Ok io vado in pista ma tu che rischi la vita ogni giorno ??

[zinzanbr_]

Molti miei amici mi dicono, cavolo sei matto, in pista?... al Mugello al Nurburgring.... sei matto rischi tanto...e cosi via... ok ammetto che un rischio esiste, ma ogni mattina i cog.... che sono in ritardo (per andar dove solo loro lo sanno) che azzardano ogni mattina sorpassi al limite dell'omicidio solo per guadagnare due posti nella coda che in ogni città si forma nelel ore di punta quanto ca.....zo rischi tu?...
E se notate sono sempre gli stessi... se fate la stessa strada, ogni mattina fateci caso, i fenomeni del sorpasso per un posto davanti guadagnato sono sempre gli stessi, alzarsi 1 minuto prima?.
poi mi dicono, e i corsi di guida sportiva o sicura non servono a nulla..e via cosi.

buonagiornata

Io non sono un frequentatore delle piste ma sono d'accordo sul fatto che il rischio vero lo si corre per strada per colpa dei piloti mancati che si lanciano in manovre assurde e spesso inutili mettendo tutti in pericolo.
Alcuni sostengono che la colpa sia di chi li rallenta e di chi va troppo piano ( confondendo chi ostacola il traffico con chi semplicemente non fa le corse per strada ),ma ogni giorno mi capita col semaforo rosso in lontananza di subire il classico sorpasso dal frustrato che pensa di guadagnare tanto tempo mentre semplicemente arriva prima allo stop e sta fermo più di me,mentre io invece se vedo il rosso ci arrivo in rilascio e comunque mi devo fermare perchè il verde ancora non è scattato.
Risultato io e il cretino ripartiamo nello stesso momento,anzi molto spesso chi ha una gran fretta e sorpassa quando scatta il verde si addormenta e rallenta chi invece è concentrato e pronto.
Come se un attimo prima il tempo fosse prezioso tanto da dover affondare sul gas,mentre una volta fermi al semaforo si può perdere tempo tardando a ripartire.
Io preferisco dormire meno ma muovermi da casa prima che l'inferno si scateni,a volte bastano davvero 5 minuti prima per evitare inutili rischi e viaggiare spediti ma tranquilli.

 

[Grattaballe]

Nel mio caso svegliarmi 5 minuti prima è valso per qualche mese... onestamente non posso anticipare di 5 minuti ogni due anni sennò per quando andrò in pens... ehm, no, la pensione non esisterà più... allora diciamo per quando smetterò di lavorare dovrò partire la sera prima, dopo cena.
Il semaforo poi è un discorso complesso perché non dura all'infinito. Se io mi trovo tre o quattro invorniti davanti, se posso li passo perché se poi mi dormiranno anche allo scattare del verde e io sono la decima auto della fila, corro il rischio di riprendermi il rosso prima di aver potuto impegnare l'incrocio perché questi dormono col turno degli altri, come sempre. Una volta passati loro non gliene frega di nessun altro. Come scritto sopra non li apprezzo, ma certi sorpassi "proattivi" cioè in previsione di futuri intoppi, li capisco e a volte ne faccio. Sempre nell'ambito del lecito, ovviamente. Se so che dopo 600mt devo svoltare, non supero per poi rallentare chi ho appena superato.

 

[zinzanbr_]

Nel mio caso svegliarmi 5 minuti prima è valso per qualche mese... onestamente non posso anticipare di 5 minuti ogni due anni sennò per quando andrò in pens... ehm, no, la pensione non esisterà più... allora diciamo per quando smetterò di lavorare dovrò partire la sera prima, dopo cena.
Il semaforo poi è un discorso complesso perché non dura all'infinito. Se io mi trovo tre o quattro invorniti davanti, se posso li passo perché se poi mi dormiranno anche allo scattare del verde e io sono la decima auto della fila, corro il rischio di riprendermi il rosso prima di aver potuto impegnare l'incrocio perché questi dormono col turno degli altri, come sempre. Una volta passati loro non gliene frega di nessun altro. Come scritto sopra non li apprezzo, ma certi sorpassi "proattivi" cioè in previsione di futuri intoppi, li capisco e a volte ne faccio. Sempre nell'ambito del lecito, ovviamente. Se so che dopo 600mt devo svoltare, non supero per poi rallentare chi ho appena superato.

