oooops....e adesso?

[Rugo]

http://video.gelocal.it/gazzettadireggio/locale/mediopadana-il-treno-regionale-si-blocca-alla-nuova-fermata/23178/23225

:cry:

 

[stefano_68]

HO sentito al TG che la soluzione sarebbe quella di limare le porte!! Ma non sarebbe meglio abbassare il marciapiede?
Boh ....

 

[arizona77]

limare le porte :shock: :?: :shock: :?: :shock: :?: :shock: :?:

 

[stefano_68]

limare le porte :shock: :?: :shock: :?: :shock: :?: :shock: :?:

Il finale dell'articolo
Sembra però che Fer voglia segare le porte: costo stimato 10mila euro a convoglio, da moltiplicare per decine di vetture.

 

[moogpsycho]

HO sentito al TG che la soluzione sarebbe quella di limare le porte!! Ma non sarebbe meglio abbassare il marciapiede?
Boh ....

considerando che quelle carrozze sono dell anteguerra è inutile spendere altri soldi sulla banchina, si lima la porta o si sostituisce il sistema di apertura con una a soffietto

 

[RobyTs67]

Una soluzione sarebbe alzare i binari di qualche centimetro.
Il macchinario esiste e lo si usa spesso.

 

[Aerei Italiani]

tempo fa succedeva la stessa cosa nei tram di padova e venezia....

 

[leon83]

HO sentito al TG che la soluzione sarebbe quella di limare le porte!! Ma non sarebbe meglio abbassare il marciapiede?
Boh ....

il problema è capire quali dei due sia fuori norma , una vettura che a piena capienza si abbassa cosi tanto evidentemente non è propio del tutto normale , probabilmente toglieranno solo la guarnizione sottostante

 

[leon83]

Una soluzione sarebbe alzare i binari di qualche centimetro.
Il macchinario esiste e lo si usa spesso.

prima bisogna vedere quali dei due sia fuori dalle misure prestabilite se modificano la porta evidentemente le quate del marciapiede sono giuste