Ogni tanto qualcosa si dovrà pur rompere, no?

[SupercinqueTC]

l'uso che ne faccio io è praticamente quotidiano, se non la porto a spasso, lo so già, quella si offende.

io la uso solo in paese e nei brevi spostamenti...
la twingo meglio motorizzata, nuova e climatizzata la uso per i viaggi....

però i sedili della super5 sono morbidi e ti coccolano, non vorrei mai scendere

:shock:
quella che avevo io nell' 87 mi coccolava al punto da spaccarmi la schiena :twisted:

il problema non era il sedile ................................................................... :lol:

 

[rndrrt]

l'uso che ne faccio io è praticamente quotidiano, se non la porto a spasso, lo so già, quella si offende.

io la uso solo in paese e nei brevi spostamenti...
la twingo meglio motorizzata, nuova e climatizzata la uso per i viaggi....

però i sedili della super5 sono morbidi e ti coccolano, non vorrei mai scendere

:shock:
quella che avevo io nell' 87 mi coccolava al punto da spaccarmi la schiena :twisted:

il problema non era il sedile ................................................................... :lol:

:shock: :?: :?: :?:

 

[SupercinqueTC]

:shock:
quella che avevo io nell' 87 mi coccolava al punto da spaccarmi la schiena :twisted:

il problema non era il sedile ................................................................... :lol:

:shock: :?: :?: :?:

era la tua schiena che non era adatta al sedile :lol:

 

[rndrrt]

:shock:
quella che avevo io nell' 87 mi coccolava al punto da spaccarmi la schiena :twisted:

il problema non era il sedile ................................................................... :lol:

:shock: :?: :?: :?:

era la tua schiena che non era adatta al sedile :lol:

non credo proprio :evil:

quella è stata la prima e unica auto morbida che ho avuto.......da allora il mal di schiena è solo un brutto ricordo

 

[SupercinqueTC]

non credo proprio :evil:

quella è stata la prima e unica auto morbida che ho avuto.......da allora il mal di schiena è solo un brutto ricordo

ti piace dura.......................? :XD:

 

[SupercinqueTC]

era la tua schiena che non era adatta al sedile :lol:

non credo proprio :evil:

quella è stata la prima e unica auto morbida che ho avuto.......da allora il mal di schiena è solo un brutto ricordo

se spendevi un pò di più, la prendevi rigidissima, e divertente:

 

[rndrrt]

era la tua schiena che non era adatta al sedile :lol:

non credo proprio :evil:

quella è stata la prima e unica auto morbida che ho avuto.......da allora il mal di schiena è solo un brutto ricordo

se spendevi un pò di più, la prendevi rigidissima, e divertente:

che spettacolo la mitica GT turbo :!:
comunque mi sono rifatto adesso con la Laghi....è di marmo :twisted:

 

[SupercinqueTC]

che spettacolo la mitica GT turbo :!:
comunque mi sono rifatto adesso con la Laghi....è di marmo :twisted:

ma almeno è marmo ben tarato....
la GT turbo aveva tutto tranne una cosa: il comfort (ovvio visto il genere di auto )

 

[rndrrt]

che spettacolo la mitica GT turbo :!:
comunque mi sono rifatto adesso con la Laghi....è di marmo :twisted:

ma almeno è marmo ben tarato....
la GT turbo aveva tutto tranne una cosa: il comfort (ovvio visto il genere di auto )

non sarà stata confortevole ma almeno aveva le prestazioni.........la mia supercinque GL 1100 di prestazioni non ne aveva proprio

 

[SupercinqueTC]

che spettacolo la mitica GT turbo :!:
comunque mi sono rifatto adesso con la Laghi....è di marmo :twisted:

ma almeno è marmo ben tarato....
la GT turbo aveva tutto tranne una cosa: il comfort (ovvio visto il genere di auto )

non sarà stata confortevole ma almeno aveva le prestazioni.........la mia supercinque GL 1100 di prestazioni non ne aveva proprio

la mia ha pure 5 cv in meno

però in città ha un bello scatto, le prime 3 marce sono piuttosto corte...

 

[rndrrt]

che spettacolo la mitica GT turbo :!:
comunque mi sono rifatto adesso con la Laghi....è di marmo :twisted:

ma almeno è marmo ben tarato....
la GT turbo aveva tutto tranne una cosa: il comfort (ovvio visto il genere di auto )

non sarà stata confortevole ma almeno aveva le prestazioni.........la mia supercinque GL 1100 di prestazioni non ne aveva proprio

la mia ha pure 5 cv in meno

però in città ha un bello scatto, le prime 3 marce sono piuttosto corte...

si si, come scatto in città non era malvagia considerando che ero passato alla super5 dopo 1 anno di fiat 500 del '67

 