Nell'ambito del lecito è una frase davvero azzeccata,io non ho nulla contro chi vuole tenere un'andatura più elevata e supera in condizioni di sicurezza,anzi preferisco di gran lunga subire un sorpasso piuttosto che avere dietro una vettura che soffre perchè non riesce a tenere l'andatura desiderata.
A me fanno incavolare quelli che devono fare in tutto 2 km in città,partono tardi da casa e si lanciano in sorpassi assurdi per poi magari accostare dopo 500 metri per andare a far colazione al bar.
Ad esempio io ho dei vicini di casa che accompagnano i figli a scuola,mi rendo conto che preparare i bambini per uscire al mattino possa essere problematico,ma ci fosse una mattina in cui li vedo uscire in anticipo,sempre al limite col tempo trovandosi così a dover affrontare il momento di traffico più intenso passate le 8.
Invece di partire 10 minuti prima tardano e poi iniziano a tagliarti la strada già davanti al cancello di casa,non scherzo li ho visti superare nel cortile del condominio una vettura di un vicino che aspettava che il cancello elettrico si aprisse.
I sorpassi dovrebbero servire per aggirare gli ostacoli imprevisti che rischiano di rallentarti e farti fare tardi,non per sopperire al fatto che si esce di casa già in ritardo specialmente se si ha poca strada da fare.

 

[Grattaballe]

Invece di partire 10 minuti prima tardano e poi iniziano a tagliarti la strada già davanti al cancello di casa,non scherzo li ho visti superare nel cortile del condominio una vettura di un vicino che aspettava che il cancello elettrico si aprisse.

Il famoso sorpasso ai box...

 

[topomillo]

Molti miei amici mi dicono, cavolo sei matto, in pista?... al Mugello al Nurburgring.... sei matto rischi tanto...e cosi via... ok ammetto che un rischio esiste, ma ogni mattina i cog.... che sono in ritardo (per andar dove solo loro lo sanno) che azzardano ogni mattina sorpassi al limite dell'omicidio solo per guadagnare due posti nella coda che in ogni città si forma nelel ore di punta quanto ca.....zo rischi tu?...
E se notate sono sempre gli stessi... se fate la stessa strada, ogni mattina fateci caso, i fenomeni del sorpasso per un posto davanti guadagnato sono sempre gli stessi, alzarsi 1 minuto prima?.
poi mi dicono, e i corsi di guida sportiva o sicura non servono a nulla..e via cosi.

buonagiornata

guarda, secondo me la percentuale di quelli che svegliandosi un minuto prima non farebbero certe cazz*te è abbastanza bassa.. per molti è proprio il modo di guidare e la mentalità "haha, ti ho fregato il posto e ne ho guadagnato uno, sono più bravo e furbo di te!"

si concordo con te, ma la domanda resta, quanto rischiano ogni santo giorno?

 

[topomillo]

Molti miei amici mi dicono, cavolo sei matto, in pista?... al Mugello al Nurburgring.... sei matto rischi tanto...e cosi via... ok ammetto che un rischio esiste, ma ogni mattina i cog.... che sono in ritardo (per andar dove solo loro lo sanno) che azzardano ogni mattina sorpassi al limite dell'omicidio solo per guadagnare due posti nella coda che in ogni città si forma nelel ore di punta quanto ca.....zo rischi tu?...
E se notate sono sempre gli stessi... se fate la stessa strada, ogni mattina fateci caso, i fenomeni del sorpasso per un posto davanti guadagnato sono sempre gli stessi, alzarsi 1 minuto prima?.
poi mi dicono, e i corsi di guida sportiva o sicura non servono a nulla..e via cosi.

buonagiornata

sei sicuro che le persone coincidano?
Mi spiego meglio: i tuoi amici che ritengono pericolosa la guida in pista, fanmo sorpassai azzardati tutte le mattine?

riconoscere certi fenomeni... non è difficile... molte macchine le incorcio o le affianco ogni mattina da 20 anni.... almeno sul tragitto casa lavoro, molti guidano normalmente e le riconosco uguale.. molti aimè eseguono manovre assurde sorpassi assurdi per guadagnare 1 secondo o poco più...

 

[topomillo]

Nel mio caso svegliarmi 5 minuti prima è valso per qualche mese... onestamente non posso anticipare di 5 minuti ogni due anni sennò per quando andrò in pens... ehm, no, la pensione non esisterà più... allora diciamo per quando smetterò di lavorare dovrò partire la sera prima, dopo cena.
Il semaforo poi è un discorso complesso perché non dura all'infinito. Se io mi trovo tre o quattro invorniti davanti, se posso li passo perché se poi mi dormiranno anche allo scattare del verde e io sono la decima auto della fila, corro il rischio di riprendermi il rosso prima di aver potuto impegnare l'incrocio perché questi dormono col turno degli altri, come sempre. Una volta passati loro non gliene frega di nessun altro. Come scritto sopra non li apprezzo, ma certi sorpassi "proattivi" cioè in previsione di futuri intoppi, li capisco e a volte ne faccio. Sempre nell'ambito del lecito, ovviamente. Se so che dopo 600mt devo svoltare, non supero per poi rallentare chi ho appena superato.

Nell'ambito del lecito è una frase davvero azzeccata,io non ho nulla contro chi vuole tenere un'andatura più elevata e supera in condizioni di sicurezza,anzi preferisco di gran lunga subire un sorpasso piuttosto che avere dietro una vettura che soffre perchè non riesce a tenere l'andatura desiderata.
A me fanno incavolare quelli che devono fare in tutto 2 km in città,partono tardi da casa e si lanciano in sorpassi assurdi per poi magari accostare dopo 500 metri per andare a far colazione al bar.
Ad esempio io ho dei vicini di casa che accompagnano i figli a scuola,mi rendo conto che preparare i bambini per uscire al mattino possa essere problematico,ma ci fosse una mattina in cui li vedo uscire in anticipo,sempre al limite col tempo trovandosi così a dover affrontare il momento di traffico più intenso passate le 8.
Invece di partire 10 minuti prima tardano e poi iniziano a tagliarti la strada già davanti al cancello di casa,non scherzo li ho visti superare nel cortile del condominio una vettura di un vicino che aspettava che il cancello elettrico si aprisse.
I sorpassi dovrebbero servire per aggirare gli ostacoli imprevisti che rischiano di rallentarti e farti fare tardi,non per sopperire al fatto che si esce di casa già in ritardo specialmente se si ha poca strada da fare.

infatto questo è il succo del mio diascorso.... e per fare ciò quanto rischiano? un casino troppo molto...

 

[topomillo]

e occhio che non sono il santarelli al 100% ci mancherebbe... ma ripeto quanto davvero rischiano ogni mattina per cosa?---

io da quando vado in pista o da quando ho capito quanti errori di guida facevo dopo aver frequentato diversi corsi specifici, per starda molto di rado esagero, anzi....

 

[zinzanbr_]

Nel mio caso svegliarmi 5 minuti prima è valso per qualche mese... onestamente non posso anticipare di 5 minuti ogni due anni sennò per quando andrò in pens... ehm, no, la pensione non esisterà più... allora diciamo per quando smetterò di lavorare dovrò partire la sera prima, dopo cena.
Il semaforo poi è un discorso complesso perché non dura all'infinito. Se io mi trovo tre o quattro invorniti davanti, se posso li passo perché se poi mi dormiranno anche allo scattare del verde e io sono la decima auto della fila, corro il rischio di riprendermi il rosso prima di aver potuto impegnare l'incrocio perché questi dormono col turno degli altri, come sempre. Una volta passati loro non gliene frega di nessun altro. Come scritto sopra non li apprezzo, ma certi sorpassi "proattivi" cioè in previsione di futuri intoppi, li capisco e a volte ne faccio. Sempre nell'ambito del lecito, ovviamente. Se so che dopo 600mt devo svoltare, non supero per poi rallentare chi ho appena superato.

Nell'ambito del lecito è una frase davvero azzeccata,io non ho nulla contro chi vuole tenere un'andatura più elevata e supera in condizioni di sicurezza,anzi preferisco di gran lunga subire un sorpasso piuttosto che avere dietro una vettura che soffre perchè non riesce a tenere l'andatura desiderata.
A me fanno incavolare quelli che devono fare in tutto 2 km in città,partono tardi da casa e si lanciano in sorpassi assurdi per poi magari accostare dopo 500 metri per andare a far colazione al bar.
Ad esempio io ho dei vicini di casa che accompagnano i figli a scuola,mi rendo conto che preparare i bambini per uscire al mattino possa essere problematico,ma ci fosse una mattina in cui li vedo uscire in anticipo,sempre al limite col tempo trovandosi così a dover affrontare il momento di traffico più intenso passate le 8.
Invece di partire 10 minuti prima tardano e poi iniziano a tagliarti la strada già davanti al cancello di casa,non scherzo li ho visti superare nel cortile del condominio una vettura di un vicino che aspettava che il cancello elettrico si aprisse.
I sorpassi dovrebbero servire per aggirare gli ostacoli imprevisti che rischiano di rallentarti e farti fare tardi,non per sopperire al fatto che si esce di casa già in ritardo specialmente se si ha poca strada da fare.

infatto questo è il succo del mio diascorso.... e per fare ciò quanto rischiano? un casino troppo molto...

Quanto rischiamo piuttosto...
Perchè se a rischiare fossero solo quelli che si lanciano in certe manovre o non danno la precedenza manco a morire sarebbe poco male,in realtà c'è sempre il pericolo che ci vada di mezzo qualche povero cristo che va per la sua strada guidando con la testa sulle spalle.
Proprio oggi uno che evidentemente aveva fretta ha deciso che dare la precedenza era facoltativo ed è arrivato appena appena lungo allo stop,giusto un paio di metri costringendomi a frenare con decisione per evitare uno stupido incidente.
Ma perchè quando fanno certe cose non c'è mai un autobus che sopraggiunge e che gli porta via il muso della macchina lasciandogli solo il volante in mano???

 

[zinzanbr_]

Invece di partire 10 minuti prima tardano e poi iniziano a tagliarti la strada già davanti al cancello di casa,non scherzo li ho visti superare nel cortile del condominio una vettura di un vicino che aspettava che il cancello elettrico si aprisse.

Il famoso sorpasso ai box...

Ah ma allora non è indisciplina è sopraffina strategia di gara...
Dovrebbero assumerli in qualche scuderia