Oh la la: c'è posta per te (provata 308)

[elancia75]

Queste annose questioni sono finite da tempo

In un certo senso quoto pienamente... non capendo quindi chi considera "oversized" e quindi "sballate" vetture come Civic e Mazda 3 solo perchè lunghe sui mt. 4,50. Se uno vuole una seg.C più compatta prende Golf o 308... altri a cui non interessa il centimetro in meno (ma magari interessa in più) con poco più di 20.000-25.000 euro prendono o SW seg.C o berline seg.C cmq spaziose e/o filanti.

 

[renatom]

Invece spesso è definita seg. C per prezzo e collocamento.

Esattamente. L'auto, secondo me, è dove la percepisce il mercato.
L'Octavia è una C, per quello che conta.

 

[elancia75]

In effetti l'Octavia berlina è come la cugina Jetta, che è praticamente una Golf a 3 volumi.
Anche le Mazda 3 Sedan e Civic Sedan, pur essendo molto lunghe, restano sempre nel segmento C.

Il caso madornale è LEVORG, seg.C lunghissima con disposizione meccanica da premium, derivata da Impreza, ma collocata sotto Legacy dalla Subaru stessa.
Penso che l'idea ortodossa di segmenti/dimensioni sia stata stravolta parecchio non solo dalle SW compatte... ma anche dall'apertura del mercato a modelli non propriamente pensati per le stradine europee e i parcheggi d'assalto.

 

[elancia75]

Esattamente. L'auto, secondo me, è dove la percepisce il mercato.
L'Octavia è una C, per quello che conta.

Esatto,per quello che conta (Passat).

 

[A-80]

Un octavia è un segmento D... è molto lunga

C

 

[A-80]

Il caso madornale è LEVORG, seg.C lunghissima con disposizione meccanica da premium, derivata da Impreza, ma collocata sotto Legacy dalla Subaru stessa.
Penso che l'idea ortodossa di segmenti/dimensioni sia stata stravolta parecchio non solo dalle SW compatte... ma anche dall'apertura del mercato a modelli non propriamente pensati per le stradine europee e i parcheggi d'assalto.

No in europa levorg è un acronimo che ingloba il nome legacy. Hanno voluto fare un mix tra C e D ma ufficialmente è una C

 

[A-80]

Che poi, più che le differenze di dimensioni all'interno dello stesso segmento, mi colpiscono di più le differenze di prezzo...
qui in questo forum c'è uno a caso che cita sempre il caso di un suo conoscente che ha una segmento C da 50.000 € o giù di lì...

Vista pure io. Da 47000 per essere precisi. Anteriore.

 

[elancia75]

No in europa levorg è un acronimo che ingloba il nome legacy. Hanno voluto fare un mix tra C e D ma ufficialmente è una C

"Legacy EVOlution touRinG" ...è una Impreza lunga appunto... solo che l'Impreza è una C con la disposizione meccanica di una A4.
E' come se VW facesse, oltre a Golf, una VW Octavia RS e la chiamasse "Passat EVOlution touReR" cioè "PEVORR".

 

[elancia75]

Vista pure io. Da 47000 per essere precisi. Anteriore.

55.000 Haldex.

 

[eugenio62]

Non capisci il mio post?
Dimmi cosa non capisci, così cerco di spiegarti meglio.

Per quanto riguarda le mie esigenze, non sono proprio come dici tu.
Non ho l'esigenza di portare più persone (siamo in due), ma quando porto dietro qualche ospite sono contento se dietro sta abbastanza comodo, per una questione di... ospitalità.
Allo stesso modo, mi può capitare l'esigenza di portare più cose (specie in questo periodo!), ma essendo in due non c'è alcun problema perché basta abbattere il divano e lo spazio per le cose è più che suff.

Tranquillo non devi spiegarmi nulla.

 

[A-80]

"Legacy EVOlution touRinG" ...è una Impreza lunga appunto... solo che l'Impreza è una C con la disposizione meccanica di una A4.
E' come se VW facesse, oltre a Golf, una VW Octavia RS e la chiamasse "Passat EVOlution touReR" cioè "PEVORR".

Mamma mia che nome

 

[bergat]

Vista pure io. Da 47000 per essere precisi. Anteriore.

Una golf R accessoriata o un'audi 3 RS e sei oltrei 60.000 euro ma appartengono al segmento C

 

[bergat]

Che poi, più che le differenze di dimensioni all'interno dello stesso segmento, mi colpiscono di più le differenze di prezzo...
qui in questo forum c'è uno a caso che cita sempre il caso di un suo conoscente che ha una segmento C da 50.000 € o giù di lì...

Forse una giusta suddivisione è quella che fa QR tra Citycar (A), piccole (B), compatte (C), medie (D), superiori(E), Coupè (F),SUV/crossover(G), Monovolume (H)

Per QR la skoda octavia è una media come la passat, ma la l'astra è una compatta, la madza 6 è una media la madza 3 è una compatta come l'auris. Credo che QR si riferisca anche alle distanze interasse per le sue suddivisioni

 

[A-80]

Una golf R accessoriata o un'audi 3 RS e sei oltrei 60.000 euro ma appartengono al segmento C

Certamente.

 

[eugenio62]

Stiamo paragonando la 308 con la M3 che è 20 cm più lunga.
Allora paragoniamo la Polo con la Golf, sempre di 20 cm si parla. Parlo di Polo nuova.
La suddivisione dimensionale non è piu applicabile.