[delle69]

troppe buche sulle strade, maltempo...e doveva rompersi qualcos'altro

infatti si è spezzato il braccio dello sterzo che va verso la ruota destra :cry:
un rumoraccio che mi ha spaventato e fatto correre dal meccanico :shock: :shock: :shock:

dato che c'ero, gli ho fatto cambiare pure il giunto dello sterzo, come potete vedere....

era un pelino rovinato :XD: :XD: :XD:
(quei filetti neri che si vedono sono i brandelli della gomma di giunzione che sono rimasti :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: )
tra un problema e la'ltro il volante faceva un qaurto di giro a vuoto...più che "fare gioco"..................giocava a Monopoli :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

braccio sterzo: 25?
giunto: 5?
manodopera 15?
-------------------------------
TOT. 45?

tutto sommato mi è andata bene
fortunatamente sono pezzi che sulla super5 sono tutti a vista come apri il cofano

..........sulla twingo avrei speso il doppio.... :shock: per arrivarci devi smontare mezza macchina :shock: :shock: :shock: :shock:

Ciao NewSuper5. Mio padre ha una Clio prima serie del '95 che ha un forte gioco allo sterzo, tipo 30~40 gradi. Potrebbe essere dovuto al pezzo meccanico che si vede in foto?

P.S. Come fai ad ottenere quei prezzi? Ti dimentichi mica uno zero?

 

[SupercinqueTC]

troppe buche sulle strade, maltempo...e doveva rompersi qualcos'altro

infatti si è spezzato il braccio dello sterzo che va verso la ruota destra :cry:
un rumoraccio che mi ha spaventato e fatto correre dal meccanico :shock: :shock: :shock:

dato che c'ero, gli ho fatto cambiare pure il giunto dello sterzo, come potete vedere....

era un pelino rovinato :XD: :XD: :XD:
(quei filetti neri che si vedono sono i brandelli della gomma di giunzione che sono rimasti :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: )
tra un problema e la'ltro il volante faceva un qaurto di giro a vuoto...più che "fare gioco"..................giocava a Monopoli :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

braccio sterzo: 25?
giunto: 5?
manodopera 15?
-------------------------------
TOT. 45?

tutto sommato mi è andata bene
fortunatamente sono pezzi che sulla super5 sono tutti a vista come apri il cofano

..........sulla twingo avrei speso il doppio.... :shock: per arrivarci devi smontare mezza macchina :shock: :shock: :shock: :shock:

Ciao NewSuper5. Mio padre ha una Clio prima serie del '95 che ha un forte gioco allo sterzo, tipo 30~40 gradi. Potrebbe essere dovuto al pezzo meccanico che si vede in foto?

P.S. Come fai ad ottenere quei prezzi? Ti dimentichi mica uno zero?

è probabile che sia lo stesso pezzo a dare il problema....
quello in foto avrà massimo 7 anni (e meno di 50mila km..........)

si chiama giunto sterzo (o giuntino) e costa 5? da un qualsiasi autoricambi....
credo sia lo stesso pezzo, visto che la clio è poco più di una super5 modificata nella carrozzeria.....

per i prezzi.....è sempre lo stesso meccanico da 24 anni.
da meccanico della concessionaria renault si è messo in proprio anni fa, ed è piuttosto onesto nei prezzi.....
senza contare la semplicità di lavorazione della macchina....quel pezzo è in bella vista come la scatola dello sterzo appena apri il cofano....
si è solo dovuto inchinare, smontarlo (2 bulloni) e mettere il nuovo....

 

[delle69]

è probabile che sia lo stesso pezzo a dare il problema....
quello in foto avrà massimo 7 anni (e meno di 50mila km..........)

si chiama giunto sterzo (o giuntino) e costa 5? da un qualsiasi autoricambi....
credo sia lo stesso pezzo, visto che la clio è poco più di una super5 modificata nella carrozzeria.....

per i prezzi.....è sempre lo stesso meccanico da 24 anni.
da meccanico della concessionaria renault si è messo in proprio anni fa, ed è piuttosto onesto nei prezzi.....
senza contare la semplicità di lavorazione della macchina....quel pezzo è in bella vista come la scatola dello sterzo appena apri il cofano....
si è solo dovuto inchinare, smontarlo (2 bulloni) e mettere il nuovo....

Nel mio caso avrebbe quasi 16 anni e 170k kilometri... :lol:

 

[SupercinqueTC]

Nel mio caso avrebbe quasi 16 anni e 170k kilometri... :lol:

quello di fabbrica è durato tanti anni, ma quelli successivi sono durati sempre poco....ma costano 5 ?, e va bene anche così

comunque guarda in che condizioni è (dovresti riuscirci, è affianco alla scatola del cambio, tra piantone e scatola dello sterzo), e poi cambialo....

dopo 170mila km non eliminerai del tutto il gioco, una parte leggerissima rimarrà, perchè c'è gioco tra i denti della scatola dello sterzo.....la mia ha 240mila km.....