo che il serbatoio del GPL è un po' meno capiente rispetto al mio e garantisce un'autonomia di circa 400km. Io ne faccio 500

 

[muntain]

Ciao a tutti, ho un piccolo dubbio. Oggi ho acceso per la prima volta il climatizzatore della mia Corsa. Nei primi 5/10 minuti mi è sembrato che il motore perdesse di potenza più del dovuto, soprattutto nelle ripartenze. Forse è stata solo una mia sensazione, anche perchè passato poco tempo è tornato tutto alla normalità. Comunque sia quanti cv perde in media un auto con l'accensione del climatizzatore manuale?
Un altra sensazione che ho avuto è che la quarta marcia sia un po' troppo sonnolenta. Non ho ancora sorpassato i 3k giri perchè sono in rodaggio, però dai 2000 ai 3000 non si sente alcun aumento di accelerazione. Quasi sembra più briosa la quinta. Qualcuno di voi ha avuto la stessa sensazione? Grazie, ciao!

Che motore hai? benzina? se si sicuramente il meglio dell'accelerazione la da dopo i 3000 giri. In ogni caso io i primi 1000km li ho fatti tutti sotto i 100km/h

 

[muntain]

Qualsiasi climatizzatore assorbe alcuni KW di potenza, per cui conviene utilizzarlo solo a velocità di crociera, non quando c'è bisogno di spunto. Per quel che riguarda la "sonnolenza" della quarta, un po' migliorerà uscendo dal rodaggio. Comunque questo motore si sveglia (in tutte le marce) sopra i tremila giri, per cui bisogna lavorare molto di cambio nelle diverse situazioni... oppure accontentarsi!

In ogni caso col clima io ho notato che se parto da fermo e mi serve ripresa, se pesto un po' di più l'acceleratore mi sembra che il clima si disattivi temporaneamente per poi riattaccarsi quando rilascio leggermente il l'acceleratore. Dev'essere un sistema per garantire una ripresa migliore se hai il clima acceso

 

[automoto3]

Un altra sensazione che ho avuto è che la quarta marcia sia un po' troppo sonnolenta. Non ho ancora sorpassato i 3k giri perchè sono in rodaggio, però dai 2000 ai 3000 non si sente alcun aumento di accelerazione. Quasi sembra più briosa la quinta. Qualcuno di voi ha avuto la stessa sensazione? Grazie, ciao!

:XD: :XD: Non è un mostro di accelerazione, è un'auto nella norma, allineata alle altre in circolazione.
Però mi ricordo che ai semafori era un bel duello .. In sorpasso, poi, se non metti la terza .. che strizza, sotto :!: :!: