Olio Nissan

[Doger]

Buongiorno mi presento, sono Michele e da un anno possessore di una juke hybrid 1.6
Ho fatto fare il primo tagliando in concessionaria, come previsto da libretto, dopo un anno o 20000km, ho notato subito che non mi è stato messo l’olio prescritto, il manuale consiglia semplicemente 5w30 C3 senza entrare nel merito di ulteriori specifiche, in concessionaria hanno usato il tanto discusso 0w20. Chiamo per ulteriori chiarimenti, mi rispondono che il libretto è generico e le auto ibride ad oggi usano tutte lo 0w20. In Nissan e’ tutto molto misterioso, non mi hanno dato ulteriori specifiche sull’ olio usato, non c’è modo neanche di sapere le gradazioni dell’olio del cambio ad esempio, consigliano genericamente olio originale Nissan. Qualcuno può aiutarmi a chiarire un po’ la questione su quali olii e con quali specifiche si debbano usare per questa auto? In futuro i tagliandi li volevo fare da me, ma finché non ho dati certi non mi azzardo a buttare dentro un olio per un’altro.
Grazie

 

[GuidoP]

Usare sempre il lubrificante indicato sul libretto, tutto il resto sono sciocchezze, se ne sono indicati due ben venga.

 

[Wilson65]

Buongiorno mi presento, sono Michele e da un anno possessore di una juke hybrid 1.6
Ho fatto fare il primo tagliando in concessionaria, come previsto da libretto, dopo un anno o 20000km, ho notato subito che non mi è stato messo l’olio prescritto, il manuale consiglia semplicemente 5w30 C3 senza entrare nel merito di ulteriori specifiche, in concessionaria hanno usato il tanto discusso 0w20. Chiamo per ulteriori chiarimenti, mi rispondono che il libretto è generico e le auto ibride ad oggi usano tutte lo 0w20. In Nissan e’ tutto molto misterioso, non mi hanno dato ulteriori specifiche sull’ olio usato, non c’è modo neanche di sapere le gradazioni dell’olio del cambio ad esempio, consigliano genericamente olio originale Nissan. Qualcuno può aiutarmi a chiarire un po’ la questione su quali olii e con quali specifiche si debbano usare per questa auto? In futuro i tagliandi li volevo fare da me, ma finché non ho dati certi non mi azzardo a buttare dentro un olio per un’altro.
Grazie

Ma sul manuale di uso e manutenzione è citato solo il 5W30 o anche lo 0W20 ? Di solito lo 0W20 costa di più per cui di solito le officine cercano di mettere quello meno costoso per abbassare il costo tagliandi ed evitare che al successivo il cliente vada da un'altra parte.

 

[Doger]

E’ citato solo il 5w30 C3 ma alla mia richiesta telefonica del perché abbiano usato lo 0w20 mi hanno detto che le auto ibride di oggi montano questo tipo di olio poco viscoso. Ora, non voglio entrare nella diatriba se sia meglio oppure no lo 0w20, ma capisci che sono due olii diversi, secondo me hanno utilizzato l’olio per la qashqai che prevede 0w20 API: SN o SP, ILSAC GF-5 o GF-6.

 

[GuidoP]

Infatti hanno usato quel che avevano

 

[Wilson65]

E’ citato solo il 5w30 C3 ma alla mia richiesta telefonica del perché abbiano usato lo 0w20 mi hanno detto che le auto ibride di oggi montano questo tipo di olio poco viscoso. Ora, non voglio entrare nella diatriba se sia meglio oppure no lo 0w20, ma capisci che sono due olii diversi, secondo me hanno utilizzato l’olio per la qashqai che prevede 0w20 API: SN o SP, ILSAC GF-5 o GF-6.

Peccato che Qashqai e Juke abbiano in comune solo la mascherina.
Prova a sentire nel forum Renault cosa è prescritto per Clio e Captur Hybrid che montano lo stesso powertrain della Juke.

 

[Epower]

Infatti hanno usato quel che avevano

E' come la penso pure io, e confermo che sulla QQ e-POWER le specifiche dell'olio riportano 0W20.
Alla fine la differenza tra i due non è che sia così elevata, ma è corretto pretendere che almeno nelle officine del marchio si faccia uso dell'olio come da specifica.